Najnowszy model BMW to SUV coupe. Tak wygląda nowe iX4

W ostatnim czasie nie można narzekać na brak nowości od BMW — nowe iX3, zmodernizowana seria 7, nowa seria 3 (spalinowa i elektryczna), a teraz iX4. Ostatni model z listy pojawi się w salonach w marcu 2027 r., jednak już teraz rozpoczęto przyjmowanie zamówień. Początkowo jest dostępny w dwóch wariantach napędowych, nieco później ofertę uzupełni najmocniejsza wersja M60 xDrive. Skupmy się jednak na największej różnicy względem bratniego iX3.

Największy wyróżnik to oczywiście wygląd. Przód BMW iX4 prezentuje stylistykę typową dla modeli Neue Klasse — smukłe, pionowe "nerki" i podwójne reflektory — jednak od środkowego słupka nabiera indywidualnego charakteru.

Mocniej opadająca linia dachu nadaje nadwoziu dynamicznego wyglądu w stylu coupe. Z tyłu uwagę przyciągają wyrazisty spojler zintegrowany z trzecim światłem stop oraz poziome lampy i dyfuzor w zderzaku. Znakiem szczególnym nowego iX4 jest także panoramiczny dach szklany, który wchodzi w skład wyposażenia standardowego.

W topowej wersji M60 xDrive auto ma 21-calowe obręcze kół, podczas gdy pozostałe odmiany będą oferowane z felgami o średnicy od 20 do 22 cali (opcja).

W środku nowe BMW iX4 otrzymało najnowsze rozwiązania stosowane w modelach Neue Klasse. Są to przede wszystkim: panoramiczny wyświetlacz rozciągający się niemal przez całą szerokość przedniej szyby, duży Head-Up Display, przekrzywiony ekran dotykowy oraz nowa kierownica z centralnym ramieniem (to jeden z dostępnych wariantów).

Wersja M60 xDrive otrzyma w standardzie sportowe fotele M z dziesięciostopniową regulacją elektryczną. W pozostałych odmianach zarówno fotele M Sport, jak i wielofunkcyjne będą dostępne opcjonalnie. Tylna kanapa dzielona jest w proporcji 40:20:40, choć bardziej opadający dach oznacza nieco mniejszy bagażnik - 490 l zamiast standardowych 520.

BMW iX4 na starcie będzie dostępne w dwóch wariantach napędowych. Każdy jest wyposażony w jeden silnik elektryczny przy przedniej osi i jeden przy tylnej, które realizują napęd na cztery koła.

Model iX4 50 xDrive generuje 469 KM mocy, 645 Nm momentu obrotowego i przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w 4,9 s. Prędkość maksymalna to 210 km na godz. Akumulator o pojemności użytkowej 108,7 kWh zapewnia zasięg do 828 km, a maksymalna moc ładowania wynosi aż 400 kW (instalacja 800 V). W ciągu 10 minut ładowania można uzyskać energię na przejechanie 387 km.

Bazowa opcja — iX4 40 xDrive — ma 374 KM oraz 520 Nm. SUV w tym wydaniu przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w 5,6 s, a jego maksymalny zasięg wynosi 638 km.

Wersja M60 xDrive, która dołączy nieco później, osiąga 612 KM i 875 Nm, przyspiesza do pierwszej "setki" już po upływie 3,9 s, a jej prędkość maksymalna to 240 km na godz. (ograniczona elektronicznie). Model ten otrzyma adaptacyjne zawieszenie M, elektronicznie sterowany mechanizm różnicowy i dwa unikalne tryby jazdy: M Sport oraz M Sport Plus.

Polski cennik BMW iX4 otwiera kwota 310 tys. zł.