Naprawa

Mechanicy wypowiedzieli się, jak wygląda niezawodność nowoczesnych aut i co ciekawe, siedmiu na dziesięciu uważa, że 20 lat temu samochody były trwalsze. Z roku na rok nie zmienia się za to opinia o bezawaryjnej marce. Tu zawsze prym wiodą Japończycy.

Aby zapewnić komfort wszystkim kierowcom i pieszym, ubezpieczenie OC pojazdów jest obowiązkowe. Dzięki temu poszkodowany w wypadku otrzymuje odszkodowanie od ubezpieczyciela, a nie bezpośrednio od sprawcy. Istnieją jednak sytuacje, w których to sprawca musi samodzielnie pokryć wszystkie koszty zdarzenia.

Kilkunastoletnie Hyundaie ix35 (poprzednik Tucsona) muszą trafić do serwisu z powodu wykrytej wady fabrycznej. Kampania naprawcza dotyczy modulatora HECU, w którym może dojść do zwarcia powodującego ryzyko pożaru w komorze silnikowej. Akcja dotyczy ponad 13 tys. pojazdów sprzedanych na polskim rynku.

Znajomy poprosił 45-letniego Jacka z Rudy (woj. mazowieckie), aby dokonał w jego samochodzie kilku prostych napraw, m.in. wymienił olej oraz pasek klinowy. W trakcie prac doszło do bardzo poważnego wypadku, w wyniku którego 45-latek uderzył głową w metalową poprzeczkę. Sprawę opisał "Super Express".

Co może zwiastować biała maź znaleziona pod korkiem wlewu oleju? Wokół tego "majonezu" wyrosło sporo miejskich legend, dlatego wyjaśniamy, kiedy jego obecność jest niepokojąca. W niektórych sytuacjach rzeczywiście trzeba będzie sięgnąć głęboko do portfela.

Im starszy, tańszy samochód, który wziął udział w wypadku czy kolizji, tym większe prawdopodobieństwo, iż ubezpieczyciel stwierdzi, że doszło do szkody całkowitej. To oznacza, że odszkodowanie nie pokryje kosztów naprawy samochodu. Nie musi to jednak przesądzać o tym, że właściciel samochodu poniesie stratę. To zależy od kilku kwestii.

Po miesiącach oczekiwania i prac remontowych kierowcy mogą odetchnąć z ulgą – od 16 grudnia droga krajowa nr 94 w Skorogoszczy jest ponownie w pełni przejezdna. Zniszczenia wywołane przez wrześniową powódź były na tyle poważne, że dopiero teraz udało się przywrócić ruch w obu kierunkach.

Jeśli dziś mniej się słyszy o problemach związanych z filtrami DPFw dieslach, to nie dlatego, że ta technologia uległa jakimś diametralnym usprawnieniom – po prostu więcej kierowców, którzy mogliby paść jej ofiarą, wybiera porównywalnie oszczędne i mniej problemowe hybrydy Plug-in. Ryzyko kosztownych usterek związanych z filtrem można też zminimalizować, ale nierzadko wymaga to zmiany przyzwyczajeń.

Nowa Dacia Duster, choć jest krótko na rynku, to już musi wrócić do serwisu z powodu wady fabrycznej, która może być niebezpieczna dla pasażerów auta. Problemem jest połączenie silnika z kabiną, co może spowodować brak pełnej kontroli nad autem.

Kia ma kłopot liczony w niemal 17 tys. samochodów. Aż 16882 aut tej marki w Polsce musi trafić do ASO, aby wyeliminować usterkę, która może nawet spowodować pożar. Jakich modeli dotyczy akcja przywoławcza?

Południe Polski walczy z powodziami i lokalnymi podtopieniami. Dla samochodów, które porwał nurt i które długo były pod wodą, zwykle nie ma już ratunku. Pokazujemy, z jakim zakresem szkód trzeba się liczyć w zależności od głębokości wody i czasu, jaki spędziło w niej auto. Wyjaśniamy, co można zrobić, żeby ograniczyć szkody i czego na pewno nie należy robić, żeby nie stracić szans na uratowanie samochodu

Warsztat samochodowy to miejsce, gdzie nasze auta mają odzyskiwać sprawność, ale w tym przypadku był tylko punktem startowym do utraty BMW przez jednego z klientów. Zamiast zająć się naprawą powierzonego mu auta, 24-letni pracownik postanowił je sprzedać. W związku z tym właściciel samochodu zawiadomił policję.

Kierowca tego BMW cudem przeżył wieczorną nawałnicę pod Garwolinem. Wielkie i stare drzewo runęło prosto na samochód, którym jechał. Czy w takiej sytuacji może liczyć na odszkodowanie? Kto powinien zapłacić za naprawę auta uszkodzonego przez drzewo? Wyjaśniamy, kto jest odpowiedzialny za straty wyrządzone przez wichurę.

Volvo Car Poland ma kłopot, a wraz z nim — polscy właściciele ponad tysiąca SUV-ów tej szwedzkiej marki. Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) właśnie poinformował o usterce, której efektem jest kampania naprawcza. Paradoksalnie nie wydaje się ona szczególnie poważna.

Zrobiło się ciepło. To oznacza, że fachowcy od klimatyzacji mają pełne ręce roboty. Kierowcom po zimie przypomniało się, że w swoich autach trzeba zrobić serwis "klimy". Należy jednak uważać, by oszczędności nie zamieniły się w dodatkowe wydatki.

Dlaczego jednostki samorządu terytorialnego też wykupują polisy OC? Aby uchronić budżet przed gigantycznymi kosztami usunięcia ewentualnej szkody. Wystarczy, że na zaniedbanej drodze gminnej uszkodzeniu ulegnie drogi supersamochód. W jednej z małych gmin doszło właśnie do takiej sytuacji.

Polski oddział Honda Motor Europe Ltd. z siedzibą w Warszawie poinformował Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) o potencjalnym ryzyku związanym z eksploatacją kilkuletnich egzemplarzy samochodów tej marki. W niektórych pojazdach może dojść nawet do zatrzymania silnika podczas jazdy.

Dzwonisz, ustalasz termin, odstawiasz samochód, po czym odbierasz nie tylko naprawiony, ale jeszcze umyty. W PRL bywało różnie. Jeśli kierowca nie miał drygu do mechaniki, a bagażnik jego auta nie pełnił funkcji hurtowni części zamiennych, to zaczynały się schody. No bo skoro pewnego razu, aby kupić banalny pasek klinowy, trzeba było napisać podanie do sklepu... Oto historie kilku osób, które miały niefart jeździć samochodem w epoce PRL.

Zestaw Quixx Wheel nie wyprostuje pogiętej felgi ani nie zespawa popękanego aluminium – bo przecież cudów nie ma. Jego dystrybutor obiecuje jednak, że za pomocą tego produktu można samodzielnie usunąć zarysowania i drobne odpryski obręczy, czyli typowe defekty kosmetyczne, które szpecą felgi aut. Sprawdziliśmy, czy to działa.

W sprawnym aucie kontrolka silnika zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika. Jeśli włącza się okazjonalnie lub świeci stale podczas jazdy, to znaczy, że mamy usterkę.