Rozrusznik

Ten prosty rytuał w samochodzie z ręczną skrzynią biegów chroni rozrusznik i oszczędza akumulator. Uruchamianie silnika z wciśniętym pedałem sprzęgła wydaje się drobiazgiem, ale ma większe znaczenie, niż może się wydawać. Nie bez powodu w wielu nowoczesnych samochodach uruchomienie silnika bez naciśnięcia pedału sprzęgła w ogóle nie jest możliwe. Niestety, większość starszych samochodów nie ma takiego zabezpieczenia. Oto dlaczego jest to ważne.

Jest kilka nietypowych zachowań auta, które mogą świadczyć o zużyciu akumulatora. Należy traktować je jako wskazówkę, ale… Zanim wymienimy akumulator na nowy, warto się upewnić, aby nie wydać pieniędzy bez sensu. Czasami problem leży bowiem gdzie indziej.

Przy ujemnych temperaturach większość niemłodych, ale też i wiele niestarych aut zaczyna wydawać dziwne dźwięki albo nawet całkiem "rzuca palenie". Im cieplej, tym kłopotów mniej, ale auto samo się nie naprawi. Mróz podpowiada, jakie mamy usterki na pokładzie i co, tak czy inaczej, będziemy naprawiać w nadchodzącym czasie.

We współczesnych autach uruchomienie silnika to łatwizna – wystarczy nacisnąć przycisk albo przekręcić kluczyk i silnik pracuje. Nie zawsze tak jednak było, nawet dziś można spotkać silniki, które "zapala się" zupełnie inaczej. Odpalenie "od strzału" można czasem brać dosłownie.

Jeszcze nie tak dawno temu, kiedy przychodziły siarczyste mrozy, problemy z rozruchem aut nikogo nie dziwiły. Nowoczesne auta nieźle znoszą niskie temperatury, a jeśli pojawiają się problemy z rozruchem, to nie ma co twierdzić, że "ten typ tak ma", tylko trzeba poszukać przyczyn. Podpowiadamy, jakie mogą być powody problemów z rozruchem przy niskich temperaturach.

Dzięki systemowi Start-Stop nasze samochody zużywają mniejsze ilości paliwa. Niestety mają one też wadę, wydłużają one czas naszej podróży. Sprawdziliśmy, ile czasu stracimy w Audi, BMW, VW i autach innych marek.

Nie każdą zużytą lub zepsutą część trzeba wymieniać na nową. Często rozwiązaniem lepszym od zastosowania zamiennika jest zregenerowanie oryginalnego podzespołu. Pokazujemy, kiedy warto skorzystać z takiego sposobu.

Jakie są typowe objawy usterki rozrusznika? Kiedy trzeba go wymienić, a w jakich sytuacjach wystarczy naprawa? Czy warto kupować rozrusznik po regeneracji?

Zamiast oszczędzać, kupując najtańsze azjatyckie podzespoły, warto naprawić oryginalne – wystarczą na dłużej

Czy warto kupować tani zamiennik rozrusznika? Nie. Najlepszym rozwiązaniem jest regeneracja zużytego elementu, jeśli naprawa będzie wykonana dobrze mamy gwarancję, że część długo będzie pracować bezawaryjnie

Zazwyczaj alternator psuje się niepostrzeżenie. Pierwszym łatwym do zauważenia objawem bywa to, że auto nie daje się rano uruchomić

W początkach motoryzacji ów wymuszony obrót wału korbowego dokonywał siędzięki korbie, którą musiał zakręcić kierowca lub jego pomocnik

Elektryczne podnośniki szyb czy centralny zamek to elementy wyposażenia spotykane w samochodach wielu klas. Ale jest też jeszcze bardziej popularny element wyposażenia elektrycznego: rozrusznik.

Zgodnie z regułami zawartymi w prawach Murphy'ego sytuacja ta zdarza się najczęściej, gdy właśniespieszymy się do pracy. Nie należy jednak tracić głowy, ale ustalić przyczynę nienormalnego zachowania pojazdu.

Przekręcamy kluczyk, a samochód reaguje tylko trzaskiem z okolic silnika albo nie wydaje żadnych odgłosów! To dosyć częste zjawisko, bo akumulator, alternator i rozrusznik wiodą ciężki żywot. Jak wynika z raportów firm zajmujących się naprawami samochodów na drodze, to właśnie elektryka, a nie np.