GDDKiA

GDDKiA chce przeprojektować, przebudować oraz wybudować zupełnie nowe ekrany akustyczne na ekspresowej jedynce. Nowe rozwiązanie powstanie na całym odcinku pomiędzy Pyrzowicami a Podwarpiem na Śląsku.

Na odcinku autostrady A6 bezpośrednio przy granicy polsko-niemieckiej trwają prace budowlane. Powstaje tam nowa droga, która przebiegać będzie przez powstający właśnie wiadukt, którego budowa utrudni nieco życie kierowcom jeżdżącym w tym rejonie.

Budowa autostrady A2 zmierza do końca. Umowa na budowę jednego z ostatnich odcinków została właśnie podpisana i może ruszać.

Jak poinformowała GDDKiA, trwają już ostatnie prace na budowie obwodnicy Pułtuska, znajdującej się na drodze krajowej nr 61. Obwodnica ma zostać udostępniona kierowcom jeszcze w tym miesiącu, co oznacza, że skończą się słynne już korki na obwodnicy Pułtuska i jeszcze przed wakacjami będzie można wygodnie dojechać z Warszawy na Mazury i w kierunku Ostrołęki.

Autostrada A4, a dokładnie jej dolnośląski odcinek, który wielu kierowców nazywa "najgorszą autostradą w Polsce" w końcu przejdzie gruntowną modernizację. Remont przejdzie fragment z betonowych płyt pomiędzy węzłami Krzyżowa i Krzywa.

Znowu dużo się dzieje na drodze ekspresowej S19, która zaczyna wyrastać na jedną z najważniejszych dróg w Polsce. Z jednej strony to właśnie o jej budowę trwa spór pomiędzy Mostostalem a GDDKiA, a z drugiej do końca roku zyskać ma aż cztery nowe odcinki, trwają remonty, a teraz pokazano, jak idą prace na jednym z jej najważniejszych fragmentów na wschodzie kraju.

Na drodze S19 ostatnio sporo się dzieje. Z jednej strony niedawno rozpoczął się spór pomiędzy Mostostalem a GDDKiA o budowę jednego z odcinków, z drugiej droga ta zyska do końca roku aż cztery nowe, a teraz na jednym z istniejących już jej fragmentów rozpoczyna się remont.

Mróz, śnieg i lód były częste w tym roku, a drogowcy musieli reagować szybciej, niż pogoda potrafiła zaskakiwać. Zima 2025/2026 uruchomiła potężną machinę: tysiące ludzi, tysiące wyjazdów i rekordowe ilości soli, by drogi nie stanęły w miejscu. Jak wyglądała ta walka od kuchni, gdzie było najgorzej i ile naprawdę kosztuje utrzymanie przejezdności w zimowym chaosie?

Ruszają remonty na mazowieckich odcinkach ekspresowej siódemki. Prawie jednocześnie prace ruszą na dwóch fragmentach tej dość uczęszczanej trasy.

Otwarty 20 czerwca 2014 r. i wybudowany za prawie miliard złotych odcinek autostrady A4 Przemyśl — Korczowa doczekał się remontu nawierzchni. Prace prowadzone będą jednak nie na całej trasie, a tylko na jednej jezdni.

Będą kolejne zmiany na zakopiance, choć do końca budowy trzeba będzie jeszcze trochę poczekać. Powstanie tam nowy węzeł drogowy oraz wiadukt o długości aż 71 m.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała, że uzyskała decyzję środowiskową (DŚU) dla rozbudowy drugiego odcinka A4 od Krzyżowej do Legnicy. Trasa jest w złym stanie, od dawna wymaga gruntownej modernizacji.

Kolejne bramki poboru opłat na autostradzie A4 zostaną w końcu rozebrane. Tym razem prace rozpoczną się na opolskim odcinku tej trasy — w sześciu miejscach.

Niebawem będzie mogła ruszać budowa przedostatniego odcinka S10 między Szczecinem a Wałczem. Wojewoda wydał już niezbędną do tego decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej.

Na ekspresowej trasie S6 do remontu trafi blisko 13-kilometrowy odcinek fragmentu Obwodnicy Trójmiasta. Na kontrakt na wykonanie prac remontowych w tym miejscu chętnych jest pięć firm.

Generalne Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad pokazała, jak idą prace przy budowie drogi ekspresowej na północ od Warszawy, na brakującym odcinku S7 pomiędzy Czosnowem, a Kiełpinem.

Przebudowywana niedawno obwodnica na ekspresowej trasie S19 dostała zgodę na użytkowanie. Od teraz kierowcy mają tam już dwie jezdnie, a cały odcinek ponownie funkcjonuje jako droga ekspresowa.

S11, czyli jedna z najważniejszych polskich inwestycji infrastrukturalnych, łącząca Górny Śląsk ze środkowym wybrzeżem Bałtyku, zostanie przedłużona o kolejny odcinek w Wielkopolsce. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła właśnie wniosek o pozwolenie na jego budowę.

Ta droga ma stać się niemal osią komunikacyjną centralnej Polski. Sprawi, że znacznie przybliży się połączenie dwóch ważnych tras w Wielkopolsce — autostrady A2 i drogi ekspresowej S11.

Trasa między Brzeskiem a Nowym Sączem, czyli tzw. sądeczanka, będzie w całości drogą dwujezdniową z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. O kontrakt na jej dokładne opracowanie walczy aż 14 firm, ale nie jest to zwykły przetarg, bo każda z nich mogła złożyć ofertę tylko na jedno z trzech zadań, na jakie budowę podzieliła GDDKiA.