Dwupasmowa droga od granicy z Białorusią. Połączyła się z S19

Nowo wybudowana droga została poprowadzona po zupełnie nowym śladzie. Pierwsze 5,3 km to droga krajowa nr 19 w standardzie dwujezdniowej klasy GP (główna ruchu przyspieszonego), przygotowana do ruchu ciężkich pojazdów (11,5 tony na oś).

Pozostałe 10,5 km to już pełnoprawna droga ekspresowa S19 z węzłami Kuźnica i Sokółka Północ, które integrują ją z lokalną siecią dróg. Odcinek ekspresowy został udostępniony kierowcom 31 grudnia 2025 r. Całość inwestycji kosztowała 526,2 mln zł.

Drogowcy wyjaśniają, że półroczne opóźnienie na przygranicznym fragmencie wynikało z konieczności nieplanowanego wcześniej wzmocnienia podłoża. Dodatkowo przebudowywano samo przejście graniczne w Kuźnicy, co wymagało przygotowania i zatwierdzenia czasowych organizacji ruchu.

Na nowym odcinku powstają dwa Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP), jednak obecnie są one jeszcze nieczynne — trwają prace wykończeniowe. Kierowcy wyjeżdżający z Polski będą mogli korzystać z MOP Wojnowce, gdzie przewidziano system buforowania pojazdów ciężarowych i osobowych.

Do dyspozycji będzie ponad 800 miejsc postojowych dla ciężarówek, 40 stanowisk dla pojazdów z ładunkami niebezpiecznymi, 210 miejsc dla aut osobowych oraz 10 dla autobusów. Z kolei wjeżdżający do Polski skorzystają z MOP Popławce.

Od lipca trwa budowa 12-kilometrowego fragmentu S19 między Czarną Białostocką a węzłem Białystok Północ. Koszt tej inwestycji to 347,7 mln zł, a zakończenie prac planowane jest na 2028 r.

W tym roku GDDKiA spodziewa się uzyskania decyzji ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej) dla dwóch kolejnych odcinków S19: Sokółka Północ – Czarna Białostocka (24,1 km) oraz Białystok Północ – Dobrzyniewo (9,4 km). Po ich rozpoczęciu na północ od Białegostoku w realizacji będzie ponad 45 km drogi ekspresowej.

W sumie tę trasę na Podlasiu podzielono na 13 odcinków o łącznej długości 175 km (standard dwujezdniowej ekspresówki) oraz ponad 20 km odcinków klasy GP.

W 2025 r. oddano do ruchu trzy fragmenty S19: Haćki – Bielsk Podlaski, Bielsk Podlaski – Boćki oraz odcinek Kuźnica – Sokółka Północ. Do końca roku planowane jest zakończenie prac na kolejnych czterech inwestycjach: Krynice – Dobrzyniewo – Białystok Zachód (10,2 km), Deniski – Haćki (6,5 km), Boćki – Malewice (15,9 km) oraz Malewice – Chlebczyn (25 km). Razem z ukończonym już fragmentem Haćki – Bielsk Podlaski – Boćki będą one stanowić podstawę podlaskiej części korytarza Via Carpatia o długości blisko 80 km.

Łącznie, po zakończeniu wszystkich prac, kierowcy będą mieli do dyspozycji prawie 95 km nowoczesnych dróg na terenie województwa podlaskiego — ekspresowej S19 i dwujezdniowej DK19.