Chińskie samochody przyciągają Polaków przede wszystkim atrakcyjnymi cenami, bogatym wyposażeniem i nowoczesnymi technologiami. Jednocześnie wielu kierowców obawia się awarii oraz problemów z dostępem do części i serwisu. Z raportu przygotowanego przez Auto Świat, Grupę OLX i OTOMOTO wynika, że największe wątpliwości dotyczą nie tego, co klient otrzymuje w salonie, lecz tego, co może wydarzyć się kilka lat po zakupie.
Chińskie marki szybko zwiększają swoją obecność w Polsce, ale ich wizerunek nie jest jeszcze ugruntowany. Aż 43 proc. kierowców nie ma z nimi żadnych spontanicznych skojarzeń, a 48 proc. deklaruje neutralne nastawienie. Pozytywnie chińskie samochody ocenia 24 proc. badanych. Dla porównania auta koreańskie uzyskują 48 proc. pozytywnych ocen, japońskie 69 proc., a niemieckie 77 proc.
Nie oznacza to jednak, że polscy kierowcy odrzucają samochody z Chin. Widzą w nich konkretne korzyści, ale jednocześnie dostrzegają ryzyko związane z wyborem młodej i stosunkowo mało znanej na naszym rynku marki. Pokazuje to badanie przeprowadzone na próbie 1030 osób w lipcu 2026 r. przez ARC Rynek i Opinia na potrzeby raportu Auto Świata, Grupy OLX i OTOMOTO. Uczestnicy mogli wskazać więcej niż jedną zaletę i więcej niż jedną obawę.
Zobacz, jakie są zalety, a jakie wady chińskich samochodów zdaniem Polaków
Auto Świat
Największą zaletą chińskich aut jest cena
Najczęściej wskazywanym atutem samochodów chińskich marek jest atrakcyjna cena. Wymieniło ją 44 proc. uczestników badania. To wyraźnie więcej niż w przypadku pozostałych zalet.
Na drugim miejscu znalazło się bogate wyposażenie, wskazane przez 33 proc. badanych. To jeden z głównych argumentów chińskich producentów. W podobnym budżecie oferują oni często rozwiązania, które w samochodach marek o bardziej ugruntowanej pozycji wymagają wyboru droższej wersji albo dodatkowo płatnych pakietów.
Kolejną zaletą jest coraz większa dostępność chińskich samochodów w Europie. Zwróciło na nią uwagę 31 proc. respondentów. Niewiele mniej, bo 29 proc., wskazało dobry stosunek jakości do ceny.
Kierowcy dostrzegają również nowoczesność chińskich modeli. Po 27 proc. badanych wymieniło nowoczesny wygląd oraz szybki rozwój chińskich marek. Nowoczesne technologie znalazły się wśród zalet u 26 proc. respondentów. Dobre parametry samochodów elektrycznych wskazało 11 proc., a długą gwarancję 10 proc. ankietowanych. Jednocześnie 11 proc. nie dostrzega żadnych zalet, a 15 proc. nie potrafi ich wskazać.
Najczęściej wskazywane zalety chińskich samochodów:
- atrakcyjna cena: 44 proc.;
- bogate wyposażenie: 33 proc.;
- coraz większa dostępność w Europie: 31 proc.;
- dobry stosunek jakości do ceny: 29 proc.;
- nowoczesny wygląd: 27 proc.;
- szybki rozwój marek: 27 proc.;
- nowoczesne technologie: 26 proc.;
- dobre parametry samochodów elektrycznych: 11 proc.;
- długa gwarancja: 10 proc.
BYD Atto 8
materiały producenta
Polacy uważają chińskie samochody za nowoczesne, ale mało sprawdzone
O tym, jak niejednoznacznie oceniane są samochody z Chin, świadczy porównanie cech przypisywanych autom z różnych krajów. Chińskie modele są kojarzone przede wszystkim z nowoczesnymi technologiami. Taką cechę przypisuje im 40 proc. badanych. Za innowacyjne uważa je 35 proc., a 27 proc. kojarzy je z dobrym wyposażeniem standardowym.
Gorzej wypadają cechy związane z wiarygodnością i długotrwałym użytkowaniem. Tylko 11 proc. respondentów uważa, że części do chińskich aut są łatwo dostępne. Zaledwie 10 proc. postrzega je jako dobrze wykonane, 7 proc. deklaruje zaufanie do takich samochodów, a 5 proc. przypisuje im niezawodność. Jednocześnie aż 53 proc. kierowców uznaje chińskie auta za mało sprawdzone.
To właśnie ta sprzeczność najlepiej opisuje obecną pozycję chińskich producentów. Polacy widzą dobrze wyposażony, nowoczesny samochód w atrakcyjnej cenie, ale nie mają jeszcze pewności, jak będzie on działał po kilku latach oraz czy w razie problemów otrzymają odpowiednie wsparcie.
Największa obawa? Awaryjność
Najczęściej wskazywaną obawą dotyczącą samochodów chińskich marek jest ich potencjalna awaryjność. Wymieniło ją 40 proc. respondentów. Niewiele niżej znalazła się słaba dostępność części, której obawia się 37 proc. kierowców. Podium zamyka słaba dostępność serwisu z wynikiem 35 proc.
Wyniki pokazują, że największe wątpliwości zaczynają się po wyjeździe z salonu. Kierowcy zastanawiają się, czy samochód będzie niezawodny, jak długo trzeba będzie czekać na części i gdzie będzie można go naprawić. Obawy skupiają się więc wokół długoterminowego użytkowania, a nie samego wyposażenia czy wyglądu auta.
Druga grupa wątpliwości dotyczy producenta i jego wiarygodności. Małą znajomość marek oraz brak zaufania do producentów z Chin wskazało po 31 proc. respondentów. Taki sam odsetek obawia się niepewnej jakości wykonania.
Dla 28 proc. problemem są negatywne skojarzenia z produktami pochodzącymi z Chin. Kolejne 27 proc. nie ma pewności, czy wybrana marka pozostanie na rynku europejskim. Niepewną wartość samochodu przy późniejszej odsprzedaży wskazało 26 proc. ankietowanych.
Na dalszych miejscach znalazły się kwestie bezpieczeństwa oraz technologii. Bezpieczeństwa chińskich samochodów obawia się 21 proc. badanych. Obawy dotyczące ochrony danych i technologii zamontowanych w aucie ma 20 proc. respondentów, a kwestie polityczne lub geopolityczne wskazuje 14 proc. Tylko 4 proc. uczestników badania zadeklarowało, że nie ma żadnych obaw związanych z samochodami chińskich marek.
Najczęściej wskazywane obawy dotyczące chińskich aut:
- awaryjność: 40 proc.;
- słaba dostępność części: 37 proc.;
- słaba dostępność serwisu: 35 proc.;
- mała znajomość marek: 31 proc.;
- brak zaufania do producentów z Chin: 31 proc.;
- niepewna jakość wykonania: 31 proc.;
- negatywne skojarzenia z produktami z Chin: 28 proc.;
- niepewność, czy marka pozostanie na rynku europejskim: 27 proc.;
- niepewna wartość odsprzedaży: 26 proc.;
- obawy dotyczące bezpieczeństwa: 21 proc.;
- obawy dotyczące ochrony danych i technologii w samochodzie: 20 proc.;
- kwestie polityczne lub geopolityczne: 14 proc.
Kierowcy kupują nie tylko samochód, lecz także spokój
Wyniki badania nie są zaskakujące, jeśli spojrzymy na ogólne podejście Polaków do zakupu samochodu. Aż 73 proc. respondentów deklaruje, że przy zakupie auta stara się unikać ryzyka. Sprawdzone marki preferuje 70 proc., a 67 proc. przed podjęciem decyzji szuka opinii i testów. Ponadto 58 proc. badanych jest gotowych dopłacić do marki, której ufa.
Nowy producent musi więc nie tylko zaproponować atrakcyjny samochód, lecz także udowodnić, że jego wybór nie będzie oznaczał problemów w przyszłości. Właśnie dlatego cena i wyposażenie mogą wystarczyć, aby kierowca zainteresował się autem, ale nie zawsze wystarczają do podjęcia decyzji o zakupie.
Widać to również w odpowiedziach na pytanie o warunki, które mogłyby przekonać kierowców do wyboru nowego chińskiego samochodu zamiast używanego auta znanej marki. Najczęściej wskazywana była dobra sieć serwisowa w Polsce. Taki argument przekonałby 39 proc. respondentów. Wyraźnie niższą cenę i długą gwarancję wskazało po 31 proc. badanych. Dla 28 proc. znaczenie miałaby obecność znanej firmy odpowiedzialnej za sprzedaż i serwis, a dla 27 proc. dobre opinie użytkowników.
Chery Tiggo 9
Auto Świat / Krzysztof Grabek
Oferta już przekonuje. Czas na zaufanie
Z raportu przygotowanego przez Auto Świat, Grupę OLX i OTOMOTO wyłania się obraz rynku, na którym chińskie samochody nie są już odrzucane tylko ze względu na kraj pochodzenia. Kierowcy zauważają ich ceny, wyposażenie, wygląd i technologie. Jednocześnie nie mają jeszcze wystarczającej wiedzy o trwałości tych aut, jakości obsługi posprzedażowej oraz ich przyszłej wartości.
Chińscy producenci potrafią zatem przekonać klientów tym, co widać od razu w salonie. Trudniejszym zadaniem jest zbudowanie pewności, że samochód będzie można sprawnie naprawić, potrzebne części pozostaną dostępne, gwarancja zostanie skutecznie zrealizowana, a marka nie wycofa się z Europy po kilku latach.
Największym atutem chińskich samochodów pozostaje dzisiaj korzystna oferta. Największą barierą jest brak historii, która potwierdzałaby, że za atrakcyjną ceną, bogatym wyposażeniem i nowoczesną technologią stoi również przewidywalne użytkowanie. Polacy nie pytają już tylko, czy chińskie auto jest tanie. Coraz częściej chcą wiedzieć, kto i za ile naprawi je wtedy, gdy pojawi się problem.
