Autostrada A2 pomiędzy Warszawą a Łodzią to jeden z najważniejszych odcinków dróg w Polsce, który już od lat jest także jedną z najbardziej uczęszczanych tras, przez co przepustowość tej drogi okazuje się zdecydowanie zbyt mała. Z tego powodu A2 Warszawa - Łódź w końcu doczeka się trzeciego pasa w każdą stronę. Rozbudowa A2 to inwestycja, która w najbliższych latach ma szansę radykalnie poprawić komfort i bezpieczeństwo podróży pomiędzy dwoma największymi aglomeracjami w kraju.
Poznaj kontekst z AI
Ile będzie kosztować rozbudowa autostrady A2?
Teraz inwestycja wchodzi w decydującą fazę. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła właśnie wybór najkorzystniejszych ofert na dwa z czterech planowanych odcinków – od granicy województw łódzkiego i mazowieckiego aż do Konotopy. To newralgiczny moment dla jednej z najważniejszych tras komunikacyjnych w Polsce.
Po szczegółowej analizie dokumentacji przetargowej, GDDKiA wybrała firmę Strabag do wykonania dwóch fragmentów autostrady o łącznej długości blisko 43 km. Rozbudowa odcinka od granicy województw do węzła Grodzisk Mazowiecki (25,4 km) została wyceniona na 344,7 mln zł, natomiast dalszy fragment do węzła Konotopa (17,2 km) – na 256,9 mln zł.
Teraz pozostali uczestnicy postępowania mają 10 dni na ewentualne odwołania od decyzji. Brak protestów umożliwi szybkie przekazanie dokumentacji do kontroli Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, umowy z wykonawcą mogą zostać podpisane jeszcze w tym kwartale.
Kiedy poznamy wykonawcę łódzkiego odcinka A2?
W przypadku dwóch odcinków położonych w województwie łódzkim – od węzła Łódź Północ do Łyszkowic (27,9 km) oraz od Łyszkowic do granicy województw (21,8 km) – procedura wyboru wykonawcy wciąż trwa. Część firm została poproszona o dodatkowe wyjaśnienia, co jest standardowym elementem procesu przetargowego. Dopiero po zakończeniu formalnej weryfikacji ofert możliwe będzie przygotowanie rankingów i wskazanie najkorzystniejszych propozycji. Zakończenie tego etapu planowane jest na koniec lutego.
- Przeczytaj także: Można wyprzedzać z prawej strony, czy nie? Wyjaśniamy to raz na zawsze
Po co trzeci pas na autostradzie A2?
Odcinek A2 od Warszawy do Łodzi został oddany do użytku w 2012 r. i wówczas spełniał on wymagania dotyczące przepustowości. Niestety po kilku latach i rozbudowaniu kolejnych fragmentów dróg szybkiego ruchu, autostrada A2, prowadząca ze wschodu na zachód kraju, stała się bardzo mocno obleganą trasą zarówno przez osobówki, jak i transport ciężki. Z tego powodu aktualnie na tym liczącym ok. 90 km fragmencie, tworzą się korki i zatory, a przez większość czasu trudno jest nawet osiągnąć maksymalną możliwą prędkość, czyli 140 km na godz. Właśnie dlatego dobudowanie trzeciego pasa jest wręcz niezbędne, by droga ta spełniała postawione przed nią zadanie.
