Naprawa

Wahacze należą do najbardziej obciążonych podzespołów zawieszenia, stąd też konieczność ich wymiany lub naprawy po dłuższym okresie eksploatacji nie jest niczym wyjątkowym. Jak wybrać odpowiednie wahacze? Co opłaca się bardziej – wymiana kompletnego wahacza, czy naprawa polegająca na zamontowaniu w starym wahaczu nowego sworznia lub tulei?

Niestety, wydatki na naprawy i obsługę samochód nie tylko potrafią poważnie obciążyć domowy budżet, ale też często pojawiają się w najmniej odpowiednim momencie. Na szczęście, w wielu niezależnych serwisach da się już skorzystać z możliwości rozłożenia kosztów naprawy na raty

Nie, nie chodzi o ratowanie swojego warsztatu garażowego, chodzi o te profesjonalne warsztaty, którym z dnia na dzień w oczy zagląda widmo zamknięcia. Przy okazji można skorzystać z promocji, jakiej jeszcze nigdy nie było.

W czasach zagrożenia groźnym wirusem wiele osób jest wręcz skazanych na korzystanie z samochodów, żeby bezpiecznie podróżować, przewozić ludzi, dostarczać niezbędne towary. Co można zrobić, żeby obsługa samochodów była bezpieczna i dla ich użytkowników i dla mechaników obsługujących auta? Prezentujemy rozwiązania wprowadzane przez sieć serwisów ProfiAuto

W autach naszpikowanych układami asystującymi, wymiana szyby może okazać się bardziej skomplikowana niż myślisz. Ale czy zawsze jest konieczna? Nie, bo czasem da się szybę uratować. Sprawdziliśmy też, w których serwisach można liczyć na najlepszą obsługę

Nie każdą zużytą lub zepsutą część trzeba wymieniać na nową. Często rozwiązaniem lepszym od zastosowania zamiennika jest zregenerowanie oryginalnego podzespołu. Pokazujemy, kiedy warto skorzystać z takiego sposobu.

Ruszyła kampania naprawcza jednego z najpopularniejszych modeli szwedzkiej marki. Na całym świecie do serwisów musi tracić 167 tys. Volvo XC60. Akcja dotyczy także polskich klientów.

Renowacja felg aluminiowych czyli prostowanie i spawanie felg ze stopów lekkich jest zabronione - a w każdym razie na tak naprawionych kołach nie wolno poruszać się po drogach publicznych. Dopuszczalne są jedynie drobne naprawy kosmetyczne: lakierowanie czy wygładzanie rantów

Nowe oryginalne części takie jak zderzak z plastiku są niewspółmiernie drogie w stosunku do kosztów ich wytworzenia. Na szczęście zawsze można je naprawić – niemal wszystkie tworzywa sztuczne da się spawać, a pozostałe – sklejać

Wystarczą podstawowe narzędzia, smar w spreju, parę godzin czasu i samodzielna wymiana klocków hamulcowych oraz tarcz nie będzie problemem. Można dzięki temu zaoszczędzić około 150 zł

Bezpieczeństwo w czasie jazdy samochodem zależy od wielu czynników. Mimo ustawicznych narzekań na stan polskich dróg, to nie on jest główną przyczyną wypadków. Największe znaczenie dla bezpieczeństwa w czasie jazdy samochodem ma zachowanie samego kierowcy oraz stan techniczny pojazdu.

Kiedyś jeździliśmy na złomowiska, bo trudno było kupić nowe części. Dziś szroty nadal istnieją i mają się całkiem dobrze, ale czy w dobie tanich zamienników nadal warto tam zaglądać?

Naprawy aut bywają trudne. Z niektórymi, podstawowymi czynnościami można sobie jednak poradzić samemu. Pokazujemy jak tego NIE robić.

Masz w aucie kierownicę, której powierzchnia jest spękana i wytarta? Niezależnie od tego, czy to skóra naturalna, czy plastik, da się jej przywrócić oryginalny, nowy wygląd. Nie zawsze trzeba ją wymieniać

Opel Astra III: co możesz zrobić sam?

Dziś oszczędne auto, jutro – niespodzianka. Jeśli chodzi o ceny części, to albo producenci samochodów tracą kontakt z rzeczywistością, albo specjalnie tworzą cenniki w taki sposób, by nie naprawiać pojazdów, tylko odsyłać je na złom - przekonują dziennikarze Auto Świat. Nowy numer tygodnika już w kioskach.

W wielu warsztatach w przypadku usług wykonywanych na zlecenieprywatnych właścicieli aut niemal normą jest załatwianie wszystkiego „na gębę”, bez fakturi rachunków. W razie problemów trudno wtedy zrealizować jakiekolwiek roszczenia. Wyjaśniamy jaką gwarancję na naprawę powinniśmy dostać w warsztacie

Około 150 samochodów dziennie, sześć na godzinę, lub jeden co 10 minut - tyle pojazdów marki Volkswagen ulega stłuczkom i wypadkom w Polsce. Znaczna część z nich może być poddana naprawie, jednak od tego jak zostanie ona wykonana zależą nie tylko przyszłe parametry pojazdu, ale i jego bezpieczeństwo.

Dwumasowe koło zamachowe to słaby punkt nowoczesnych diesli. Gdy się zepsuje, staniecie przed dylematem: kupić nowe, niepewne używane, regenerować stare czy może zamontować zestaw ze specjalnym sprzęgłem i sztywnym kołem zamachowym zamiast oryginalnego „dwumasu”?

Do sprawdzenia, ile kosztuje auto kupione w częściach, wybraliśmy model uznawany za tani w serwisowaniu. Okazało się, że w częściach zapłacimy za niego 10 razy więcej niż za samochód kupiony w całości! Sprawdźcie, które ceny są wzięte z sufitu