Logo
autopromocja Kup subskrypcję
Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Testy długodystansowe
Rankingi aut używanych
Ogłoszenia PROMOCJA
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auto Świat PitStop
Auta bez ściemy
Auto Świat Go
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
EV
Wiadomości
Testy
Porady
UTO
Auto Katalog
Polecamy
Poradniki zakupowe
Oferty dilerów
Auta elektryczne i hybrydowe
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Treści premium
Naprawa

Naprawa

KGM Actyon – komora silnika

Przy oględzinach auta przyda ci się węch. Otwórz maskę i powąchaj olej. Zapach mówi wiele o jego stanie

Mateusz Pokorzyński
Mateusz Pokorzyński
Skutki nawet niewielkiej kolizji mogą być, według ubezpieczyciela, szkodą całkowitą

Mała stłuczka, szkoda całkowita... Co to znaczy i co zrobić, by na tym nie stracić?

Maciej Brzeziński
Maciej Brzeziński
shutterstock 138250919

Jak nie przepłacać w warsztacie? Kluczem jest wybór części. Dobra taktyka to oszczędność i jakość

Jeśli wydawało ci się, że 10 lat temu płaciłeś mniej za naprawy samochodu, to wcale ci się nie wydaje. Dziś naprawa samochodu jest znacznie droższa niż kilka lat temu. Wszystko przez szybujące części, ale też skomplikowanie nowych samochodów. Jednak wcale nie jesteśmy bezradni, wystarczy tylko świadomie rozmawiać z mechanikiem samochodowym. Chodzi konkretnie o wskazanie konkretnie, jakich części ma użyć. Jest bowiem jeden sposób, by nie tracić na jakości, ale dać ulgę portfelowi. Już wszystko wyjaśniam.
Mateusz Pokorzyński
Mateusz Pokorzyński
BMW M440i xDrive Gran Coupe

Wadliwe rozruszniki w wielu modelach BMW. Może dojść do pożaru

Koncern BMW ogłosił dużą akcję serwisową, która może dotyczyć nawet "sześciocyfrowej liczby" samochodów — jak przekazał agencji AFP rzecznik bawarskiego producenta. Sprawa jest poważna. Powodem jest potencjalna usterka rozrusznika, która może nie tylko uniemożliwić uruchomienie auta, ale w najgorszym przypadku doprowadzić do jego pożaru. Mamy komentarz oddziału w Polsce, kampania naprawcza już się rozpoczęła.
Krzysztof Słomski
Krzysztof Słomski
Pomoc drogowa, holowanie pojazdów, laweta, zepsuty samochód, auto na lawecie

Oto najgorsze nawyki kierowców. Każdy może zakończyć się kosztowną awarią

Wiele nawyków, które od lat stosujemy podczas prowadzenia auta, mogą mieć niszczący wpływ na elementy samochodu. Wśród nich są też takie, których uczy się na kursach na prawo jazdy. Niestety zazwyczaj nawet nie mamy świadomości, że coś robimy źle. Tak jest choćby z parkowaniem na trawie.
Mateusz Pokorzyński
Mateusz Pokorzyński
Aston Martin DB5 Vantage z 1965 r. wyremontowany po 45-letnim postoju na dworze

Kupił auto za 900 funtów i dzięki temu stał się milionerem. Właściciel miał świetne wyczucie

W latach 70. kupił używany samochód za 900 funtów, a dziś jest on warty ponad milion. Jak to możliwe? Dzięki pasji i szczęściu, a także cierpliwości. Właściciel dobrze wybrał model, bowiem kupił Astona Martina DB5 Vantage, który wówczas kosztował tyle, ile dziś rodzinny SUV. Jednak na to, by auto było dziś warte miliony, potrzeba było 2500 godzin w garażu.
Mateusz Pokorzyński
Mateusz Pokorzyński
600 tys. km bez remontu? Te samochody mają największą szansę

Te samochody mogą przejechać 600 tys. km bez naprawy. Mechanik wskazał modele

Przekroczenie granicy kilkuset tysięcy kilometrów na liczniku dla wielu kierowców brzmi jak wyczyn wymagający odrobiny szczęścia, a przede wszystkim posiadania wyjątkowo trwałego samochodu. W praktyce jednak to nie tylko kwestia marki, lecz także sposobu użytkowania i konsekwentnej obsługi serwisowej. W rozmowie z dziennikarką serwisu GOBankingRates ekspert motoryzacyjny Chris Pyle wskazał jednak kilka niezawodnych modeli.
Dziennikarze serwisu Auto Świat
Dziennikarze serwisu Auto Świat
Pomyłka przy tankowaniu

Pomyłka przy tankowaniu - co robić?

Często wystarczy chwila nieuwagi, żeby do baku auta trafiło niewłaściwe paliwo. Czym grozi taka pomyłka? Jak się zachować, kiedy już do niej dojdzie, i co robić, żeby wynikające z niej szkody były jak najmniejsze?
Maciej Brzeziński
Maciej Brzeziński
Tesla po wypadku – zdjęcie ilustracyjne

Reuters: Tesla latami obciążała klientów kosztami napraw części, o których wiedziała, że są wadliwe

Koła odpadające wraz z elementami zawieszenia w prawie nowych samochodach, urywające się półosie. Według raportu Agencji Reutera sporządzonego na podstawie analizy dokumentów Tesli i wywiadów z pracownikami dziesiątki tysięcy usterek zawieszenia i układu kierowniczego w nierzadko prawie nowych różnych modelach Tesli miało miejsce w USA, w Chinach i w Europie. Łączy je podejście producenta, który odmawiał napraw w ramach gwarancji, winą obarczając klientów, którzy "sami psuli" swoje samochody. Jednocześnie producent był świadomy powtarzających się awarii, ukrywając prawdę przed opinią publiczną i klientami, których obciążał potężnymi kosztami napraw.
Maciej Brzeziński
Maciej Brzeziński
Klimatyzacja z puszki za 70 zł

Nabiłem klimę czynnikiem za 60 złotych. Później mechanik wyrzucił mnie z warsztatu

Wiadomość o takiej treści dostaliśmy od jednego z czytelników, który postanowił samodzielnie usprawnić klimatyzację w swoim aucie, ale nie do końca mu się to udało. Teraz musi jeździć z niesprawną klimatyzacją, bo profesjonaliści nie zamierzają mu pomóc. Czy mechanicy próbują się zemścić za to, że chciał zaoszczędzić na naprawie?
Piotr Szypulski
Piotr Szypulski
Rząd chce zlikwidować obowiązek budowy miejsc parkingowych

Kierowcy parkują w ten sposób codziennie. Nie zdają sobie sprawy, że niszczą auta

Wjeżdżanie w ciasne miejsca parkingowe to prawdziwa zmora, ale często też jedyna opcja pozostawienia pojazdu w pobliżu celu podróży. Wielu kierowców ułatwia sobie manewrowanie, kręcąc kierownicą w miejscu. Pytanie brzmi: czy obracanie kierownicą na postoju jest bezpieczne dla mechanizmów auta?
Krzysztof Grabek
Krzysztof Grabek
shutterstock 138250919

Nieuczciwe praktyki w warsztatach samochodowych. Mechanicy zarabiają na naszej niewiedzy

Wydawałoby się, że w dzisiejszych czasach nieuczciwe praktyki w warsztatach samochodowych to przeszłość. Niestety, rzeczywistość pokazuje, że część mechaników wciąż próbuje wykorzystać niewiedzę klientów, by zwiększyć swoje zyski. Jakie sztuczki stosują i jak się przed nimi bronić?
Mateusz Pokorzyński
Mateusz Pokorzyński
Euro NCAP zbadało trzy auta. Jedno z nich dostało tylko dwie gwiazdki

Koszt naprawy samochodu elektrycznego inne niż rok temu. Jest lepiej, ale ciągle widać różnicę

Który samochód taniej naprawić po kolizji, elektryczny czy spalinowy? Jeszcze niedawno bez wątpienia powiedzielibyśmy, że spalinowe, a dziś? Elektryki potaniały w naprawach, ale to dalej nie jest tak dobrze, jak w przypadku aut tradycyjnych.
Mateusz Pokorzyński
Mateusz Pokorzyński
MG ZS Hybrid +

Sprawdziłem gwarancje na chińskie samochody. Dają dużo lat, ale i haczyków

Producenci samochodów wiedzą, że dla klienta liczy się głównie cena i to, co w zamian dostaje. Ale gdy już początkowa euforia związana z zakupem powoli mija, z czasem okazuje się, że równie ważna jest gwarancja, szczególnie ta wykraczająca poza standardy. Siedmioletnią gwarancją kusiła kiedyś Kia, teraz długi okres ochronny zapewniają niejednokrotnie chińskie marki. Ale jak to bywa w życiu, diabeł tkwi w szczegółach i czasami gwarancja na pięć, sześć czy siedem lat jest taką głównie z nazwy.
Mariusz Kamiński
Mariusz Kamiński
Klimatyzacja z puszki za 70 zł

Puszka czynnika do "klimy" za 40 zł. Sprawdziliśmy, czy może zastąpić serwis

W sieci można znaleźć wiele ofert "klimatyzacji w puszce", czyli czynnika, który pozwoli na uruchomienie układu, gdy przestał działać, lub na jego "dobicie", jeśli niedomaga. Postanowiliśmy skorzystać z takiej oferty za 70 zł z dodatkami. Sprawdziliśmy na naszym samochodzie, czy rzeczywiście potrafi "ożywić" niesprawną klimatyzację i przede wszystkim, dać powiew przyjemnego chłodu w rozgrzanej kabinie. Czy warto skorzystać z takiego rozwiązania?
Mateusz Pokorzyński
Mateusz Pokorzyński
Awaria samochodu. Czy można było jej uniknąć?

Znasz się na autach? Jeśli tak, to po tych objawach poznasz, co się zepsuło. Quiz nie tylko dla mechaników

Nawet niezawodnym autom zdarzają się czasem awarie i usterki, a wiedza o tym, co się popsuło i umiejętność samodzielnej diagnostyki może nas uratować przed niepotrzebnymi wydatkami. Oto lista typowych symptomów towarzyszących awariom auta, a Twoim zadaniem jest dopasowanie ich do konkretnych usterek. Przy wyniku gorszym niż 5/10 lepiej zainwestuj w dobre assistance i gwarancję.
Piotr Szypulski
Piotr Szypulski
Rivian R1S okazuje się wyjątkowo drogi w naprawie

Kupił egzotycznego SUV-a i stłukł tylną lampę. Rachunek... czy to już szkoda całkowita?

Czy wiecie, co to jest Rivian? To amerykańska, jak najbardziej współczesna marka samochodów elektrycznych, która została założona kilka lat po Tesli, a pierwsze samochody dostarczyła klientom w 2022 r. Choć Rivian ma mniej szczęścia w biznesie samochodowym niż Tesla, to podobieństwa narzucają się same. Także te, że niewielkie uszkodzenie samochodu wywołuje u użytkowników obawę, że właśnie kompletnie „skasowali” auto. Nie zawsze jest tak źle, jednak w najlepszym razie drobna stłuczka kończy się absurdalnie wysokim rachunkiem z warsztatu. Zresztą sami zobaczcie.
Maciej Brzeziński
Maciej Brzeziński
Volvo EX90

Widzisz taki element na aucie? Schowaj telefon, jeśli nie chcesz go wymieniać

Lidary to najdokładniejsze oczy dzisiejszych samochodów – skanują wiązkami laserowymi wszystko, co tylko stanie na ich drodze. Chociaż nie są niebezpieczne dla ludzkiego wzroku, swoim działaniem mogą... trwale uszkodzić kamerę w smartfonie. Lepiej to wiedzieć, bo popularność lidarów będzie tylko wzrastać.
Krzysztof Grabek
Krzysztof Grabek
Silnik 1.2 PureTech

Zapytałem mechanika, jak żyć z silnikami PureTech i EcoBoost. Są wiadomości dobre i bardzo złe

Paski rozrządu pracujące w kąpieli olejowej to rozwiązanie znane od lat, które miało mieć szereg zalet, ale dla wielu marek okazało się ślepą uliczką, która doprowadza do ruiny i właścicieli aut, ale też wpędziło w olbrzymie problemy i koszty producentów. Z doświadczonymi mechanikami przeanalizowałem, co z tymi silnikami poszło nie tak i czy da się rozwiązać ich problemy tak, żeby można było z nich normalnie korzystać.
Piotr Szypulski
Piotr Szypulski
Wszystkie nowe samochody korzystają już z czynnika klimatyzacji R1234yf. Jeszcze niedawno koszty obsługi takich systemów były wręcz porażające

Czynnik R1234yf już nie straszy ceną. Ale to może być ostatnia chwila na szybki serwis klimy

Jeśli twoje auto zasłużyło na serwis klimatyzacji, zrób to teraz, nie czekaj. Za chwilę w warsztatach zajmujących się samochodową klimatyzacją ustawią się kolejki, a ceny mogą wzrosnąć. Już tłumaczę.
Maciej Brzeziński
Maciej Brzeziński
Czyszczenie układu dolotowego diesla common rail – krok po kroku

Common Rail: rachunek za wymianę wtryskiwaczy może przekroczyć połowę wartości kilkuletniego auta

Wtryskiwacze to najmniej trwały element systemów Common Rail. Są drogie, a że na ogół zużywają się kompletami, rachunek za ich wymianę może przekroczyć połowę wartości kilkuletniego auta. Co wtedy? Zamiast kupować nowe wtryskiwacze, naprawmy stare. Jeśli zajmie się tym dobry fachowiec, koszt będzie kilkakrotnie niższy, a efekt — ten sam
Wojciech Denisiuk
Wojciech Denisiuk
Kontrola i wymiana amortyzatorów

Tymi prostymi sposobami sprawdzisz amortyzatory. Można to zrobić pod blokiem

Amortyzatory są kluczowym elementem układu zawieszenia każdego pojazdu, zapewniającym stabilność i bezpieczeństwo jazdy. Ich sprawność wpływa na kondycję sprężyn, opon, a także układu hamulcowego. Wiedza o tym, kiedy nadszedł czas na ich wymianę, jest więc niezwykle istotna dla każdego kierowcy.
Mateusz Pokorzyński
Mateusz Pokorzyński
Logo
Redakcja Regulamin Polityka prywatności Mapa serwisu Reklama O nas
Social Media:
© 2026 Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. Powered by Ring Publishing Developed by RAS Tech
Systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji z tej strony internetowej (web scraping), jak również eksploracja tekstu i danych (TDM) (w tym pobieranie i eksploracyjna analiza danych, indeksowanie stron internetowych, korzystanie z treści lub przeszukiwanie z pobieraniem baz danych), czy to przez roboty, web crawlers, oprogramowanie, narzędzia lub dowolną manualną lub zautomatyzowaną metodą, w celu tworzenia lub rozwoju oprogramowania, w tym m.in. szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez uprzedniej, wyraźnej zgody Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. (RASP) jest zabronione. Wyjątek stanowią sytuacje, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe.