BMW

Te silniki zdobyły nagrody silników roku za kulturę pracy, niskie zużycie paliwa i kilka innych czynników. Zapewne nikt nie spodziewał się, jak szybko i jak bardzo zawiodą tych, którzy na nie postawili.

Lexus miał pecha, Volvo zaskoczyło, a różnice w jakości niemieckich marek premium są ogromne. To tylko kilka faktów ujawnionych w wyniku naszego badania jakości nowych samochodów — najdokładniejszego tego typu badania w Polsce.

Nawet najlepsze i najbardziej uznane modele trafiają się w wadliwych wersjach, których lepiej się na rynku wtórnym wystrzegać, a na pewno bardzo dokładnie sprawdzić. Pokazujemy, których wersji lepiej się wystrzegać i jak je odróżnić od tych godnych polecenia. Zrobiliśmy listę kilkunastu samochodów podwyższonego ryzyka.

Na tej liście jest kilka dużych zaskoczeń, których zupełnie się nie spodziewaliśmy. Największym wcale nie jest obecność jednego samochodu elektrycznego. W niektórych przypadkach dziwi fakt, że auto, które ma nieco ponad dwa lata i przejechane 100 tys. km potrafi być w takim stanie, jak ten, który zastaliśmy. Chcąc kupić jedno z tych aut na rynku wtórnym, zastanów się dwa razy i dokładnie je sprawdź. Oto dziesięć samochodów, które wypadły najgorzej w naszych testach długodystansowych.

Kombi tanieją szybciej niż SUV-y, bo większość woli te drugie. Przyglądamy się pięciu największym kombi marek premium, na które nie trzeba już brać kredytu. Czas zrobił swoje — ceny są przystępne.

Fiat, Alfa, Seat, Nissan, Cupra — wbrew pozorom to wszystko skróty. Co się za nimi kryje? I dlaczego BMW mogłoby się dziś nazywać BA?

Nowa seria 7 nie zamierza ustępować pozycji Mercedesowi Klasy S, który chwilę wcześniej został poddany modernizacji. Zaledwie dwa dni po światowej premierze flagowej limuzyny BMW mogłem już ją obejrzeć w Polsce. Samochód robi jeszcze większe wrażenie niż do tej pory, a niedługo pod jego maskę wróci motor V8.

Z centralnego tunelu zniknęło pokrętło systemu BMW iDrive, zza kierownicy — wskaźniki. Sama kierownica też się zmieniła nie do poznania. Za to grill jest jeszcze masywniejszy. Restylizacja BMW serii 7 to największa modernizacja w historii tej niemieckiej marki.

Aż połowy z 10 najlepiej sprzedających się marek aut na świecie nie ma w czołowej dziesiątce w Polsce, z czego jedna opuściła nasz rynek już 11 lat temu. Co ciekawe, aż pięć słynnych marek premium ma się znacznie lepiej w Polsce niż na świecie.

Podsumowaliśmy ostatnie 12 lat naszych długodystansowych testów aut z popularnych segmentów D i E. Każdym pokonaliśmy co najmniej 100 tys. km. Które modele dostały najmniej punktów karnych i okazały się najlepsze?

To BMW ma trzy cylindry, 122 KM i przedni napęd, ale zanim zaczniesz się śmiać, poczekaj, bo mi uśmiech zamarł na ustach. BMW 216 Gran Coupe zaskoczyło mnie też przy dwóch próbach zużycia paliwa — za każdym razem z innego powodu.

Coraz ostrzejsze normy emisji spalin i obniżenie kosztów produkcji to główne powody wprowadzania na rynek silników R3. Sprawdziliśmy trwałość i niezawodność najpopularniejszych silników z turbo i ich wolnossące odpowiedniki. Pod lupę wzięliśmy silniki koncernu PSA (słynny PureTech), Forda, Volkswagena, Hyundaia, Renault, a także BMW.

Po pokazie siły, czyli premierze nowego iX3 we flagowej wersji 50 xDrive, BMW przedstawiło jego drugi, bardziej przystępny wariant. SUV w tym wydaniu będzie nieco słabszy, ale również mocny, a także wyraźnie tańszy. Wiemy, kiedy trafi do polskich salonów.

- Nowe auta psują się najczęściej i niemal bez wyjątku - lubi mówić wielu kierowców. To prawda? O zdanie na ten temat poprosiliśmy mechanika. Jego zadaniem było skupienie się wyłącznie na autach nowych lub niemal nowych, a zatem takich, które od kilku lat można kupić w salonach albo takich, które dopiero co zostały zastąpione nowymi generacjami. Przygotował listę modeli, które ocenił minimum na piątkę z minusem i oznaczył stemplem "godne polecenia".

Wśród dziesiątek aut ocenionych przez redakcję Auto Świata wspólnie z zaprzyjaźnionymi mechanikami pięć SUV-ów zasługuje na szczególną uwagę. Dlaczego? Ze względu na swoją awaryjność. Najlepszy SUV z tego zestawienia dostał trójkę z plusem. Reszta była jeszcze słabsza. Myślicie, że w rankingu zabrakło aut japońskich? Błąd. Sądzicie, że są w nim tylko auta stare? To też nieprawda.

Zanim nowy BMW iX3 zdążył wjechać na chińskie salony, marka zmieniła jego klamki i to nie z powodu kaprysu stylistów, lecz nowych, zaskakująco surowych przepisów. Chinach niektóre klamki niedługo trafią na listę zakazanych rozwiązań. Reszta świata będzie miała inny mechanizm.

Każdy chciałby jeździć samochodem z prestiżowym logo, tylko ile kosztuje najtańsze nowe auto premium w Polsce? Sprawdziłem też, jaka kwota jest niezbędna do kupna nowego Audi, BMW, Lexusa, Mercedesa i Volvo.

BMW znów podzieliło całą branżę i znów dobrze na tym wyszło. Pierwsze auto z serii neue klasse sprzedaje się świetnie, choć tanie nie jest, ale przynajmniej - zdaniem wielu - jest paskudne. Nowe BMW iX3 to spektakularna premiera.

Trudne czasy nadeszły nie tylko dla wielu producentów samochodów, ale również dla ich tunerów. Szczególnie na niemieckim rynku były to prężnie działające firmy. Niestety jedna z nich najprawdopodobniej zakończy działalność do końca tego roku.

Niemieckie kombi w wyczynowej wersji z ogromnym skrzydłem początkowo miało być jedynie żartem primaaprilisowym, jednak już w maju zobaczymy je podczas 24-godzinnego wyścigu na słynnym torze Nürburgring. Samochód będzie dodatkową atrakcją tych wymagających zawodów.