Jedną z mocnych stron chińskich samochodów są cenniki, ale w szerszym znaczeniu. Chodzi bowiem nie o samą cenę, ale o relację ceny do wyposażenia standardowego i długości gwarancji. W gruncie rzeczy chińskich aut w cenie poniżej 100 tys. zł nie ma w Polsce za dużo. Oto one — włącznie z najtańszym. Co ciekawe, na naszym rynku są jeszcze tańsze modele od najtańszych samochodów z Chin.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Jakie jest najtańsze nowe chińskie auto w Polsce?
Leapmotor T03Stellantis
To Leapmotor T03, czyli minisamochód o długości 362 cm, szerokości 165,2 cm, wysokości 157,7 cm i z rozstawem osi 240 cm. Leapmotor T03 z rocznika 2025 kosztuje obecnie od 69900 zł. Ceny samochodów wyprodukowanych w 2026 r. zaczynają się od 73900 zł.
Leapmotor T03 jest autem elektrycznym, dostępnym w Polsce z silnikiem o mocy 95 KM i z akumulatorem trakcyjnym 37,3 kWh. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w 12,7 s. Zasięg w cyklu mieszanym WLTP wynosi 265 km, zaś w cyklu miejskim 395 km. Leapmotor T03 ma bagażnik o pojemności od 210 do 880 l.
Jakie wyposażenie standardowe ma Leapmotor T03?
Leapmotor T03Stellantis
Najtańsze obecnie nowe chińskie auto w Polsce ma jeden standard wyposażenia. Nabywca Leapmotora T03 bez dopłaty otrzymuje m.in.:
- dach panoramiczny (42-calowy);
- klimatyzację manualną;
- kamerę cofania;
- tylne czujniki parkowania;
- elektryczną regulację przednich i tylnych bocznych szyb;
- elektryczną regulację i podgrzewanie bocznych lusterek;
- centralny zamek;
- bezkluczykowe uruchamianie pojazdu;
- tempomat adaptacyjny;
- 8-calowy ekran zestawu wskaźników;
- 10,1-calowy ekran dotykowy w środkowej konsoli;
- 15-calowe aluminiowe obręcze kół.
Co ciekawe, Leapmotor T03 wcale nie jest najtańszym nowym samochodem osobowym dostępnym w Polsce. Najmniej zapłacisz bowiem za Fiata Pandinę, która w bazowej wersji kosztuje 63600 zł. O zaledwie 300 zł droższa jest podstawowa odmiana Dacii Sandero — to bowiem wydatek 63900 zł.
Jakie nowe chińskie auta kosztują poniżej 100 tys. zł?
Okazuje się, że oprócz Leapmotora T03, to jedynie 12 modeli.
Najtańszym nowym miejskim autem chińskiego producenta w Polsce jest MG3, które kosztuje co najmniej 73500 zł. Minimalnie droższy okazuje się nieduży kompaktowy SUV BAIC 3 (od 74900 zł za samochód z rocznika 2025; auta wyprodukowane w 2026 r. kosztują od 84900 zł). Następnie mamy SWM G03F, czyli również kompaktowego SUV-a, którego cennik aut z rocznika 2025 zaczyna się od 78400 zł.
MG ZS (druga generacja; wersja Hybrid+)Krzysztof Wojciechowicz / Auto Świat
Przekraczając próg 80 tys. zł, trafiamy na Dongfenga Shine, czyli sporego kompaktowego sedana (467 cm długości), który w ramach wyprzedaży rocznika 2025 kosztuje co najmniej 84900 zł. Cennik kompaktowego SUV-a MG ZS zaczyna się od 85500 zł. Z kolei JAC J7 Plus, czyli liftback klasy średniej, kosztuje co najmniej 89900 zł (za samochód z rocznika 2025; cennik aut z 2026 r. zaczyna się od 94900 zł). Z kolei ceny kompaktowego SUV-a Bestune'a T77 z rocznika 2025 startują od 89900 zł. Dalej mamy Chery Tiggo 4, czyli również kompaktowego SUV-a — najtańsza wersja modelu z rocznika 2025 kosztuje 95900 zł.
BYD Dolphin SurfŹródło: Auto Świat / Krzysztof Wojciechowicz
Miejski hatchback BYD Dolphin Surf to wydatek co najmniej 97700 zł. Z kolei kwota 99900 zł otwiera cenniki aż trzech chińskich aut: Dongfenga Box (miejski samochód), Bestune'a B70 (liftback klasy średniej) i Leapmotora B10 (kompaktowy SUV) — przy czym w przypadku dwóch ostatnich modeli chodzi o samochody wyprodukowane w 2025 r.
Ceny pochodzą z 2 kwietnia 2026 r.
