Znasz je od zawsze, ale czy wiesz, co naprawdę oznaczają nazwy marek aut? Odkodowuję 11 skrótów

Czasem od razu widać, że to skrót. Robiąca ostatnio w Polsce furorę brytyjsko-chińska marka MG pochodzi od "Morris Garage", czyli "Warsztat Morrisa", ponieważ początkowo założone w 1910 r. w Oksfordzie MG serwisowało automobile marki Morris, a potem na ich bazie konstruowało własne modele. Czasem jednak nazwa brzmi tak, że w życiu byś się nie domyślił, iż to skrót. Jak Fiat, Alfa, Cupra czy nawet Nissan.

Fiat ma podwójne znaczenie. To nie tylko skrót od Fabbrica Italiano Automobili Torino, czyli Włoska Fabryka Samochodów w Turynie. To też nawiązanie do łacińskiego zwrotu "Fiat lux" z Księgi Rodzaju, czyli "niech się stanie światłość".

Inna słynna włoska marka, czyli Alfa Romeo, też jest skrótem — przynajmniej częściowo. Romeo to nazwisko włoskiego biznesmena, kluczowego we wczesnym okresie istnienia firmy, zaś Alfa to Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, czyli Lombardzka Fabryka Samochodów, Spółka Akcyjna. Zresztą w latach 1910-1918 ten producent nazywał się po prostu A.L.F.A. Z kropkami między literami.

Skoro jesteśmy na południu Europy, spójrzmy na dwie najsłynniejsze hiszpańskie marki aut. Seat to skrót od Sociedad Espaniola de Automobiles de Turismo (Hiszpańska Spółka Aut Osobowych), zaś Cupra jest połączeniem pierwszych liter słów "cup" i "racing" ("puchar" i "ściganie").

Wbrew pozorom Saab też jest skrótem — od Svenska Aeroplan Aktiebolaget. Po polsku oznacza to Szwedzkie Samoloty, Spółka Akcyjna. Skąd samoloty? Bo Saab właśnie od nich zaczynał, a samochody zaczął produkować dopiero 12 lat po założeniu, czyli w 1949 r.

Nawet Nissan jest skrótem. Słynna nazwa wywodzi się ze słów "nihon sangyo", czyli "japoński przemysł samochodowy".

A dlaczego BMW równie dobrze mogłoby się dziś nazywać BAW, a nawet BA?

BMW to skrót od Bayerische Motoren Werke. Po polsku oznacza to "Bawarską Fabrykę Silników". Silników? A nie samochodów?

Nie, ponieważ założone w 1916 r. BMW zaczynało właśnie od produkcji silników — i to nie samochodowych, ale lotniczych. Pierwsza jednostka, czyli BMW IIIa, miała sześć rzędowo ustawionych cylindrów, 240 KM i aż 19 l pojemności.

Pierwszy motocykl BMW zadebiutował po sześciu latach, w 1923 r. (model BMW R 32), a pierwszy samochód dopiero w 1927 r. Na dodatek to nie był samodzielny projekt: BMW Dixi 3/15 hp produkowano na licencji brytyjskiego Austina. Pierwszym automobilem BMW własnej konstrukcji zostało BMW 303 przedstawione w 1933 r. Samochód miał 6-cylindrowy silnik o pojemności zaledwie 1173 cm sześc.

Skoro więc dziś kluczowym produktem BMW są samochody, to może firma powinna się nazywać BAW lub wręcz BA (Bayerische Automobilwerke, Bawarska Fabryka Samochodów)?

Ze skrótów korzystają też chińscy producenci samochodów. BYD oznacza "Build Your Dreams", czyli "Zbuduj Swoje Marzenia". O ile w Europie auta tej marki noszą na klapie bagażnika litery BYD, o tyle na modelach przeznaczonych na chiński rynek pojawia się pełny napis "Build Your Dreams".

Z kolei BAIC to skrót od Beijing Automotive Industry Corporation (Pekińska Firma Przemysłu Samochodowego). Podobnie jest z innym chińskim gigantem, czyli koncernem SAIC, właścicielem m.in. wspominanej na początku marki MG. SAIC to skrót od Shanghai Automotive Industry Corporation, czyli Szanghajskiej Firmy Przemysłu Samochodowego.