Toyota to od lat lider polskiego rynku nowych samochodów. Druga w tym zestawieniu Skoda jest jednak coraz bliżej tego, żeby to zmienić. Prześledziłem, jak wyglądała przewaga Toyoty rok po roku i miesiąc po miesiącu — przyznaję, jestem bardzo zaskoczony, w jakim tempie Czesi odrabiają straty.
Czy w Polsce powtórzy się europejski scenariusz i Skoda w końcu wyprzedzi Toyotę? Bo trend jest po stronie Czechów.
Jak Skoda zmniejsza stratę do Toyoty na rynku nowych aut w Polsce
Jednym z najsłynniejszych powiedzonek giełdowych inwestorów jest "The trend is your friend", a dokładniej "The trend is your friend, until the end when it bends" ("trend jest twoim sprzymierzeńcem, dopóki się nie załamie"). Choć nie zawsze trafne, w przypadku Toyoty w Polsce powinno brzmieć: "The trend is not your friend".
Toyota C-HR (druga generacja)
Krzysztof Wojciechowicz / Auto Świat
Najpierw sprawdziłem, jak wyglądała przewaga Toyoty nad Skodą pod względem liczby rejestracji nowych aut osobowych w Polsce w latach 2022-2025 (dane: IBRM Samar):
- 2022 r.: Toyota: 73868 aut; Skoda: 42067 aut (przewaga Toyoty: +75,6 proc.);
- 2023 r.: Toyota: 91195 aut; Skoda: 51479 aut (przewaga Toyoty: +77,1 proc.);
- 2024 r.: Toyota: 103 tys. 826 aut; Skoda: 60131 aut (przewaga Toyoty: +72,7 proc.);
- 2025 r.: Toyota: 92123 auta; Skoda: 65508 aut (przewaga Toyoty: +40,6 proc.).
O ile w latach 2022-2024 przewaga Toyoty była wręcz miażdżąca, o tyle w 2025 r. wyraźnie spadła, choć i tak okazała się znaczna.
Spójrzmy teraz, co się dzieje w 2026 r. Poniżej liczba rejestracji nowych aut osobowych w Polsce po każdym z dziewięciu dotychczasowych miesięcy (nie ma jeszcze danych za październik 2026 r.):
- styczeń 2026 r.: Toyota: 7859 aut; Skoda: 4324 auta (przewaga Toyoty: +81,8 proc.);
- styczeń-luty 2026 r.: Toyota: 15378 aut; Skoda: 9439 aut (przewaga Toyoty: +62,9 proc.);
- styczeń-marzec 2026 r.: Toyota: 23558 aut; Skoda: 16279 aut (przewaga Toyoty: +44,7 proc.);
- styczeń-kwiecień 2026 r.: Toyota: 30344 auta; Skoda: 21516 aut (przewaga Toyoty: +41 proc.);
- styczeń-maj 2026 r.: Toyota: 37111 aut; Skoda: 26502 auta (przewaga Toyoty: +40 proc.);
- styczeń-czerwiec 2026 r.: Toyota: 43918 aut; Skoda: 32856 aut (przewaga Toyoty: +33,7 proc.);
- styczeń-lipiec 2026 r.: Toyota: 51207 aut; Skoda: 38762 auta (przewaga Toyoty: +32,1 proc.);
- styczeń-sierpień 2026 r.: Toyota: 57730 aut; Skoda: 42758 aut (przewaga Toyoty: +35 proc.);
- styczeń-wrzesień 2026 r.: Toyota: 65460 aut; Skoda: 49270 aut (przewaga Toyoty: +32,9 proc.).
Jak widać, w zaledwie osiem miesięcy przewaga Toyoty nad Skodą spadła z przytłaczających 81,8 proc. w styczniu do 32,9 proc. we wrześniu. Mało tego, Skoda zbliżała się do Toyoty przez sześć miesięcy z rzędu, od lutego do lipca 2026 r. Nie oszukujmy się — wciąż mówimy o wielkiej przewadze, ale tempo jej zmniejszania jest równie imponujące.
Jednocześnie Toyota o miesiąc wcześniej od Skody przekroczyła próg 20 tys. zarejestrowanych nowych aut osobowych, o dwa miesiące wcześniej poziom 30 tys. i 40 tys. samochodów i aż o trzy miesiące wcześniej granicę 50 tys. pierwszych rejestracji.
Jak ten trend skończył się dla obu marek w całej Europie?
Skoda Octavia (4. współczesna generacja; wersja po modernizacji)
Auto Świat / Krzysztof Wojciechowicz
Jak Skoda wyprzedziła Toyotę w Europie
W Europie Toyota też stopniowo traciła przewagę nad Skodą. Oto dane ACEA obejmujące Unię Europejską, Wielką Brytanię i państwa EFTA (Islandia, Liechtenstein, Norwegia i Szwajcaria) z lat 2022-2026 i dotyczące rejestracji nowych samochodów osobowych:
2022 r.: Toyota: 766 tys. 769 aut; Skoda: 538 tys. 623 auta (przewaga Toyoty: +42,4 proc.);
2023 r.: Toyota: 828 tys. 484 auta; Skoda: 680 tys. 153 auta (przewaga Toyoty: +21,8 proc.);
2024 r.: Toyota: 923 tys. 124 auta; Skoda: 766 tys. 469 aut (przewaga Toyoty: +20,4 proc.);
2025 r.: Toyota: 855 tys. 185 aut; Skoda: 840 tys. 179 aut (przewaga Toyoty: +1,8 proc.);
styczeń-wrzesień 2026 r.: Toyota: 650 tys. 75 aut; Skoda: 666 tys. 798 aut (przewaga Skody: +2,6 proc.).
Jak widać, w 2025 r. — po bardzo zaciętej rywalizacji — Toyota wygrała z minimalną przewagą. W 2026 r. na razie prowadzi Skoda, choć strata Toyoty też jest niewielka. Wkrótce przekonamy się, kto zwycięży w całym 2026 r.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
