SUV

Dłuższym samochodem w gamie jest tylko Superb, którego wiele osób nazywa czeską limuzyną. Nowa Skoda Peaq, choć jest SUV-em, ma z takim autem sporo wspólnego. Będzie rozpieszczać przestronnością i wygodą jazdy. W Polsce na drodze do sukcesu może stanąć tylko jedna rzecz — napęd. Elektryczny.

Ważne nowości w gamie Jeepa Compassa, a więc sporego kompaktowego SUV-a, który dopiero buduje swoją pozycję na rynku. Do dwóch hybryd i elektryka o zasięgu 500 km właśnie dodano dwie nowe wersje. Jedna ma napęd 4x4.

Ile musisz uzbierać, żeby kupić w Polsce nowego miejskiego SUV-a? Sprawdziłem 25 modeli. Tylko trzy z nich kosztują poniżej 80 tys. zł. Za to ceny aż 16 nie przekraczają 100 tys. zł.

Żaden inny SUV nie wyjeżdża z fabryki z takim akcesorium. Tymczasem Xiaomi Sky Nomad N90 będzie miało w opcji namiot dachowy. Nie, nie taki mocowany na poprzeczkach — wbudowany i z dziurą do kabiny jak w kamperach z serii California i Marco Polo.

Gdy w połowie czerwca dilerom wciąż zalegają samochody z poprzedniego rocznika, zaczyna robić się nerwowo. Przyjdzie lipiec, ludzie rozjadą się na wakacje, mało komu w głowie będzie kupowanie samochodów – i zrobi się wrzesień. Jesienią zaczną się wyprzedaże aktualnego rocznika – 2026, a samochody z 2025 roku staną się niesprzedawalne za "uczciwą" cenę... Stąd nerwowe obniżki cen już teraz, zarówno na poziomie importerów, jak i dilerów. Wybrałem dla was najbardziej spektakularne oferty — w praktyce można dziś kupić nowe auto w cenie używanego. I nie, nie będzie tylko o "chińczykach".

Piąta generacja BMW X5 znajduje się już na ostatniej prostej do produkcji seryjnej. Niemiecki SUV klasy wyższej mocno się zmieni i będzie pierwszym seryjnym modelem tej marki dostępnym z aż pięcioma różnymi napędami do wyboru.

Żadne z aut z tej listy nie dostało oceny wyższej niż trójka. Powód zawsze był ten sam — ponadprzeciętna awaryjność. Wszystkie auta są niemieckie i należą do klasy premium. Lepiej dwa razy dokładniej przyjrzeć się każdemu z aut z tej listy. Da się trafić dobry egzemplarz, ale... to trudne. Wskazujemy oczywiście wersje podwyższonego ryzyka.

Mercedes właśnie przedstawił zrestylizowane wersje dwóch bardzo mocnych SUV-ów. Ich kluczowym elementem jest gruntownie zmodernizowane AMG M177.

Omoda 7 może nie tyle zachwiać pozycją MG HS-a, ile zakończyć jego dominację na polskim rynku. Na dodatek nowa hybryda z zasięgiem aż 1100 km to świetny dowód na to, jak szybko Chińczycy potrafią usunąć irytującą wadę.

Oto Porsche Cayenne Black Edition – wersja skonfigurowana chyba najrozsądniej, jak to możliwe, czyli raczej tanio – bez przepalania kasy na zbędne drobiazgi wzmacniające ego właściciela, a w dodatku wyposażona w najsłabszy napęd benzynowy dostępny w tym modelu. Wciąż jest to szybki samochód i wciąż, jeżdżąc nim, przekonywałem się, że jest to samochód klasy premium – w odróżnieniu od modeli popularnych, które mają tylko ambicje premium. Ale parę rzeczy bym jednak poprawił.

Polskie służby znów wykazały się czujnością. W ciągu jednego tygodnia funkcjonariusze Straży Granicznej powstrzymali wywóz dwóch drogich SUV-ów na Wschód. Mercedes i Range Rover pochodziły z kradzieży.

Instruktorzy z Toru Modlin, cztery wymagające próby i cztery chińskie SUV-y. Tylko jeden z nich był w stanie dotrzymać tempa europejskim i japońskim konkurentom. I wcale nie był to najdroższy z nich, SUV z metką samochodu klasy premium.

Skoda Kodiaq trafiła do redakcji na trzy miesiące. Miała oczarować nas napędem, walorami transportowymi, komfortem, jakością wykonania i niezawodnością. Czy to się udało?

— Sprzedałem swojego Havala F7x! — pisze użytkownik forum, który opisał swoje przygody. Chińskim SUV-em pokonał tysiąc kilometrów, co zajęło mu miesiąc. Sprzedał go ze sporą stratą, ale i tak jest zadowolony, że ktoś je od niego odkupił. Havala nazywa najgorszym samochodem, jaki kiedykolwiek posiadał. Takie historie pokazują najlepiej, jak ważne jest sprawdzenie, czy dany producent oferuje serwis i porządną obsługę posprzedażową.

Nowe Audi Q7 debiutuje z pięcioma, sześcioma lub siedmioma miejscami, ale najważniejsze kryje się pod maską. Za napęd w nowym aucie odpowiada miękka hybryda z silnikiem Diesla.

Nowy SUV z salonu z bagażnikiem o pojemności 400 l za mniej niż 80 tys. zł? Wojna cenowa o polskich klientów trwa, a Seat mocno obniżył ceny Arony. Sprawdziłem ceny wszystkich wersji i poleciłbym wam na promocji wybrać jednak droższą wersję z mocniejszym silnikiem. Też jest teraz sporo tańsza.

Jaki SUV za 100 tys. zł? Można kupić kilkuletniego VW Tiguana albo nieco starszą Toyotę RAV4 i jeździć latami bez problemów. Można też celować wyżej, w wielkie SUV-y premium, które największą utratę wartości mają już za sobą. Tylko czy warto? Wypytaliśmy mechaników o sześć luksusowych, dużych SUV-ów, które można kupić za 100 tys. zł. Przebieg? Maksymalnie 200 tys. km. Który z tych SUV-ów będzie najlepszym wyborem?

Wołga powstała z martwych. Legendarna rosyjska marka rozpoczęła sprzedaż luksusowego SUV-a oferowanego pod nazwą Volga K50. Oczywiście Rosjanie sami go nie zrobili.

W ciągu roku Audi kompletnie wymieni całą gamę swoich topowych SUV-ów. Niemiecka firma właśnie odtajniła pierwsze zdjęcie trzeciej generacji modelu Q7.

23 czerwca 2026 r. Skoda przedstawi swojego największego SUV-a. Wiem już bardzo dużo o tym blisko 5-metrowym aucie.