Tak wielkiego i równie mocnego SUV-a marka BYD w Polsce jeszcze nie sprzedawała. BYD Atto 8 zastępuje oferowanego u nas krótko Tanga i jest pierwszym samochodem BYD w Europie wyposażonym w przełomowe rozwiązanie, które da właścicielowi Atto 8 więcej wolnego czasu. Pod jednym warunkiem.
BYD Atto 8: jakie to auto?
BYD Atto 8 to 7-osobowy SUV klasy wyższej. Mierzy 504 cm długości, 199,6 cm szerokości i 176 cm wysokości. Tym samym będzie to pierwszy samochód marki BYD oferowany w Polsce, którego długość przekracza granicę pięciu metrów (BYD Tang mierzył "jedynie" 497 cm).
materiały producenta
BYD Atto 8
BYD Atto 8 nawet przy siedmiu miejscach oferuje 270-litrowy bagażnik. Można go jednak powiększyć aż do 1960 l. Jakby tego było mało, z przodu jest dodatkowa 136-litrowa przestrzeń.
BYD Atto 8 będzie można wyposażyć m.in. w podgrzewanie, wentylację i masaż przednich foteli oraz skrajnych siedzeń drugiego rzędu, a także w przeogromny dach panoramiczny o powierzchni 2,39 m kw. oraz ekran typu head-up. Uzupełnią go 10,25-calowy wyświetlacz wskaźników oraz aż 15,6-calowy ekran dotykowy w środkowej konsoli.
Jaki napęd ma BYD Atto 8?
BYD Atto 8 jest elektrycznym SUV-em, który w Polsce będzie oferowany w dwóch wersjach napędu:
- Design RWD: jeden silnik (umieszczony z tyłu); 462 KM; maksymalny moment obrotowy: 365 Nm; przyspieszenie od 0 do 100 km na godz. w 8 s; akumulator trakcyjny: 115 kWh; zasięg: 653 km (w cyklu mieszanym WLTP);
- Excellence AWD: dwa silniki (z przodu i z tyłu); 775 KM; maksymalny moment obrotowy: 775 Nm; przyspieszenie od 0 do 100 km na godz. w 4,6 s; akumulator trakcyjny: 115 kWh; zasięg: 602 km (w cyklu mieszanym WLTP).
BYD Atto 8 to przy tym pierwszy samochód tej marki z technologią ładowania Flash Charging. Dzięki niej na odpowiedniej ładowarce tego wielkiego SUV-a można naładować od 10 do 70 proc. w jedynie pięć minut, a od 10 do 97 proc. w dziewięć minut. Jednocześnie BYD deklaruje, że przy temperaturze sięgającej −30 st. C ładowanie od 20 do 97 proc. zajmuje zaledwie 12 minut.
Przyda się w Polsce, choć jest jedno "ale".
Otóż takie czasy uzyskuje się tylko przy ładowarce Flash Charging. W Polsce nie ma jeszcze ani jednego takiego urządzenia, a pierwsze — o mocy do 1 MW — ma się pojawić "do końca tego roku", jak podaje komunikat prasowy. Z kolei do końca 2027 r. ma powstać 3000 stacji Flash Charging w całej Europie.
Nowy BYD Atto 8 zadebiutuje na polskim rynku w pierwszym kwartale 2027 r.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
materiały producenta
BYD Atto 8
materiały producenta
BYD Atto 8
materiały producenta
BYD Atto 8
