SUV

W czwartym tygodniu kwietnia 2026 r. skończyła się produkcja Seata Ateca, dowiedział się "Auto Świat". Tym samym hiszpańska marka wkrótce zostanie tylko z jednym SUV-em, choć jeszcze dwa lata temu oferowała aż trzy takie modele.

Okazuje się, że wystarczy już niecałe 78 tys. zł, żeby kupić w Polsce kompaktowego SUV-a. Nowego. Z rocznika 2026 i europejskiej marki. A jeśli ten model nie przypadnie ci do gustu, mam dla ciebie ranking 39 najtańszych SUV-ów segmentu C. W pierwszej dziesiątce są tylko cztery chińskie auta.

Większość aut Hondy dostępnych w Polsce pochodzi z japońskich fabryk, ale akurat SUV-a ZR-V produkują w Chinach. Czy wpłynęło to na jakość wykonania? I jak się mają huczne deklaracje Hondy o wyjątkowej wydajności napędu hybrydowego do faktycznego zużycia paliwa na tłocznej trasie i w zakorkowanym mieście? Sprawdziłem i spalaniem faktycznie byłem zaskoczony.

Zbliża się oficjalna premiera następnej marki z Chin na polskim rynku. Tym razem to Changan, który na start wprowadzi do sprzedaży cztery modele. Jeden z nich będzie bezpośrednio rywalizował z Mazdą.

Chery mocno wchodzi do segmentu C‑SUV i prezentuje w Poznaniu model, który może namieszać na rynku hybryd. Tiggo 7 HEV nie musi być ładowany, kusi oszczędną jazdą i wyposażeniem znanym z wyższej półki. I do tego kosztuje ułamek ceny innych hybryd.

Chery Tiggo 9 udaje Mercedesa, a kosztuje mniej niż porównywalny Hyundai. Warto się skusić? Nikt nie da ci tyle, ile Chińczycy — żadnym innym SUV-em w tej cenie nie zaimponujesz tak rodzinie i sąsiadom. A sobie?

Różnice między Skodą Karoq a Volkswagenem Tiguanem teoretycznie powinny być wręcz niezauważalne. W końcu to ten sam koncern, te same rozwiązania techniczne i ten sam segment. A jednak są istotne.

Citroen C5 Aircross zmienił segment — na wyższy. Zmieniła się też cena — na niższą. Choć druga generacja jest już SUV-em klasy średniej, to kosztuje nawet o blisko 30 tys. zł mniej od kompaktowego poprzednika. Przez tydzień sprawdzałem, czy oprócz ceny nie zredukowano też dawnych zalet.

Choć w Polsce działa przeszło 30 chińskich marek aut, to nadal brakuje jednego giganta. W lipcu 2026 r. w końcu zadebiutuje u nas Great Wall Motor, zatrudniający ponad 23 tys. konstruktorów — podaje Reuters.

BYD Seal U został zaprojektowany także z myślą o europejskich odbiorcach. To hybryda, ma duży zasięg na prądzie i zaskakująco atrakcyjną cenę. Dokładnie sprawdziłem dużego, rodzinnego chińskiego SUV-a. Czy rzeczywiście jest tak dobry, jak się wydaje?

Za każdym razem, gdy wsiadam za kierownicę Range Rovera, robi on na mnie ogromne wrażenie. Tak było również i tym razem. Topowy model w wersji SV z silnikiem V8, wydłużonym o 20 cm rozstawem osi i kilkoma dodatkami dosłownie rozbił bank.

SUV ma być spory, kosztować maksymalnie 150 tys. zł i nie może być autem z Chin. Pan Olek wytłumaczył mi dlaczego. Ostatecznie doradziłem mu trzy auta, które spełniają jego oczekiwania.

Nissan X-Trail jest w intrygującym położeniu rynkowym — w Europie dopiero co zadebiutowała jego poliftingowa wersja, a w Stanach została już pokazana następna generacja. O co chodzi? O to samo, o co z innymi japońskimi SUV-ami.

Nasza długodystansowa Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 nie miała ze mną łatwo. Chwyciłem w dłoń kluczyk i obładowałem ją niczym pustynnego dromadera, a potem ruszyłem w trasę. Sprawdziłem, ile pali z pełnym obciążeniem i jak często musi przystawać przy wodopoju.

Kia Sportage ma mnóstwo rywali, na czele z Hyundaiem Tucsonem i Toyotą Corollą Cross. Tymczasem najgroźniejszy konkurent może się czaić tuż obok, w tym samym salonie. To nowy kompaktowy SUV Kia Seltos. Sprawdziłem, czy jest zagrożeniem dla Sportage'a, czy po prostu sprytnym uzupełnieniem gamy.

Zadanie było proste: dziennikarze z niemieckiego oddziału grupy Auto Bild mieli wybrać najlepsze nowe samochody w siedmiu kategoriach. Musieli spełnić jeden warunek — nie mogą to być auta niemieckich marek.

Toyota gruntownie odświeżyła swojego bestsellerowego crossovera. Yaris Cross po modernizacji dostał nowy wygląd. Auto dostępne będzie też w nowych wersjach wyposażenia. Wiadomo już także, kiedy ruszy przedsprzedaż.

Kia Seltos to nowy SUV segmentu C — już czwarty w polskiej gamie Kii. Czy Koreańczycy nie wiozą drzewa do lasu? Sprawdziłem to na specjalnym przedpremierowym pokazie. Seltos zaskakuje przestronnością i ma być przystępniej wyceniony niż bestsellerowy Sportage. Wydaje się, że wykroi dla siebie spory kawałek kompaktowego tortu. W końcu będzie miał silniki benzynowe i hybrydy.

Rynkowy debiut Omody 7 w Polsce zapewnił bezsenne noce wielu importerom SUV-ów tradycyjnych marek. Chińska oferta jest trudna do przebicia pod względem ceny. Sprawdziłem, czy klienci nie będą żałowali zamówienia tego auta w ciemno.

Dwa chińskie SUV-y wjechały do pierwszej dziesiątki najpopularniejszych samochodów wśród klientów indywidualnych w 2026 r. Sprawdźmy więc, co mają do zaoferowania i ile kosztują. MG HS kontra Omoda 5.