Przemknęły jak bolidy F1, ale i tak zdążyły odnieść sukces. Poprzednie generacje MG HS i MG ZS przeszły do historii jako jedne z najkrócej oferowanych aut w Polsce. Te dwa SUV-y debiutowały u nas w ostatnim dniu listopada 2023 r. — wraz z samą marką MG. Sęk w tym, że oba zbliżały się wówczas do końca cyklu produkcyjnego. MG HS przedstawiono bowiem w 2018 r., a MG ZS rok wcześniej. Już po niespełna 10 miesiącach — we wrześniu 2024 r. — w Polsce pojawili się ich następcy. Poprzedniego MG ZS oferowano potem jeszcze przez jakiś czas: w świetnej cenie i z dopiskiem Classic.
MG ZS (1. generacja)Krzysztof Wojciechowicz / Auto Świat
Czy to koniec takich historii? Czy w gamach modelowych chińskich marek wciąż znajdują się auta, które w Polsce są sprzedawane jako nowe, a tak naprawdę już od dawna nowe nie są?
Płynie z tego prosty wniosek. Gama marki, która zadebiutowała w Polsce — załóżmy — w 2025 r., wcale nie musi się składać z modeli, które w 2025 r. miały światową premierę. Sprawdziłem więc, ile lat ma 59 chińskich samochodów 15 najpopularniejszych marek. Czy pytanie o wiek wprawi je w zakłopotanie?
Kiedy debiutowały chińskie auta dostępne w Polsce? Zasady zestawienia
Po pierwsze, brałem pod uwagę datę światowej premiery danego modelu, a nie jego początku sprzedaży. Po drugie, z zestawienia wykluczyłem samochody użytkowe i pick-up'y. A jeśli jakieś auto debiutowało pod inną marką tego samego koncernu — co w chińskich realiach wcale nie jest rzadkością — to brałem pod uwagę datę prezentacji pod pierwszą z marek. Na przykład JAC J7 Plus nazywa się tak od 2024 r., ale pojawił się jeszcze w 2021 r. jako Sehol A5 Plus.
Pod lupę wziąłem wszystkie modele 15 marek chińskich producentów z największą liczbą pierwszych rejestracji w okresie styczeń-marzec 2026 r. w Polsce. Według danych IBRM Samar to:
- 1 MG
- 2 Omoda
- 3 Chery
- 4 BYD
- 5 Jaecoo
- 6 BAIC
- 7 Leapmotor
- 8 JAC
- 9 Jetour
- 10 Bestune
- 11 Geely
- 12 Dongfeng
- 13 Hongqi
- 14 XPeng
- 15 Forthing
No to pora podliczyć im wiek.
Kiedy debiutowały chińskie auta dostępne w Polsce?
Oto daty światowych premier 59 modeli 15 czołowych marek chińskich producentów dostępnych w Polsce:
Światowa premiera w 2025 r.:
- BYD Dolphin Surf (przedłużona wersja BYD Seagull zaprezentowanego w 2023 r.)
- BYD Seal 5 DM-i
Światowa premiera w 2024 r.:
- BAIC BJ30
- BYD Atto 2
- BYD Seal 6 DM-i
- Dongfeng Mage
- Geely Starray EM-i
- Geely E5
- Jaecoo 5
- Leapmotor B10
- MG3
- MG ZS
- MGS5 EV
- MG HS
- Omoda 7
- XPeng P7+
Światowa premiera w 2023 r.:
- Bestune T90
- BYD Sealion 7
- Chery Tiggo 9
- Dongfeng Box
- Forthing V-tour
- Hongqi HS3
- Jaecoo 7
- Jaecoo 8
- Jetour T2
- Leapmotor C10
- MG Cyberster
- Omoda 9
- XPeng G6
Światowa premiera w 2022 r.:
- BAIC 5
- BAIC BJ60
- BYD Seal
- Dongfeng Huge
- Hongqi H5
- Hongqi H6
- JAC JS8 Pro
- Jetour Dashing
- MG4
Światowa premiera w 2021 r.:
- BYD Atto 3
- Forthing U-tour
- JAC J7 Plus
- JAC JS6
- Omoda 5
- XPeng G9
Światowa premiera w 2020 r.:
- BAIC 7
- Bestune B70
- BYD Seal U DM-i (w Chinach debiutował jako BYD Song Plus)
- Chery Tiggo 8
- Forthing T-Five
- Hongqi H9
- Jetour X70 Plus
- Leapmotor T03
Światowa premiera w 2019 r.:
- BAIC 3
- Chery Tiggo 7
- Dongfeng Shine
- Hongqi HS5
- XPeng P7
Światowa premiera w 2018 r.:
- Bestune T77
Światowa premiera w 2017 r.:
- Chery Tiggo 4
Jak widać, w 2025 r. zadebiutowały zaledwie dwa chińskie auta dostępne w Polsce. W obu przypadkach to modele marki BYD.
Chery Tiggo 4CHERY
Najstarszy w tym zestawieniu jest nieduży kompaktowy SUV Chery Tiggo 4: w przyszłym roku będzie obchodzić 10. urodziny. Inna sprawa, że od 2017 r. przeszedł aż trzy restylizacje — ostatnią w 2024 r.
Najmłodszą gamę w Polsce ma Geely: to jedynie dwa modele, ale oba debiutowały w 2024 r. Bardzo dobrze wypadają też MG (oferuje sześć modeli, ale aż cztery pojawiły się w 2024 r.) i Jaecoo ("najstarsze" auto w polskiej ofercie miało premierę w 2023 r.).
Niestety, zdarzają się też przypadki, kiedy w Polsce oferowane są chińskie modele sprzed liftingu, choć ten przeprowadzono już dość dawno temu.
Jakie chińskie auta są oferowane w Polsce w starszej wersji?
Bestune T77 pojawił się w Chinach w zmodernizowanej postaci już w 2023 r. Tymczasem w Polsce nadal jest oferowany w wersji sprzed restylizacji. Inna sprawa, że ten kompaktowy SUV ma przebogate wyposażenie standardowe i kosztuje jedynie 89900 zł. Co ciekawe, w Niemczech Bestune T77 też jest sprzedawany wyłącznie w wersji sprzed liftingu.
O komentarz do tej sytuacji poprosiłem Pawła Wasążnika, Sales Managera marki Bestune w Polsce:
"Wprowadzając produkty Bestune na rynek, opieramy się na wiedzy i własnych badaniach, które pozwalają nam wybierać modele najlepiej dopasowane do oczekiwań klientów pod względem jakości, wyposażenia i ceny.
Jako dystrybutor rozwijamy ofertę stopniowo, wraz z ewolucją produktów. Dostępny w Polsce Bestune T77, oferowany jest w identycznej specyfikacji na innych rynkach europejskich, np. Hiszpanii oraz wybranych rynkach Bliskiego Wschodu"
— mówi "Auto Światowi" Wasążnik.
Jetour DashingŹródło: Auto Świat / Krzysztof Wojciechowicz
Kolejne dwa modele to Jetour Dashing i Jetour X70 Plus. Oba przeszły modernizację w 2024 r., ale w Polsce nadal dostępne są auta sprzed restylizacji. No ale tu też atutami są ponadprzeciętnie niska cena i ponadprzeciętnie bogate wyposażenie standardowe. Kompaktowy SUV Jetour Dashing kosztuje od 109 tys. 900 zł, a cennik SUV-a klasy średniej Jetour X70 Plus startuje od 124 tys. 900 zł.
Jacek Trojanowski, Dyrektor Zarządzający marką Jetour w Polsce odnosi się do tego następująco:
Po kilku miesiącach od debiutu widzimy, że oferowane w Polsce auta dobrze odpowiadają na potrzeby klientów. Dzięki bardzo konkurencyjnemu stosunkowi jakości do ceny polscy klienci złożyli już ponad 1500 zamówień na modele Jetour.
Modele, oferowane pierwotnie na rynku rodzimym, są dostosowywane do wymogów i potrzeb innych rynków oraz przechodzą proces homologacji europejskiej. Zgodnie z polityką producenta i importera, będziemy wprowadzać kolejne wersje równolegle z ewolucją produktową oraz rozwojem sprzedaży na naszym i europejskim rynku.”
— deklaruje nam dyrektor Trojanowski.
Kiedy w kwietniu 2025 r. w Polsce debiutowała marka Hongqi, w jej gamie znalazł się SUV HS5, ale w wersji sprzed modernizacji, choć odmiana po liftingu pojawiła się na chińskim rynku w maju 2023 r. Na szczęście obecnie dostępne są u nas oba warianty tego SUV klasy średniej: sprzed i po restylizacji.
Tym razem o komentarz poprosiłem Kamila Jabłońskiego, Dyrektora Zarządzającego marką Hongqi w Polsce:
"Polska jest dla marki Hongqi jednym z kluczowych i bardzo perspektywicznych rynków, a jednocześnie pierwszym krajem w Unii Europejskiej, w którym debiutują modele spalinowe marki Hongqi. Model HS5 w najnowszej wersji właśnie trafił do polskich salonów, a jego premiera targowa odbędzie się już w przyszłym tygodniu [23 kwietnia - red.] podczas Poznań Motor Show”
— zapowiada dyrektor Jabłoński.
BYD Seal U DM-iKrzysztof Wojciechowicz / Auto Świat
W Chinach pod koniec lipca 2025 r. do sprzedaży trafił BYD Sealion 06, którego renomowany portal CarNewsChina.com uważa za następcę modelu BYD Song Plus, w Polsce sprzedawanego jako BYD Seal U DM-i. Kiedy BYD Sealion 06 pojawi się w naszym kraju? Przedstawiciel BYD nie ma na ten temat informacji i zaznacza, że BYD Seal U DM-i to aktualny i kluczowy model tej marki w Polsce.
Wszystkie ceny pochodzą z 16 kwietnia 2026 r.
