Przy oględzinach auta przyda ci się węch. Otwórz maskę i powąchaj olej. Zapach mówi wiele o jego stanie

Awarie silnika mogą objawiać się na różne sposoby i czasem nawet trudno jest odnaleźć wskazówki, że z samochodem jest coś nie tak. W silniku już mogą dziać się rzeczy niepożądane. Jakie? Na przykład ubytek płynu chłodzącego lub oleju. Ten drugi objaw to w wielu samochodach standard i często rzecz pomijana, a może to być bardzo jasny znak mówiący o stanie silnika. Jak sprawdzić, czy silnik jest zadbany? Trzeba użyć swojego węchu. Ta wiedza przyda się szczególnie, gdy szukamy używanego auta.

Wystarczy wyjąć bagnet do pomiaru oleju i powąchać go w miejscu, gdzie znajduje się olej. Jeśli wyraźnie czuć w nim benzynę, może to być jeden ze znaków, że auto jest zaniedbane albo przynajmniej trapi je jakaś większa usterka. Benzyna w oleju może oznaczać co najmniej kilka problemów z silnikiem. Najpoważniejszym z nich są zużyte pierścienie tłokowe, powodujące, że paliwo przedostaje się do oleju (często jest to połączone z poborem oleju). Problemem mogą być też "lejące" wtryskiwacze, które dostarczają zbyt dużo paliwa, przez co jego niespalona część spływa do oleju. Problem może także leżeć po stronie układu zapłonowego — słaba iskra może powodować niedopalanie paliwa.

Jest tylko jedna sytuacja, w której olej pachnący benzyną to normalna rzecz — eksploatacja na krótkich dystansach, gdy silnik nie ma czasu się nagrzać. Wówczas silnik nie musi mieć żadnego problemu. Warto jednak to zweryfikować, ponieważ benzyna rozrzedza olej i sprawia, że olej ma mniejsze zdolności do ochrony silnika.

Jeśli więc olej pachnie benzyną, warto sprawdzić, czy samochód dymi, pracuje równo i czy nie ma jakichś błędów w komputerze. To ważne i może nas szybko doprowadzić do wniosków, czy jest jakiś poważny problem z jednostką napędową. Z pewnością jednak śmierdzący benzyną olej powinien być szybko wymieniony.

Aby zapobiec dalszemu przedostawaniu się paliwa do miski olejowej, należy skonsultować się z mechanikiem. Niestety, nieszczelne pierścienie na tłokach zazwyczaj oznaczają, że silnik jest już w bardzo złym stanie technicznym i zwykle trzeba go rozebrać, aby przywrócić jego sprawność. W innych przypadkach wystarczy naprawić uszkodzone elementy, ale nie zawsze jest to tanie. Przykładowo, jazda z uszkodzonymi wtryskiwaczami z czasem może doprowadzić do uszkodzenia tłoków, co także prowadzi do remontu.