Auto Świat SUV

SUV

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

BMW X6 M Competition – torowe monstrum czy autostradowy ścigant?

Podwójnie doładowane V8 generuje tu aż 625 KM. Dużo? Niby tak, ale pamiętajcie, że musi poradzić sobie z 2,3-tonowym autem. W teście sprawdzamy, czy X6 M Competition, którego żywiołem są tor i autostrada, nadaje się do jazdy na co dzień

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

Renault Arkana – SUV w stylu coupe trafi do Polski

Renault Arkana to SUV, który dzięki obniżającej się ku tyłowi linii dachu ma stylistykę nawiązującą do samochodów coupe. Początkowo samochód miał być przeznaczony wyłącznie na rosyjski rynek, jednak producent zmienił zdanie i pojazd pojawi się w sprzedaży również w Europie Zachodniej.

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

Nowa Kia Sorento 1.6 T-GDI AWD - hybryda bez wycia

Od lat cenię hybrydy za to, jak rozsądnie łączą osiągi z niskim zużyciem paliwa, jednak często w takich autach przyjemność z jazdy psuje hałas. Nowe Sorento zaskakuje ciszą. Ale nie tylko nią.

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

Volkswagen ID.4 - prąd z priorytetem

Oto drugi elektryczny Volkswagen z rodziny ID. Po kompaktowym hatchbacku ID.3 pora na pierwszego elektrycznego SUV-a ID.4. Niemcy nie kryją, że to model o strategicznym znaczeniu. Co to oznacza dla potencjalnych nabywców?

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

Ssangyong Korando i Mitsubishi ASX: SUV-y dla ryzykantów, ale w dobrej cenie

Różnią się wielkością, ceną, poziomem wyposażenia i „technicznej ogłady”, ale łączy te auta sytuacja rzadko spotykana: Mitsubishi planuje wycofać się z Europy, zaś Ssangyong z dnia na dzień wypowiedział umowę polskiemu importerowi. Oznacza to, że oba SUV-y, które swoją obecność na polskim rynku opierają na haśle „cena czyni cuda”, wkrótce mogą trafić do oferty wyprzedażowej. Warto śledzić okazje?

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

Nowy Opel Mokka – potrójna propozycja. Ceny w Polsce

Opel rozpoczyna przyjmowanie zamówień na swojego najnowszego crossovera. Nowa Mokka dostępna jest w wersjach benzynowych, wysokoprężnych i z napędem czysto elektrycznym, a jej ceny zaczynają się od 79 900 zł

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

Przetestowaliśmy nowe auto służbowe Roberta Lewandowskiego: Audi e-tron 55 Sportback

Zgodnie z trendami Audi dołożyło e-tronowi drugą, bardziej awangardową wersję nadwoziową – Sportback ma linię karoserii w stylu coupé i taką samą technikę. Zasięg ma być jednak większy niż w zwykłym modelu. Sprawdziliśmy jak sprawuje się elektryczny SUV, którym będzie jeździł Robert Lewandowski i jego koledzy z Bayernu Monachium

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

W końcu rozebraliśmy Seata Atecę na części! Z jakim skutkiem?

Ten test trwał trochę dłużej, niż planowaliśmy. Powód? A jakże, pandemia. W końcu jednak Ateca trafiła na końcowy demontaż, a rezultat?

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

Robert Lewandowski i koledzy z Bayernu odebrali nowe auta

Tegoroczny zwycięzca Ligi Mistrzów – Bayern Monachium – został pierwszym międzynarodowym klubem piłkarskim, którego piłkarze będą jeździć autami z napędem czysto elektrycznym. Audi jako wieloletni partner bawarskiego klubu przekazał drużynie bezemisyjne modele e-tron.

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

Jaguar F-Pace – stylowe zmiany

Najchętniej kupowany model Jaguara przeszedł gruntowną kurację odmładzającą, która objęła nie tylko modyfikacje w wyglądzie nadwozia. Auto zyskała zupełnie nowe wnętrze, a w gamie dostępnych wersji napędowych pojawiły się nowe miękkie hybryda oraz hybryda plug-in. Dostawy nowych F-Pace’ów rozpoczną się wiosną 2021 roku

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

Hyundai Tucson – totalna metamorfoza

Zaskoczeni? Tak właśnie wygląda czwarta generacja bestsellera koreańskiej marki. Hyundai zdecydował się na odważny ruch, który ma szansę zjednać mu nowych klientów. Nowy Tucson w salonach sprzedaży w Europie pojawi się już za kilka miesięcy

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

Polski rynek motoryzacyjny – teraz i 20 lat temu. Różnice są ogromne

Czy zastanawialiście się kiedyś, jak bardzo ewoluował polski rynek samochodów osobowych od czasu gdy weszliśmy w nowe tysiąclecie? Okazuje się, że w tym okresie zaszły wręcz epokowe zmiany, i to dotyczące nie tylko marek oraz modeli samochodów, lecz także preferencji klientów. Instytut Badania Rynku Motoryzacyjnego Samar przeprowadził analizę, w której pokazuje 10 najbardziej spektakularnych przeobrażeń.

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

Nowy Jeep Grand Wagoneer – luksus w terenie

Jeep szykuje rywala dla takich modeli jak Audi Q8, BMW X7 czy nawet Range Rover. Koncern właśnie pokazał gotowy już do produkcji koncept, który nazwą nawiązuje do kultowej amerykańskiej ikony oraz jego flagowego modelu Wagoneer

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

BMW X3 xDrive30e – radość z jazdy czy ekologia?

Hybrydowe X3 imponuje osiągami, sposobem prowadzenia, jakością wykończenia oraz możliwością jazdy wyłącznie na prądzie. Z testu dowiecie się, jaki ma zasięg EV i czym jeszcze nas zaskoczyło.

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

Peugeot 3008 po liftingu – modernizacja bestsellera

Peugeot 3008 jest liderem na rynku kompaktowych SUV-ów. Od wprowadzenia pojazdu do sprzedaży w 2016 roku do klientów trafiło ponad 800 tys. egzemplarzy tego modelu. Znakomite wyniki handlowe były potwierdzeniem trafności wyboru tego pojazdu na zwycięzcę Car Of The Year 2017. Jednak nawet najbardziej udana konstrukcja z czasem traci na atrakcyjności i wymaga korekty wyglądu. Właśnie przyszedł czas na odnowienie francuskiego SUV-a.

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

Skoda Enyaq iV – "elektryk" skazany na sukces

Skoda już oficjalnie prezentuje swojego pierwszego elektrycznego SUV-a. Enyaq iV oferowany będzie z napędem na tył lub obie osie, z trzema wariantami pojemności baterii i w pięciu wersjach mocy, a jego zasięg wyniesie nawet 510 km. W sprzedaży auto pojawi się już za kilka miesięcy.

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

Seat Ateca 2.0 TSI FR Black – czarny charakter

W ofercie Seata pojawiła się już zmodernizowana wersja Ateki, ale czy paradoksalnie nie jest to najlepszy moment na zakup poprzednika? Kompaktowy SUV hiszpańskiej marki kusi rabatami i wersją specjalną FR Black. Czy warto?

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

Mercedes G 350 d – terenówka z 40-letnią tradycją – TEST

Mercedes klasy G udanie łączy klasyczny wygląd i dużą dzielność terenową ze świetnym prowadzeniem i luksusowym wykonaniem. Gelenda w lutym bieżącego roku skończyła czterdziestkę, a obecnie oferowany w salonach model zadebiutował w 2018 roku.

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

Mercedes GLC Coupe 300e 4MATIC - do lansu czy w służbie ekologii?

Zgrabne nadwozie i gwiazda na masce sprawiają, że Mercedesem GLC 300e coupe można błysnąć na bulwarze. Z kolei napęd hybrydowy z możliwością ładowania akumulatorów z gniazdka gwarantuje cichą i ekonomiczną miejską jazdę. Co jednak, gdy skończy się prąd lub zechcemy zabrać rodzinę na wakacje?

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

Aston Martin DBX – SUV na medal

Dzięki modelowi DBX Aston Martin pierwszy raz wjechał w teren i od razu zrobił to w typowym dla brytyjskiej marki świetnym stylu.
Pokaż więcej
Przeglądarka blokuje powiadomienia - Zobacz jak zmienić ustawienia
Zamknij
Auto Świat
Czy chciałbyś otrzymywać powiadomienia z najciekawszymi informacjami?
Subskrybuj
Oświadczam, iż zapoznałam/em się z Regulaminem usługi i zgadzam się na stosowanie do jego postanowień

Dzięki, teraz zawsze będziesz na bieżąco!