droga S17

Wojewoda Lubelski wydał decyzję zezwalającą na budowę ponad 18-kilometrowego fragmentu drogi ekspresowej S17, łączącego Zamość z Tomaszowem Lubelskim. Oznacza to, że już trzy odcinki tej trasy, o łącznej długości prawie 50 km, są w trakcie realizacji i prowadzą w stronę przejścia granicznego w Hrebennem.

Niedawno Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) złożyła wnioski o wydanie decyzji ZRID dla dwóch odcinków drogi S17. Teraz taki sam wniosek złożono dla fragmentu tej trasy między Kasnymstawem a Izbicą. Uzyskanie decyzji umożliwi m.in. rozpoczęcie prac budowlanych.

Wykonawca ponad 16-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S17 między Piaskami a Łopiennikiem złożył wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, prace budowlane ruszą już w 2026 r. Sprawdzamy, co dokładnie obejmie ta inwestycja.

Kierowcy już dziś mogą przejechać trasą S17 od węzła Warszawa Wschód do węzła Kurów Zachód, a następnie odcinkiem, gdzie trasa ta biegnie wspólnie z S12, ominąć Lublin i pojechać w kierunku miejscowości Piaski. To łącznie 182 km ważnej drogi ekspresowej. W przyszłości jednak ta ekspresówka połączy Warszawę z przejściem granicznym w Hrebennem na granicy z Ukrainą. Niedawno rozpoczęto budowę kolejnych fragmentów tej trasy na południe od Zamościa.

Na drodze ekspresowej S17 w kierunku Lublina doszło do niebezpiecznego wypadku. Na wysokości węzła Kurów Zachód osobowy peugeot zderzył się z łosiem. Zwierzę zginęło na miejscu, a kierowca z poważnymi obrażeniami trafił do szpitala.

Na ekspresowej obwodnicy Warszawy nadal brakuje 14-kilometrowego, wschodniego fragmentu, którego projekt utknął w martwym punkcie z powodu sporów sądowych. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) postanowiła zacząć całą procedurę od nowa. Poszukuje projektanta, który wytyczy nowy przebieg Wschodniej Obwodnicy Warszawy (WOW) w ciągu drogi ekspresowej S17.

Dla południowej i wschodniej Polski to jedna z najważniejszych dróg w kraju. Ekspresówka S17 sprawiła, że Warszawa i Lublin znacząco się do siebie zbliżyły. Ekspresowa siedemnastka dalej rośnie, a podczas budowy właśnie natknięto się na dość nietypowe znalezisko. GDDKiA podała też sporo konkretów.

Już wkrótce ruszą prace w terenie na budowie ponad 17-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S17. Wojewoda Lubelski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla fragmentu prowadzącego od Tomaszowa Lubelskiego do Hrebennego.

Przez ostatnie 30 lat polska sieć dróg przeszła imponującą metamorfozę, ale to jeszcze wcale nie koniec. Obecnie prowadzonych jest aż 123 inwestycji o łącznej długości 1599 km! GDDKiA właśnie podała, które firmy budują najwięcej dróg krajowych i obwodnic w Polsce.

W sieci pojawił się alarmujący materiał wideo z drogi ekspresowej S17, na którym auto marki BMW jechało pod prąd. Policji z Otwocka (woj. mazowieckie) udało się dotrzeć do kierującej pojazdem kobiety. Za swój wyczyn straciła prawo jazdy i dostała dozór policyjny. Teraz grozi jej więzienie.

Czas na kolejne 17 km ważnej drogi ekspresowej na wschodzie kraju. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otrzymała aż 61 mln euro na zaprojektowanie i budowę kluczowego odcinka S17. To nie jedyna droga ekspresowa w tym regionie, która dostała unijne wsparcie. Co już wiemy?

Teraz trasa z Warszawy do Lublina trwa krótko i jedzie się przyjemnie. Wszystko dzięki drodze ekspresowej S17, która znacznie zbliżyła oba miasta. Kiedyś dla kierowców potrafiła to być prawdziwa droga przez mękę. GDDKiA ogłosiła, że może ruszać z budową obwodnicy pewnej miejscowości, która kiedyś słynęła z korków.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała już 31 umów na realizację dużych inwestycji. Ostatnie dwie zawarto właśnie teraz i dotyczą dwóch bardzo ważnych dróg ekspresowych.

Pozytywnie zakończyła się kontrola uprzednia przetargu na budowę ważnego odcinka drogi ekspresowej S17. To oznacza, że już wkrótce Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) będzie mogła podpisać umowę na jej budowę. Teraz wszystko zależy jednak od wykonawcy inwestycji.

Jedna z obleganych dróg ekspresowych w naszym kraju zyska następne kilometry. Prowadząca z Warszawy do Lublina trasa S17 ostatecznie dotrze aż do granicy Polski z Ukrainą. Wkrótce będzie łatwiej dojechać nią ze stolicy Lubelszczyzny do Zamościa, bo drogowcy właśnie przeszli do realizacji nowego fragmentu "eski".

Możliwe, że już wkrótce ruszą prace związane z projektem i budową odcinka drogi ekspresowej S17 Piaski — Łopiennik. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) po uwzględnionych odwołaniach musiała jeszcze raz wybierać wykonawcę tej inwestycji. Obecnie za najkorzystniejszą ofertę uznano tę opiewającą na 810 mln zł.

Ten odcinek drogi zostanie wybudowany przez aż trzy firmy, a raczej ich konsorcjum. Turcy, Polacy i Kazachowie zbudują 10-kilometrowy odcinek S17 Izbica — Sitaniec. Jej budowa pochłonie 504 mln zł.

Chętnych na zaprojektowanie dwukilometrowego odcinka S17 przy granicy z Ukrainą nie brakuje, ale GDDKiA brakuje... pieniędzy. Wszystkie oferty złożone w drugim przetargu znowu przewyższyły budżet. Będzie trzecie podejście, czy drogowcy znajdą "po kieszeniach" 1,2 mln zł?

Droga S17 w woj. lubelskim będzie prowadzić do granicy z Ukrainą w Hrebennem. Prace idą do przodu, a GDDKiA chwali się kolejnymi postępami. Tym razem pod lupę wzięte zostały odcinki wiodące od Lublina w stronę Hrebennem. Jak przebiegają prace?

Już wkrótce powinna poprawić się sytuacja kierowców, którzy korzystają z dróg ekspresowych w woj. lubelskim. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) szuka dzierżawców, którzy na działających już Miejscach Obsługi Podróżnych (MOP) wybudują stacje paliw. Ponadto drogowcy szukają chętnych do budowy kolejnych MOP-ów.