Auto Świat Naprawa

Naprawa

Ile naprawdę palą klasyki?

7 grzechów głównych klienta ASO

Jedni naprawiają auto w ASO chętnie, inni odwiedzają firmowe serwisy tylko po to, by nie stracić gwarancji. W każdej sytuacji warto dbać o swoje interesy, bo przecież nie od dziś wiadomo, że okazja czyni złodzieja

Ile naprawdę palą klasyki?

Naprawy są coraz droższe! Porównujemy koszty eksploatacji

Jeśli kupujesz nowszy samochód po to, żeby zaoszczędzić na naprawach, robisz błąd. Takie auta również się psują, a kosztów ich napraw nie liczy się w setkach, lecz w tysiącach złotych!

Ile naprawdę palą klasyki?

Naprawa samochodu, czyli sposoby na wyciąganie naszych pieniędzy

Na desce rozdzielczej luksusowego Mercedesa ML zapalił się komunikat:awaria oświetlenia, który następnie uporczywie włączał się po każdym uruchomieniu silnika

Ile naprawdę palą klasyki?

Pasek rozrządu to ważny kawałek gumy: radzimy kiedy go warto wymienić

Zerwanie paska rozrządu podczas jazdy może spowodować w silniku tak duże spustoszenia, że naprawa w wielu przypadkach okazuje się nieopłacalna

Ile naprawdę palą klasyki?

ADAC: „żółte anioły” w Polsce

Marzysz o tym, by w sytuacji, gdy zawiedzie twój samochód pojawił się ktoś, kto od razu go naprawi? Już od jesieni będzie to możliwe!

Masz francuza? Sprawdź tylną belkę!

Belka skrętna - rozwiązanie typowe dla większości francuskich aut - ma wiele zalet, ale też wady, które dopadają kolejnych użytkowników tych aut: jeśli się jeszcze nie zepsuła, to na pewno się zepsuje i to z fatalnym skutkiem dla kieszeni właściciela. Chyba.

Szybka naprawa w drodze

Firma Henkel również do właścicieli aut kieruje swoją ofertę obejmującą m.in.

Ile naprawdę palą klasyki?

Bliźniaki różnie się cenią

Wszystkie auta wyglądają podobnie? To nie przypadek - wiele z nich łączy znacznie więcejniż tylko zbliżone kształty karoserii. Coraz więcej nowych aut, nawet jeżeli są firmowane przez konkurencyjne koncerny, pochodzi z tych samych fabryk, składane są z tych samych części przez tych samych robotników.

Poprzednia