chińskie auta

Opel Astra, Volkswagen Golf, Audi A4 i najniższe wyniki od trzech lat. Wcale nie cofnęliśmy się w czasie — tak teraz wygląda rynek samochodów używanych i jest ku temu w zasadzie jeden, bardzo istotny powód.

Zachłyśnięcie się Chińczyków designem Porsche nabiera już absurdalnych rozmiarów. "Twórcze opracowania" dotyczące Taycana czy Panamery powstają tam w szaleńczym tempie. Tylko zobaczcie — nowe MG 07 to kolejne "Porsche w pięciu smakach".

Pierwsze wrażenie, jakie robią chińskie samochody, jest prawie zawsze takie samo: "Wow! I to naprawdę kosztuje tylko tyle?". Często, niestety, początkowy entuzjazm szybko mija, gdy okazuje się, że auto ma jednak mankamenty, których się nie spodziewaliśmy. Oto cechy wspólne wielu chińskich samochodów – i jednocześnie rzeczy, na które zwróciliśmy uwagę podczas dotychczasowych testów chińskich samochodów. Możesz się nie zgadzać, ale zanim kupisz takie auto, przeczytaj.

Najtańsze Chery kosztuje 95900 zł, ale będzie jeszcze taniej. Już w 2026 r. pojawi się u nas SUV segmentu B, a firma pracuje nad miejskimi autami rywalizującymi np. z Dacią Sandero i Skodą Fabią.

Leapmotor rozkręca się, aż idą iskry. Jeździłem w Chinach dwoma modelami, które dzięki Stellantisowi mogą za chwilę zalać europejskie ulice. Nie na nie jednak będę najbardziej czekał — spróbowałem też dwóch zakazanych owoców.

Chińscy giganci motoryzacyjni celują w bilionowe przychody. Bilionowe! Prezes Xpenga twierdzi jednak, że tylko pięć chińskich firm będzie mogło wejść na taki poziom.

Wszystko wskazuje na to, że spośród ponad 100 chińskich marek szansę na przetrwanie ma jedynie kilka najmocniejszych. W niedawnym wywiadzie dla Reutersa otwarcie przyznał to prezes Chery — jednego z największych koncernów motoryzacyjnych z Państwa Środka.

MG S6 ma być przepustką do świata premium. Do tego chińska marka przekonuje w materiałach prasowych.

Zakup auta w Rosji przypomina dziś rosyjską ruletkę. Kto chce kupić zagraniczne auto po normalnej cenie, ten musi zlecić import firmie, która może zniknąć z jego pieniędzmi. Bezwzględnie wykorzystali to Chińczycy.

Chery Tiggo 9 udaje Mercedesa, a kosztuje mniej niż porównywalny Hyundai. Warto się skusić? Nikt nie da ci tyle, ile Chińczycy — żadnym innym SUV-em w tej cenie nie zaimponujesz tak rodzinie i sąsiadom. A sobie?

Choć w Polsce działa przeszło 30 chińskich marek aut, to nadal brakuje jednego giganta. W lipcu 2026 r. w końcu zadebiutuje u nas Great Wall Motor, zatrudniający ponad 23 tys. konstruktorów — podaje Reuters.

Czy chińskie marki oferują w Polsce najnowsze wersje swoich aut? Kiedy debiutowały modele, które zaczęły się u nas pojawiać w latach 2024-2026? Prześwietliłem 59 samochodów 15 czołowych marek. Jeden SUV za rok skończy 10 lat, a cztery inne nadal są dostępne w wersji sprzed liftingu, chociaż przeprowadzono go już dwa bądź nawet trzy lata temu.

Koniec spekulacji — znamy już oficjalną polską cenę nowego MG S9. 7-osobowy chiński SUV z mocnym układem hybrydowym plug-in (PHEV) rzuca nią wyzwanie nie tylko Zachodowi, ale też innym chińskim markom. Jest tanio i bogato zarazem.

W ogromnym zakładzie BYD Auto w dzielnicy Pingshan w Shenzhen doszło do gigantycznego pożaru. Ogień trawiący chińskie elektryki spowił miasto czarnym dymem. Wiadomo już, co z samochodami, na które czekają klienci.

- Sprzedałem swojego Havala F7x! - pisze użytkownik forum, który opisał swoje przygody z chińskim SUV-em. Autem pokonał tysiąc kilometrów, co zajęło mu miesiąc. Sprzedał je ze sporą stratą, ale i tak jest zadowolony, że ktoś je od niego odkupił. Havala nazywa najgorszym samochodem, jaki kiedykolwiek posiadał. Takie historie pokazują najlepiej, jak ważne jest sprawdzenie, czy dany producent oferuje serwis i porządną obsługę posprzedażową.

Niemcy, wprowadzając nowy system dopłat do aut elektrycznych, liczyli na wzrost zainteresowania rodzimymi samochodami. I on faktycznie nastąpił, ale nie tylko oni zyskali. Duża część niemieckich kierowców zamiast aut niemieckich wybiera chińskie. To nie tak miało być.

Samymi elektrykami trudno zawojować polski rynek. Chiński GAC już się o tym przekonał, dlatego dołącza do oferty dwa auta z potencjałem na hit: spalinowego crossovera i hybrydowego SUV-a wielkości Toyoty RAV4. Obejrzałem je w salonie i poznałem ceny.

Koncernowi Chery Automobiles wciąż mało. Chiński gigant eksportowy szykuje się do debiutu piątej marki w swoim europejskim portfolio. Lepas L6 zadebiutuje w Mediolanie już za niecały tydzień.

I w końcu do tego doszło: w marcu 2026 r. chiński SUV został najczęściej rejestrowanym nowym autem w Wielkiej Brytanii, czyli 3. co do wielkości rynku motoryzacyjnym Europy. A przecież marzec to miesiąc, w którym Brytyjczycy kupują najwięcej samochodów w całym roku.

Prezes Hondy Toshihiro Mibe po wizycie w chińskiej fabryce otwarcie stwierdził: Nie mamy szans. Szybkość wdrażania nowych modeli i niskie koszty produkcji w Chinach są w tej chwili nieosiągalne dla marek z Europy, Japonii czy Korei.