Samochód przejechał mi po palcach a skuter po piętach. Tak czuje się pieszy we Włoszech

Włoska kultura drogowa jest specyficzna — kierowcy i motocykliści dość swobodnie podchodzą do przepisów. Nikt się nie zatrzyma, gdy zbliżasz się do przejścia, ani gdy przy nim stoisz. Nikt też nie czeka do końca, aż zejdziesz z pasów. Sam jestem kierowcą, mieszkam w dużym mieście i często się spieszę, ale do głowy by mi nie przyszło, żeby tak jeździć.

Należy zauważyć, że włoskie miasta zachwycają architekturą, ale infrastrukturą dla pieszych już nie do końca. Przynajmniej w centrach i okolicach, w których panuje dawny kult samochodu. W Rzymie nierówne chodniki (zdarza się, że w ogóle ich nie ma lub nagle się urywają), bardzo wysokie krawężniki oraz zaparkowane samochody i jednoślady tuż przed lub na przejściu dla pieszych to standard. Nowe ścieżki i równe chodniki to z kolei rzadkość.

Z drugiej strony nikt nie trąbi (o dziwo!) i jakoś to działa, nawet pomimo tłumów turystów. Nie słyszy się o zbyt częstych potrąceniach pieszych we Włoszech. Potwierdzają to statystyki.

Według najnowszych oficjalnych danych włoskiego urzędu ISTAT w 2025 r. na drogach tego kraju zginęło 419 pieszych. To spadek o 10,9 proc. w porównaniu z 2024 r. Jak jest w Polsce? Komenda Główna Policji informuje, że w poprzednim roku odnotowano 4251 wypadków z udziałem pieszych (20,3 proc. ogółu wypadków), w których zginęły 354 osoby (21,3 proc. ogółu zabitych). Poziom bezpieczeństwa jest zatem podobny, biorąc pod uwagę, że Włochy mają więcej mieszkańców niż Polska, jednak poczucie bezpieczeństwa już nie.

Rzym zachwyca zabytkami, muzeami, jedzeniem i ogólnie klimatem, ale zdecydowanie wolę być pieszym w Warszawie.