chińskie auta

Kto w okresie Wszystkich Świętych wybiera się na Cmentarz Osobowicki we Wrocławiu, ten — jak co roku — może skorzystać z pobliskiego parkingu zorganizowanego na terenie wojskowym. No chyba że ktoś ma samochód wyprodukowany w Chinach. Jeśli masz chińskie auto, szukaj alternatywnych miejsc do parkowania.

Polska gama chińskiej marki Chery w końcu nie będzie się składać z samych SUV-ów. Wczesną wiosną 2027 r. trafi do nas model Q, który już uhonorowano wyjątkowo prestiżową nagrodą Red Dot Product Design Award.

Europejskie, japońskie i koreańskie marki nie mogły nie zareagować na cenniki chińskich aut. By podjąć rynkową rękawicę, same też musiały ściąć ceny swoich samochodów. Wydawało się, że "chińczyki" tańsze już być nie mogą. Mogą, o czym właśnie się przekonujemy. Każda przecena to i dobra, i zła wiadomość.

MG HS i Chery Tiggo 8 przetestowaliśmy tak, jak na własną rękę i na drogach publicznych aut testować nie można. Rezultaty czterech wymagających prób są niezwykle ciekawe. I jednoznaczne. Przez wpadkę w ostatniej próbie nie mieliśmy problemu z wyłonieniem zwycięzcy tego porównania.

To już nie jest zastój, to poważny kryzys! Tak można opisać sytuację na największym na świecie rynku motoryzacyjnym, czyli w Chinach. We wrześniu sprzedało się tam o 28 proc. aut mniej niż rok wcześniej, choć rynek spodziewał się odbicia. Dla europejskiej branży motoryzacyjnej problemy chińskich firm to fatalna wiadomość. Dla wielu chińskich koncernów eksport staje się szansą na przetrwanie.

Xpeng — chiński producent samochodów elektrycznych klasy premium — oficjalnie zaprezentował podczas targów w Paryżu nową wersję swojego flagowego SUV-a — model G9L. Luksusowy SUV klasy wyższej robi duże wrażenie nie tylko rozmiarem. To już czwarty model tej marki, który będzie produkowany lokalnie w Austrii.

Popularny na YouTubie polski mechanik przeprowadził szczegółową analizę, porównując silniki dwóch stosunkowo młodych samochodów: jednostkę 1.5 TSI Volkswagena oraz benzynowy motor 1.5 z MG3 Hybrid+ z 2024 r. Jak podaje serwis Piața Auto, wyniki pokazują zarówno mocne, jak i słabe strony chińskiej myśli technicznej.

Od tego roku podczas testów bezpieczeństwa nowych samochodów organizacja Euro NCAP odejmuje punkty za brak fizycznych przycisków do sterowania najważniejszymi funkcjami. Od razu widać, kto stosuje tzw. "ekranozę", a kto nie. Na razie chińskie marki nic sobie z tego nie robią.

Podczas trwającego salonu samochodowego w Paryżu chiński koncern Changan zaprezentował po raz pierwszy w Europie model submarki Nevo. Nowy SUV o oznaczeniu Q05 ma być dostępny również na polskim rynku.

BYD przygotowuje się do dalszej ekspansji przemysłowej w Europie. Chiński producent rozważa uruchomienie fabryki we Francji, a docelowo może mieć na kontynencie trzy zakłady montażu samochodów. Pierwszy z nich, budowany na Węgrzech, zaliczył jednak opóźnienie.

Prezes Volkswagena już nie gryzie się w język. Wskazuje palcem wrogów europejskiego przemysłu i niemal żąda ponadnarodowych narzędzi ochrony przed chińskimi samochodami, które mają być źródłem niemieckich problemów. Tych problemów jest naprawdę wiele.

Podczas salonu samochodowego w Paryżu europejską premierę miała Omoda 4. To kompaktowy crossover w sportowym stylu, który przyciąga wzrok. Wiemy, że w dodatku będzie najtańszym modelem tej chińskiej marki w Polsce.

Myśleli, że wynajmują zwykłe auta na potrzeby ćwiczeń wojskowych. Norwescy żołnierze odkryli jednak, że udostępnione przez Hertza chińskie samochody zapisywały filmy pokazujące ich trasy, osoby zabierane na pokład, a nawet kody do wojskowych bram. Właśnie przed takim scenariuszem ostrzegaliśmy w "Auto Świecie".

Kupić teraz czy poczekać? Zaufać długiej gwarancji czy obawiać się problemów z częściami? Wybrać nowe auto z Chin czy może lepiej trochę dołożyć i kupić auto europejskie, koreańskie czy japońskie? 26 października o godzinie 19:00 odpowiemy na pytania, które chcieliście zadać, ale nie mieliście komu.

Na paryskim autosalonie nie brakuje producentów z Chin. Premierę w stolicy Francji miała również lubiana przez polskich kierowców Omoda 5 po liftingu. To obecnie trzeci pod względem popularności chiński samochód na polskim rynku. Zobaczmy, co się w nim zmieni.

BYD Atto 8 to już szósty SUV w polskiej gamie tej chińskiej marki i pierwszy, który mierzy przeszło pięć metrów długości. Ma też coś, co zaoszczędzi ci mnóstwo czasu.

Aż dwa chińskie SUV-y zameldowały się w pierwszej dziesiątce polskich hitów we wrześniu. Oba należały do tej samej marki. Sprawdźmy teraz, ile kosztuje chiński hybrydowy SUV. Poza bestsellerami MG bierzemy pod lupę także ich bezpośrednich konkurentów. Najtańsze auto w zestawieniu startuje od niecałych 90 tys. zł. I to jedyne, które nie przekroczyło 100 tys. zł.

Tanie chińskie hybrydy miały zalać europejskie drogi, ale Bruksela właśnie przykręciła kurek. UE i Chiny osiągnęły wstępne porozumienie, które ma uchronić chińskich producentów przed wysokimi cłami, a europejskich przed zalewem pojazdów w dumpingowych cenach.

SUV nie dość, że chiński, to jeszcze elektryczny. Co może pójść nie tak na trasie liczącej ponad 5000 km? Wszystko, dlatego brałem pod uwagę przedwczesne przerwanie podróży. Tymczasem Xpeng G9 AWD chciał jechać dalej i dalej… Postanowiłem spróbować go "złamać".

Zdaniem Jima Farleya, stojącego na czele Forda, Europa straciła już możliwość skutecznego powstrzymania ekspansji producentów aut z Chin. Zdaniem Farleya USA mogą się jeszcze bronić, powstrzymując chińskich producentów przed wejściem na amerykański rynek. Mówiąc to, prezes Forda zacieśnia współpracę z... chińskimi koncernami, w tym z Geely — także w Europie.