BMW

Nowe prestiżowe samochody kosztują niemało, ale jak trzymają cenę? Specjalnie dla "Auto Świata" renomowana polska firma Info-Ekspert przygotowała ranking spadku wartości aut premium kosztujących poniżej 200 tys. zł. Wyniki zaskakują, ale trzeba pamiętać, że mają drugie dno. Tak czy inaczej, nie spodziewałem się aż takiej pozycji kluczowego modelu BMW.

To już rzadko jest kwestia pieniędzy. W wielu przypadkach ceny elektryków i odpowiedników benzynowych po prostu się zrównały, o czym możecie przekonać się, przeglądając poniższe tabele. Zestawiliśmy ze sobą pięć par SUV-ów, by odpowiedzieć na pytanie, w których przypadkach lepiej postawić na prąd, a w których na benzynę. Konfrontujemy elektryczne i benzynowe: Audi, BMW, Mercedesa, Hyundaia i Opla.

Na rynek trafiło drugie tegoroczne wydanie "Auto Świata Extra" poświęcone samochodom elektrycznym i hybrydowym. To poradnik kupującego, w którym znajdziecie mnóstwo premier, nowości, testów, porad, a także szczegółowych danych technicznych.

Zaczniemy od spojlerów, ale takich, które nikogo nie zdziwią. Najpopularniejszym samochodem klasy premium w Polsce jest Volvo XC60. Tak jest od kilkunastu (!) lat i nic się w 2025 r. nie zmieni. Dużo ciekawiej dzieje się za plecami Szwedów. W listopadzie liderem był SUV, którego się nikt nie spodziewał. Niemcy mogą zacierać ręce.

To absolutna ekstraliga rodzinnych kombi z dieslem. Niemcy są już na tak wysokim poziomie, że o zwycięstwie decydowały detale. Bliżej doskonałości jest BMW serii 5 czy Mercedes klasy E?

"To jest skandal! Zobacz jakie auto podstawiła prezydentowi Nawrockiemu na lotnisko polska ambasada w Rydze" — od takich nagłówków zaroiło się po niedawnej wizycie polskiej głowy państwa w Łotwie w prawicowych mediach i na powiązanych z prawicą profilach w mediach społecznościowych. Do tego zdjęcia z rzeczywiście skandalicznie brudną limuzyną marki BMW na tle polskiego samolotu rządowego. Sprawdziliśmy, kto odpowiada za to niedopatrzenie. Jedno jest pewne: nie była to ambasada.

Budżet 50 tys. zł to mniej więcej kwota, jaką średnio wydajemy na samochód używany. Postanowiliśmy więc sprawdzić, jakie sedany premium uda się dostać w tym budżecie i jakie bolączki je trapią. Wybraliśmy pięć modeli, zasługujących na uwagę, w tym oczywiście odwiecznie rywalizującą ze sobą trójcę niemiecką. Niestety, nie po każdym modelu możemy oczekiwać bezawaryjności.

Powiedzmy to od razu — Volvo V60 I w walce o tytuł najlepszego kombi z dieslem poległo w zderzeniu z Audi A4 i BMW serii 3. Było kilka powodów, a wśród nich te, o których mówią mechanicy. O niemieckich kombi też mieli sporo do powiedzenia, szczególnie o jednym z nich. Zwycięzca jest nie tylko najpraktyczniejszy, ale też najrzadziej się psuje.

Te dwa modele są równie wielką legendą zarówno Toyoty, jak i BMW. Siedem lat temu ich drogi nieoczekiwanie się zbiegły — i być może tylko dlatego powstały ich obecne generacje. W świecie SUV-ów nie ma jednak dla nich za wiele miejsca. Ich produkcja wkrótce się zakończy. Co dalej?

Kierowcy stosują różne sztuczki, aby uniknąć płacenia mandatów czy opłat drogowych. Jednym z przykładów jest właściciel BMW z USA, który posunął się do zastosowania zaawansowanego systemu ukrywania tablic rejestracyjnych, przez co m.in. został aresztowany, a wcześniej dostał 292 mandaty. Jego sztuczka została odkryta przez przypadek.

Nie ma żadnych wątpliwości, że rynek nowych aut w Polsce w 2025 r. różni się od tego sprzed 30 lat. Ale żeby aż tak? Spojrzałem na ranking najpopularniejszych nowych samochodów w Polsce w 1995 r. i aż mi się zakręciło w głowie. Gdzie Toyoty? Gdzie BMW? A tymczasem Polonez i "mały Fiat"...

Dostaliśmy bardzo ciekawe dane z Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar o sprzedaży nowych samochodów klasy premium w tym roku. Podium zdominowali Niemcy i toczą ze sobą zażartą walkę. Zostały dwa miesiące 2025 r. i wciąż trudno wskazać, kto wygra. Jednak to nie żadna marka jest liderem sprzedaży, kiedy odliczymy zakupy firm.

Designed in Japan, Made in China? Taki napis spokojnie może trafić na kilka dostępnych w Polsce modeli znamienitych japońskich producentów. W gruncie rzeczy tylko dwie marki oferują u nas wyłącznie auta Made in Japan. Sprawdziłem życiorysy przeszło 100 samochodów i wiem, które naprawdę powstają w Niemczech i Japonii, czyli w państwach kojarzonych z najwyższą jakością. Co ciekawe, pod Frankfurtem produkowane jest auto z francuskim logo, a topowe SUV-y Audi, BMW, Mercedesa i Porsche wcale nie są Made in Germany. Z kolei legendarne VW trafia do nas z Afryki.

Czy to prawda, że logo Toyoty zawiera wszystkie litery jej nazwy? Czy emblemat Hyundaia istotnie symbolizuje dwójkę osób, a inspirację dla znaku rozpoznawczego Citroena znaleziono pod Łodzią? Wyjaśniamy znaczenie oraz pochodzenie logotypów kluczowych marek samochodowych. I obalamy kilka mitów.

Do pościgu jak z hollywoodzkich filmów doszło na drodze wojewódzkiej nr 292 w okolicach Głogowa (woj. dolnośląskie). Kierowca bmw, wykonując ryzykowny manewr wyprzedzania, niemal doprowadził do czołowego zderzenia z nadjeżdżającym z naprzeciwka seatem. Żółte auto wpadło w poślizg, jednak kierowca zdołał opanować pojazd, po czym ruszył w pościg za sprawcą niebezpiecznej sytuacji. Całe zdarzenie zarejestrowała kamera.

Niemal każdy kierowca był w sytuacji, jaka wydarzyła się na drodze ekspresowej pod Warszawą. Wszystko przez zachowanie kierowcy BMW, który uznał, że musi wymierzyć karę. Scenariusz był bardzo typowy — samochód BMW gwałtownie wyhamował drugie auto. Przez tę lekkomyślność niemal nie doszło do katastrofy, której musieli uniknąć kierujący ciężarówkami.

Chińczycy mocno namieszali na polskim rynku, ale wciąż nie są na tyle mocni, żeby zaistnieć w czołówce sprzedaży. Najnowsze, uwzględniające już cały wrzesień, dane o liczbie zarejestrowanych nowych samochodów w Polsce pokazują, że pierwsze miejsca są zabetonowane. I choć najpopularniejsze modele wymienimy w ciemno obudzeni w środku nocy, to nie znaczy, że na rynku nie jest ciekawie. W motoryzacji dużo się teraz dzieje.

Cena nowego auta nie równa się zarobkowi jego producenta. Cena jest bowiem sumą m.in. kosztów R&D, produkcji, dystrybucji i marketingu. Ile z niej trafia do kieszeni koncernu? Które firmy zarabiają najwięcej na sprzedaży statystycznego samochodu? Wyliczył to analityk Felipe Munoz z Car Industry Analysis. Wyniki są obezwładniające. Zwłaszcza w przypadku Ferrari.

Sąd Okręgowy w Kaliszu zakończył rozpatrywanie apelacji w sprawie tragicznego wypadku w Rogaszycach. W zdarzeniu zginął 17-letni pasażer BMW. Kierująca samochodem Agata W., wówczas 19-latka, usłyszała zaostrzony, prawomocny już wyrok.

Jest najszybszym kombi klasy średniej w historii toru Nuerburgring. Najdroższym kombi BMW w Polsce. Jedynym noszącym dwie litery, oznaczające najwyższy stopień wyrafinowania wśród modeli BMW M. Przez tydzień sprawdzałem, czy 551-konne BMW M3 CS Touring istotnie robi takie wrażenie i czy w ogóle się sprawdza w roli samochodu rodzinnego. Kiedy jednak spojrzy się na jego przód, a potem do menu, od razu widać jeden poważny brak.