Planowany, 12-kilometrowy odcinek S17 zacznie się za węzłem Zamość Sitaniec (budowanym w ramach wcześniejszego etapu S17 z Izbicy). Przy drodze wojewódzkiej nr 843, w pobliżu miejscowości Łapiguz, powstanie węzeł Zamość Północ. Dalej trasa przetnie linię kolejową między Szopinkiem a Reformą i zakończy się w rejonie Jarosławca, łącząc się z nowym węzłem Zamość Wschód.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
- Przeczytaj także: Ruszy budowa S7 na północy Warszawy. 9 km nowej ekspresówki
Kto będzie budował drogę S17 pod Zamościem?
W przetargu na zaprojektowanie i budowę północno-wschodniego obejścia Zamościa w ciągu drogi ekspresowej S17, między węzłami Zamość Sitaniec a Zamość Wschód, wpłynęło aż 13 ofert. Najtańszą propozycję – opiewającą na 361,7 mln zł – złożyła firma Kobylarnia. Najwyżej swoją pracę wyceniła Polaqua, żądając 614,7 mln zł.
Teraz przed komisją przetargową analiza i ocena ofert. O wyborze zdecydują nie tylko cena (60 proc.), ale też długość gwarancji na obiekty mostowe (20 proc.) i na ekrany akustyczne (20 proc.). Po wyłonieniu najkorzystniejszej propozycji i ewentualnych odwołaniach dokumentacja trafi do Urzędu Zamówień Publicznych. Jeśli kontrola przebiegnie bez zastrzeżeń, umowa z wykonawcą zostanie podpisana jeszcze w tym roku.
GDDKiA
Droga S17 Zamość Sitaniec - Zamość Wschód (Mapa)
Jak pobiegnie nowa trasa S17?
Nowy fragment S17 będzie miał dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę. W ramach inwestycji powstaną m.in. obiekty inżynierskie, drogi do obsługi ruchu lokalnego, oświetlenie, przejścia dla zwierząt, odwodnienie oraz urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu.
S17 Piaski – Hrebenne: co dalej z ekspresówką na wschód?
Budowa S17 od Piasków Wschód do granicy z Ukrainą w Hrebennem to inwestycja podzielona na dziewięć odcinków o łącznej długości 115 km. Na sześciu z nich umowy z wykonawcami już podpisano – zaawansowanie prac jest różne, zależnie od daty podpisania kontraktów i uzyskania decyzji ZRID.
Obecnie trwają roboty na fragmentach Zamość Wschód – Zamość Południe oraz Tomaszów Lubelski Południe – Hrebenne (łącznie niemal 30 km). Dla odcinka Zamość Południe – Tomaszów Lubelski (18 km) przekazano już plac budowy.
Wciąż oczekiwane są decyzje ZRID dla odcinków Piaski Wschód – Łopiennik (16,3 km), Krasnystaw – Izbica (18,8 km) i Izbica – Zamość Sitaniec (9,9 km). Trwa też przetarg na fragment Łopiennik – Krasnystaw (9 km).
Ostatni etap S17 to około 2 km drogi w rejonie Hrebennego, prowadzący do planowanego terminala granicznego z Ukrainą. Dla tego odcinka trwa opracowywanie dokumentacji projektowej. Planowana jest także budowa pary Miejsc Obsługi Podróżnych na obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego – obecnie trwa procedura uzyskiwania decyzji ZRID.
