Kierowcy w końcu doczekają się trzeciego pasa autostrady A2 między Warszawą i Łodzią. Każdy, kto miał "przyjemność" pokonać tę trasę, wie, jak bardzo potrzebna jest rozbudowa. Natężenie ruchu jest ogromne.
Od 2 listopada (poniedziałek) ekipy montujące oznakowanie pionowe spotkamy między węzłami Łowicz i Pruszków. Kolejnym etapem będzie naniesienie oznakowania poziomego i ustawienie znaków U-21. Prace rozpoczną się w najbliższą środę (4 listopada) na jezdni w kierunku Łodzi. W drugiej połowie przyszłego tygodnia prace przeniosą się na jezdnię w kierunku Warszawy. Wykonawca planuje zakończyć je 18 listopada
— informuje GDDKiA. O rozpoczęciu prac poinformowano na oficjalnym profilu. Na załączonych zdjęciach możecie zobaczyć, jak ma wyglądać przebudowa:
Kiedy autostrada A2 między Łodzią i Warszawą będzie miała trzy pasy?
GDDKiA podaje, że jako pierwsze ukończone zostaną odcinki od węzła Łowicz do granicy województw łódzkiego i mazowieckiego (21,8 km) oraz między węzłami Grodzisk Mazowiecki i Konotopa (17,2 km). Prace potrwają do końca 2027 r.
Na czas prac ograniczenie prędkości na autostradzie A2 zostanie obniżone do 70 km na godz. Kierowców będą nadzorować dwa rekordowo długie odcinkowe pomiary prędkości. Pierwszy OPP pomiędzy miejscowościami Dzierzgów i Niesułków będzie miał ok. 30 km, a drugi od Pruszkowa do zjazdu z autostrady w kierunku Łowicza i Skierniewic to aż 48 km.
Termin ukończenia odcinka między granicą województw a węzłem Grodzisk Mazowiecki (25,5 km) przypada na styczeń 2028 r. W przypadku odcinka między węzłami Łódź Północ i Łowicz (27,9 km) prace powinny zakończyć się w kwietniu 2028 r.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Kiedy autostrada A2 na wschodzie będzie gotowa?
Budowa wschodniego fragmentu autostrady A2 w woj. lubelskim wchodzi w kolejny etap. Chodzi o odcinek, który ma domknąć trasę od granicy z Niemcami do terminala drogowego w Koroszczynie i uporządkować dojazd do przejść granicznych.
Właśnie podpisano umowę na zaprojektowanie i budowę ponad 16-kilometrowego odcinka A2 Biała Podlaska — Kijowiec. Wykonawcą zostało konsorcjum firm Mirbud, jako lider, oraz Budpol, a wartość kontraktu przekracza 571 mln zł. Zakres obejmuje przygotowanie projektu technicznego i wykonawczego oraz wykonanie robót budowlanych.
Ostatni odcinek autostrady A2 wkracza w fazę realizacji
GDDKiA
Kiedy pojedziemy nowym odcinkiem autostrady A2?
Inwestycja ma już pozwolenie na budowę, czyli decyzję ZRID. Umożliwia ona rozpoczęcie prac przygotowawczych w terenie i dalsze prace projektowe. Projektowanie ma potrwać 10 miesięcy, a roboty budowlane kolejne 22 miesiące, z wyłączeniem okresów zimowych od 16 grudnia do 15 marca. Przy sprawnym przebiegu całego procesu kierowcy mają pojechać nowym odcinkiem w 2030 r.
Na wschodzie autostrada A2 też zachowa rezerwę pod trzeci pas
Nowy fragment powstanie jako autostrada z dwiema jezdniami i dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Projekt przewiduje także rezerwę pod budowę trzeciego pasa. W ramach inwestycji powstaną obiekty inżynierskie, drogi obsługujące ruch lokalny, odwodnienie, oświetlenie oraz infrastruktura dla pieszych i rowerzystów. Trasa otrzyma też urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, m.in. bariery energochłonne, oraz rozwiązania ograniczające wpływ inwestycji na środowisko, w tym przejścia dla zwierząt.
Odcinek Biała Podlaska — Kijowiec będzie ostatnią częścią A2 potrzebną do zamknięcia trasy od granicy z Niemcami do terminala w Koroszczynie, gdzie odprawiane są ciężarówki przekraczające granicę z Białorusią. W czerwcu 2026 r. podpisano umowę na projekt i budowę ponad 9-kilometrowego odcinka Kijowiec — Dobryń. A2 ma zostać poprowadzona do węzła Dobryń, połączonego z terminalem granicznym w Koroszczynie drogą krajową nr 68. Tamtędy skieruje się ruch ciężarowy, natomiast samochody osobowe będą korzystały z drogi krajowej nr 2 do przejścia granicznego w Terespolu.
Kierowcy korzystają już z odcinka do Białej Podlaskiej
Od końca czerwca 2026 r. kierowcy mają do dyspozycji ponad 65 km autostrady A2 między węzłami Siedlce Południe i Biała Podlaska. Udostępnienie tej trasy było możliwe dzięki sukcesywnemu otwieraniu kolejnych odcinków.
