Większość obwodnicy Warszawy jest gotowa, ale wciąż czekamy na domknięcie ringu po wschodniej stronie Wisły. W prawnej próżni utknął aż kilkunastokilometrowy odcinek, który oficjalnie nazywa się Wschodnią Obwodnicą Warszawy i będzie częścią drogi ekspresowej S17. Na obwodnicę miasta złożą się więc trzy ekspresówki — już jeździmy po S8 i S2, a czekamy na 14 km S17.
Planowaną trasę pokazuje poniższa mapa. Niebieski kolor oznacza, że nie jest jeszcze w stu proc. wytyczona. To orientacyjny przebieg.
Droga S17 Wschodnia Obwodnica Warszawy - mapa
GDDKiA
Dlaczego na Wschodnią Obwodnicę Warszawy tyle czekamy? I będziemy czekać dalej
Warszawska obwodnica jest dość specyficzna, bo... znajduje się tak naprawdę w mieście. Czasem zaskakująco bardzo w jego centrum (dlatego budowany jest znacznie większy ring Autostradowej Obwodnicy Warszawy AOW). Wytyczenie więc WOW nie jest więc proste.
Dzięki decyzji Ministra Infrastruktury wyszliśmy z impasu i kontynuujemy prace nad domknięciem ringu warszawskiego. Ogłosiliśmy przetarg na opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego. Przeanalizowane zostaną możliwe warianty przebiegu nowej trasy, z naciskiem na rozwiązania tunelowe
— komentowała GDDKiA w najnowszym komunikacie o drogach wokół stolicy. Zwracam waszą uwagę na "rozwiązania tunelowe". Tunele chyba staną się wizytówką Warszawy, bo właśnie tunelem rozwiązano pociągnięcie obwodnicy na południu nie przez Ursynów, a pod Ursynowem. Aktualnie tunel na S2 jest najdłuższym tunelem w Polsce. Mierzy ok. 2,3 km.
Do stolicy "wjechać" tunelami ma od północy także droga S7: Tak S7 wjedzie do Warszawy. Będą ogromne tunele. W marcu zapadła decyzja
Pytania do debaty o chińskich autach
Auto Świat
Kiedy Wschodnia Obwodnica Warszawy może być gotowa?
Na WOW czekamy i jeszcze długo poczekamy. GDDKiA wprost przyznaje, że przy sprawnym przebiegu procesu projektowania oraz pozyskiwaniu niezbędnych uzgodnień i decyzji dokumentacja będzie gotowa w 2030 r.
Nam, kierowcom, pozostaje więc trzymać kciuki, żeby w 2030 r. udało się jak najszybciej wybrać wykonawcę. Nie chcę was martwić, ale perspektywa, że w końcu pojedziemy WOW jest znacznie odleglejsza. W maju GDDKiA podała: "Przy sprawnym przebiegu prac projektowych i uzyskiwaniu niezbędnych opinii, uzgodnień oraz decyzji szacowane lata realizacji robót budowlanych to 2036-2038".
Czeka nas więc ponad 10 lat czekania. Pozostaje się chyba tylko łudzić, że wszystko ułoży się tak, że jednak budowa ruszy wcześniej.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Co teraz się dzieje wokół S17 Wschodniej Obwodnicy Warszawy?
W 2026 r. GDDKiA podpisała z Biurem Projektowo-Badawczym Dróg i Mostów TRANSPROJEKT-WARSZAWA umowę na prace przygotowawcze o wartości ponad 7,4 mln zł.
W decyzji środowiskowej zostanie przedstawiony przebieg nowej drogi, a następnie opracowane zostaną szczegółowe rozwiązania techniczne. Kolejnymi krokami będą wykonanie projektu budowlanego, uzyskanie pozwolenia na budowę (tj. decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej — ZRID) i roboty budowlane w terenie.
Najdłuższy tunel drogowy w Polsce: na drodze S2 pod Ursynowem w Warszawie
PX Media / Shutterstock
