Niemieckie media informują, że tylko na rodzimym rynku BMW do autoryzowanych serwisów marki (ASO) na naprawę ma trafić ponad 28,5 tys. samochodów. Łączna liczba egzemplarzy, w których może wystąpić usterka rozrusznika, nie została jeszcze oficjalnie podana. Według magazynu motoryzacyjnego "kfz-Betrieb" globalnie problem może dotyczyć nawet 575 tys. samochodów na świecie. Akcja serwisowa dotyczy aż 17 dość młodych modeli.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Rozruszniki w BMW pod lupą
Jak podaje producent, wewnętrzne kontrole wykazały, że w zidentyfikowanych pojazdach rozrusznik może ulec uszkodzeniu. "Z powodu okoliczności związanych z produkcją duża liczba rozruchów może prowadzić do zwiększonego zużycia przełącznika elektromagnetycznego. Prowadzi to do pogorszenia procesu uruchamiania silnika. W rezultacie silnik pojazdu może w ogóle nie dać się uruchomić. Ponadto nie można wykluczyć zwarcia w przełączniku. W konsekwencji może to spowodować lokalne przegrzanie rozrusznika i w najgorszym przypadku doprowadzić do pożaru pojazdu podczas jego eksploatacji. Wówczas podczas jazdy lub wysiadania z pojazdu można zauważyć lub poczuć dym" - wyjaśniło BMW Group Polska.
Krzysztof Słomski / Auto Świat
BMW M240i xDrive
Które modele BMW obejmie akcja serwisowa?
Potencjalnie wadliwe rozruszniki mogą występować w wielu modelach BMW wyprodukowanych od lipca 2020 r. do lipca 2022 r. To samochody z różnych segmentów i występujące w wielu wersjach napędowych — od coupe przez sedany, liftbacki i kombi po limuzyny i SUV-y. Na liście znalazł się również roadster.
Wskazano następujące modele BMW:
- seria 2 Coupé (G42);
- seria 3 Limuzyna (G20);
- seria 3 Touring (G21),
- seria 3 na rynek chiński (G28);
- seria 4 Coupé (G22);
- seria 4 Cabrio (G23);
- seria 4 Gran Coupé (G26);
- seria 5 Limuzyna (G30);
- seria 5 Touring (G31);
- seria 6 Gran Tourismo (G32);
- seria 7 Limuzyna (G11, G12);
- X3 (G01);
- X4 (G02);
- X5 (G05);
- X6 (G06);
- Z4 (G29).
Ilu samochodów dotyczy akcja BMW w Polsce?
— Akcja serwisowa została już uruchomiona, a w Polsce objętych jest nią 8207 pojazdów — powiadomiła nas Izabela Król z polskiego oddziału BMW.
Kluczowy jest unikalny numer identyfikacyjny każdego pojazdu — VIN (Vehicle Identification Number). To po nim można sprawdzić, czy kampania naprawcza dotyczy konkretnego egzemplarza. Ponadto producent kontaktuje się z właścicielami samochodów objętych kampanią, informując o potencjalnym zagrożeniu i konieczności umówienia się na wizytę w wybranej autoryzowanej stacji obsługi na terenie kraju w celu bezpłatnej wymiany wadliwego elementu.
Od lutego 2025 r. komunikaty o zgłoszonych akcjach serwisowych pojazdów dostępne są w serwisie internetowym Transportowego Dozoru Technicznego (TDT). Wcześniej trafiały na strony Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK).
