Naprawa

Ostatni egzemplarz Poloneza, który został wyprodukowany 22 kwietnia 2002 r., zostanie wyremontowany. Jego obecny stan pozostawia sporo do życzenia.

Silnik Seata Leona niemal błagał o litość, ale właściciel auta przez długi czas był nieugięty. Dopiero gdy na liczniku było już 60 tys. km, użytkownik zdecydował się wreszcie wymienić olej. To, co zaczęło wydostawać się z silnika, spokojnie można by pokazać w horrorze.

Jeśli z powodu złego stanu drogi albo tylko bałaganu, który na niej panuje, uszkodzimy auto bądź jesteśmy ofiarą wypadku, możemy liczyć na odszkodowanie od zarządcy drogi. Podpowiadamy, w jakich przypadkach jest to możliwe i co należy zrobić, aby zarządca zapłacił.

Quixx Pen to nie jest tubka z lakierem zaprawkowym! To uniwersalny produkt, który ma pomóc w usuwaniu rys i zadrapań na lakierze, niezależnie od jego koloru. Czy rzeczywiście usuwa rysy?

Od badania parametrów pojazdu, po weryfikację kondycji płynu hamulcowego — to tylko część możliwości, jakie zapewniają urządzenia przeznaczone do szeroko pojętej diagnostyki pojazdu. Na rynku dostępnych jest wiele urządzeń, z których mogą skorzystać nawet mechanicy amatorzy, a które pozwalają w pełni zadbać o swój samochód.

1,5 roku — dokładnie tyle czasu pan Dariusz czeka na naprawę kupionego samochodu. Sprawa trafiła już nawet do prokuratury, jednak postępowanie umorzono. Historię poszkodowanego właściciela samochodu nagłośnił program Polsatu "Interwencja".

Najwięksi ubezpieczyciele wypracowali sposób na pomniejszanie odszkodowań wypłacanych z OC sprawcy: sprawdzają, czy któryś z warsztatów współpracujących z ubezpieczycielem nie oferuje rabatów czy upustów, które mogą zmniejszyć koszt naprawy. Jeśli tak, odpowiednio zmniejszają odszkodowanie wypłacane poszkodowanemu. Teraz Rzecznik Finansowy pyta Sąd Najwyższy, czy taka praktyka jest zgodna z prawem.

Aby przekonać kupujących samochody elektryczne o ich trwałości i niezawodności, większość producentów aut udziela wieloletniej gwarancji na akumulator trakcyjny – najdroższy podzespół samochodu, którego wymiana po kilku latach bywa po prostu nieopłacalna. Okazuje się jednak, że gwarancja na pojemność akumulatora niekoniecznie obejmuje wszystkie usterki, jakie mogą w nim wystąpić. Wtedy pojawia się problem.

Kłamstwo w warsztacie czy podczas zgłaszania szkody ubezpieczycielowi może mieć bardzo krótkie nogi. Im nowsze auto, tym więcej informacji o tym, co się z nim działo, trafia do jego pamięci i tym trudniej je stamtąd wymazać. Czasy, kiedy dało się skasować błędy, odłączając na chwilę akumulator, już dawno minęły!

Ponad 1200 złotych za przegląd i nabijanie klimatyzacji? Przy dzisiejszych cenach czynnika to możliwe, aczkolwiek często tak wysoki rachunek to tylko próba naciągnięcia klienta na nieuzasadnione wydatki. Podpowiadamy, na co uważać, żeby nie przepłacić.

Pamiętacie granatowego Hyundaia i30, który bohatersko wywiózł rodzinę z ostrzeliwanego Mariupola? Samochód został naprawiony za darmo przez cztery polskie firmy i w stanie bliskim fabrycznego trafił do właściciela. Ślady po odłamkach pocisku wystrzelonego z wyrzutni Grad zostały tylko na ukraińskiej tablicy rejestracyjnej.

Policjanci z Komendy Powiatowej Policji w Złotoryi brali udział w nietypowej kontroli drogowej. Zatrzymali samochód, którego przednia szyba została zamontowana przy użyciu pianki budowlanej. Podczas interwencji okazało się, że kierująca pojazdem 35-latka będzie miała kłopoty z jeszcze kilku innych powodów.

Duże, wygodne Audi A6 generacji C6 z mocnym trzylitrowym dieslem pod maską to bardzo kusząca propozycja na rynku wtórnym, szczególnie że ceny tych aut są już bardzo atrakcyjne. Jeśli planujesz zakup takiego auta, zobacz najpierw nagranie Profesora Chrisa i zastanów się nad wizytą w fachowym serwisie.

Właściciel skromnego elektrycznego Mercedesa Klasy B chciał przed sprzedażą samochodu doprowadzić go do pełnej sprawności i w tym celu pojechał do autoryzowanego serwisu tej marki, aby wymienić niewielki element zawieszenia. Okazało się, że każda rozpoczęta roboczogodzina przy naprawie tego pojazdu kosztuje 700 zł – prawie dwa razy więcej niż takiego samego modelu z napędem spalinowym!

Warszawscy drogowcy będą skanować komputerowo stan dróg i zdalnie decydować, gdzie wysłać ekipy remontowe. W stolicy rusza właśnie pilotażowa kontrola 93 ulic. Co ciekawe twórcą nowatorskiego rozwiązania jest polska firma z Elbląga.

PZU, największy ubezpieczyciel działający w Polsce, otwarcie deklaruje, że w przypadku szkód likwidowanych z OC sprawcy, poza sytuacjami wyjątkowymi, nie zapłaci za naprawę w niezależnym autoryzowanym warsztacie, którego cennik jest wyższy niż cenniki w warsztatach należących do sieci PZU. I "tnie" wyceny warsztatów niezależnych, tak jak w przypadku opisywanej wcześniej przez nas uszkodzonej Tesli Model 3, gdy ubezpieczyciel zaproponował pokrycie... jednej trzeciej kosztów naprawy. Mamy oficjalne stanowisko PZU, z którego wynika, że – co do zasady – na naprawy według cenników niezależnych ASO poszkodowani nie mają co liczyć.

W sprawie wyjątkowo oczywistej – auto prawie nowe, a sprawca szkody znany i nagrany – PZU chciało zaniżyć odszkodowanie o kilkadziesiąt proc. Poszkodowanemu właścicielowi Tesli Model 3, którego przypadek opisał elektrowóz.pl, zamiast 42 tys. zł odszkodowania, PZU zaproponowało 15 tys. zł i uznało, że sprawa jest załatwiona. Przypadek, jednorazowy błąd, wyjątek? Nie – jeden z mnóstwa wyjątków potwierdzających, jak działa obecnie państwowy ubezpieczyciel.

Związek Dealerów Samochodów naciska na Ministerstwo Sprawiedliwości w sprawie nowelizacji prawa dot. wymiany towarów. Nowy projekt zakłada, że to przedsiębiorca będzie miał obowiązek odebrać pojazd, a nie kupujący go dostarczyć.

Amortyzatory są jednym z najważniejszych elementów odpowiadających za bezpieczeństwo jazdy samochodu. Zignorowanie ich awarii lub zużycia może mieć niestety poważne konsekwencje takie jak: zmniejszona skuteczność hamowania, zaburzona przyczepność kół do nawierzchni, czy negatywny wpływ na prawidłowe działanie układu ABS. Dlatego tak istotne jest właśnie dbanie o stan amortyzatorów. Jak sprawdzić ich stan? Po czym poznać, że uległy uszkodzeniu lub zużyciu?

Kiedy był kupiony, nie miał słupka ani drzwi, za to kompletnie pogięty dach. Z pozoru wydawało się, że z tego egzemplarza BMW X6 nic już nie będzie, jednak znalazł się jeden odważny, który dokonał jego remontu, choć cała operacja nieco mu się przedłużyła...