Ruszy budowa S7 na północy Warszawy. 9 km nowej ekspresówki

Nie ma przesady w nazywaniu S7 jedną z najważniejszych dróg ekspresowych w kraju. Docelowo ma mieć około 730 km i połączy morze z górami. Przebiega przez pięć województw: pomorskie, warmińsko-mazurskie, mazowiecki, świętokrzyskie oraz małopolskie. Łączy m.in. Trójmiasto, Warszawę, Radom, Kielce i Kraków, a także przecina się z autostradami A2 i A4. W przeciwieństwie do położonej bardziej na zachód autostrady A1 ekspresowa siódemka jest darmowa i dlatego kierowcy tak często nią jeżdżą.

Wojewoda Mazowiecki wydał decyzję zezwalającą na rozbudowę północnego odcinka drogi krajowej nr 7 do parametrów trasy ekspresowej S7 Warszawa. Nowa droga ekspresowa ma mieć po trzy pasy ruchu w każdym kierunku. Inwestycja obejmie odcinek o długości 9 km i będzie realizowana przez międzynarodowe konsorcjum.

Prace rozpoczną się od rozpoznania saperskiego oraz inwentaryzacji terenu. Następnie wykonawca przeprowadzi wycinkę drzew i krzewów, usunie korzenie i karpiny oraz rozpocznie roboty rozbiórkowe i ziemne. Wojewoda Mazowiecki będzie prowadził postępowanie administracyjne dotyczące odszkodowań za nieruchomości przejęte pod budowę drogi. Wartość tych nieruchomości oszacują powołani przez niego rzeczoznawcy majątkowi, co pozwoli na wydanie decyzji odszkodowawczej i wypłatę środków przez GDDKiA.

W ramach rozbudowy drogi krajowej nr 7 powstanie dwujezdniowa ekspresówka o trzech pasach w każdą stronę. Projekt przewiduje również budowę trzech węzłów: Czosnów, Palmiry oraz Sadowa. Dodatkowo zostaną stworzone drogi serwisowe do obsługi ruchu lokalnego, a także urządzenia zapewniające ochronę środowiska i bezpieczeństwo ruchu.

Za realizację inwestycji odpowiada konsorcjum złożone z firm Fabe Polska (lider), SP Sine Midas Stroy z Kazachstanu oraz Yörük Yapi İnşaat z Turcji. Wartość kontraktu wynosi 536,3 mln zł, a na wykonanie prac przewidziano 36 miesięcy od daty podpisania umowy. Okresy zimowe (od 16 grudnia do 15 marca) nie będą wliczane do czasu realizacji. Zakończenie budowy planowane jest na wiosnę 2028 r.

Kierowcy mogą już korzystać z 342 km drogi ekspresowej S7 od Chwaszczyna do Czosnowa. Dla odcinka najbliżej Warszawy, od Kiełpina do stolicy (12,9 km), trwa przygotowywanie dokumentacji projektowej, niezbędnej do uzyskania decyzji ZRID. Odbiór tej dokumentacji planowany jest w II kwartale 2026 r. Budowę tego fragmentu zrealizuje wykonawca wyłoniony w przetargu, który zostanie ogłoszony po uzyskaniu decyzji ZRID przez GDDKiA.