BYD

Chińskie auta właśnie odnotowały swój najwyższy udział w historii polskiego rynku nowych samochodów. Na dodatek wśród koncernów z Państwa Środka wyłonił się niekwestionowany lider — notuje przeszło dwa razy więcej pierwszych rejestracji niż właściciel MG. Inna sprawa, że samo MG też ma się świetnie.

Wcielając się w rolę słynnego agenta 007, Daniel Craig jeździł wieloma autami, ale najbardziej kojarzymy go z Aston Martinem. Teraz, już na "bondowej emeryturze", były szpieg zasiadł za kierownicą chińskiej Denzy. Zaskoczeni?

BYD jest już 3. najpopularniejszą chińską marką nowych aut w Polsce, a na świecie — jednym z potentatów w produkcji hybryd. Na ile oszczędny i wygodny okaże się jego najtańszy hybrydowy SUV, czyli BYD Atto 2 DM-i? Dostałem sześć dni na znalezienie odpowiedzi. Palił mi... poniżej czterech l na 100 km.

BYD chce zaistnieć na światowej arenie sportów motorowych. Chiński producent samochodów analizuje nie tylko możliwość wejścia do Formuły 1, ale też wyścigów długodystansowych (WEC). Ambicje tego koncernu sprawią, że prędzej czy później zobaczymy chińskie auta na znanych torach wyścigowych.

Marka Denza, należąca do Grupy BYD, szykuje się do wejścia na europejski rynek z flagowym modelem Z9GT. Chiński producent potwierdził, że model ten otrzyma technologię Flash Charging, dzięki której będzie mógł korzystać ze stacji błyskawicznego ładowania o mocy nawet 1,5 MW (1500 kW)! Uzupełnianie energii ma być niemal tak szybkie, jak tankowanie benzyny.

To co zrobili Chińczycy powinno przejść do podręczników ekonomii. To co zrobiły europejskie koncerny motoryzacyjne też, tylko że do innego rozdziału - o tym, jak krótkowzroczna wizja zysków może przysłonić narastające problememy i doprowadzić do sytuacji takiej jak dziś.

Aż ciężko uwierzyć, że można mieć tyle mocy w dość tanim samochodzie. BYD Atto 3 Evo może mieć 449 KM, a sprint do setki trwa tu niecałe 4 s. Taki rodzinny i szybki samochód kosztuje poniżej 200 tys. zł. Chińczycy kolejny raz starają się dać dużo za niedużo. Nowy model wygląda jak poprzednik, ale ma nowy układ jezdny, platformę i mocne wyposażenie standardowe.

W Polsce ten chiński SUV był "zakazanym owocem", teraz dostaniemy BYD Atto 3 w wersji Evo. Chociaż stylistyka tego auta zmieniła się delikatnie, pod "skórą" to praktycznie nowa generacja. Popularny w krajach Europy Zachodniej SUV ma teraz napęd 4x4 i porusza się na zupełnie nowej platformie. Poprawiło się w nim w zasadzie wszystko.

Chińczycy wcale nie powoli, a w błyskawicznym tempie wypychają ze swojego rynku producentów z innych krajów. BYD i Geely zwiększają swoją dominację nad FAW-Volkswagen w kategorii największych koncernów (to już przepaść), a małe miejskie elektryki zepchnęły z pierwszego miejsca Teslę Model Y. Największy bestseller 2025 r. kosztuje 65 800 juanów, na złotówki to 33,5 tys.

BYD, czyli 3. najpopularniejsza chińska marka aut w Polsce, właśnie zaczyna przedsprzedaż swojej najtańszej hybrydy. Najtańszej, ale nieźle wyposażonej, aż 212-konnej i z zasięgiem tysiąca kilometrów. BYD Atto 2 DM-i może być jednym z największych chińskich hitów 2026 r.

Już co 12. nowe auto kupowane w Polsce jest firmowane przez chińskiego producenta, a liderem — jak pewnie się domyślasz — jest brytyjsko-chińska marka MG, która ma zdecydowaną przewagę nad resztą stawki. Ale to wcale nie producent aut MG jest największym chińskim koncernem motoryzacyjnym na naszym rynku. Oto zaskakujący wynik pojedynku toczonego przez cały 2025 r.

Tesla straciła tytuł lidera światowego rynku samochodów elektrycznych na rzecz chińskiego BYD. Agencja Reutera tłumaczy, że to nie tylko efekt rosnącej konkurencji, ale też wygaśnięcia ulg podatkowych w USA i spadku popularności Elona Muska. To koniec dominacji amerykańskiego giganta.

Jednym z największych lęków związanych z kupnem chińskiego auta jest rzekomy duży spadek wartości. Faktycznie jest się czego bać? Sprawdziłem to na 10 popularnych modelach — m.in. MG, Omody, Jaecoo i BYD-a. Ekskluzywne dane dostarczyła mi wyrocznia w tej dziedzinie, czyli polska firma Info-Ekspert. Przyznam, że wciąż trudno mi uwierzyć w to, co zobaczyłem.

Europejski rynek nowych aut trawi stagnacja. Jeszcze gorzej mają się samochody z silnikiem Diesla. A jakie marki odnotowały największe spadki? Zainteresowanie jedną z nich runęło aż o 28 proc. Pewnie się już domyślasz, o jakiego producenta chodzi, prawda?

BYD Atto 2 DM-i to jeden z najlepszych chińskich SUV-ów na rynku. Dlaczego? To udany miks zaawansowanej dalekowschodniej technologii z europejskim właściwościami jezdnymi. Do tego ma zasięg diesla (nawet 1000 km), a mimo to jeździ płynnie i cicho jak elektryk. Czy ma jakiekolwiek wady?

Kierowcy, którzy zdecydowali się na zakup chińskiego auta, często zastanawiają się, ile ich auto będzie warte w momencie, kiedy będą chcieli je np. sprzedać i kupić inny samochód.

Od września do floty Freenow w Warszawie — jednej z popularnych aplikacji taxi — dołączyło 50 zelektryfikowanych samochodów chińskiej marki BYD. To dopiero początek, w ciągu najbliższych sześciu miesięcy ich liczba wzrośnie do kilkuset. Nowe pojazdy będą kursować po największych miastach w Polsce.

Swego czasu szerokim echem odbił się zakup aż 225 mln akcji chińskiej spółki BYD przez firmę, na której czele stoi legendarny inwestor Warren E. Buffett. Tymczasem CNBC i Reuters poinformowały, że owa firma nie ma już ani jednego udziału chińskiego koncernu. Okazało się, że transakcja była strzałem w dziesiątkę.

Niemiecki tor, niemiecki kierowca i chińskie auto: to trio właśnie przeszło do historii motoryzacji. Yangwang U9 Xtreme prowadzony przez Marca Bassenga na torze ATP Automotive Testing Papenburg uzyskał prędkość 496,22 km na godz., stając się najszybszym seryjnym samochodem na świecie. Może i waży prawie 2,5 tony, ale rozwija aż 3019 KM!

To jednak nie przypadek: już drugi miesiąc z rzędu chiński BYD sprzedał w Unii Europejskiej więcej samochodów niż Tesla, choć jeszcze rok temu o tej samej porze amerykańska marka sprzedawała cztery razy tyle samochodów co BYD. Po danych sprzedażowych za sierpień 2025 r. widać też wiele innych ciekawych trendów: coraz mniej jest chętnych na samochody z silnikami spalinowymi, natomiast coraz więcej sprzedaje się hybryd, które są obecnie zdecydowanie najczęściej wybieranymi samochodami na naszym kontynencie.