Według najnowszych danych CARFAX, firmy specjalizującej się w dostarczaniu raportów o historii pojazdów, samochody BMW stanowią 4 proc. z ponad 23 milionów używanych aut znajdujących się w polskiej bazie. Statystyczne BMW z drugiej ręki ma 16 lat, przebieg 236 tys. kilometrów i raczej zostało sprowadzone z zagranicy (aż 76 proc. takich aut pochodzi z importu). Co jednak najbardziej niepokojące – w 52 proc. przypadków auta te miały odnotowane szkody (o 13 p.p. więcej niż średnia dla całej bazy).
Poznaj kontekst z AI
Skąd tak wysoki odsetek powypadkowych BMW?
– Te statystyki, choć niepokojące, dobrze oddają specyfikę BMW na polskim rynku wtórnym – komentuje Robert Lewandowski, Business Development Manager CARFAX Polska. "Po pierwsze, powypadkowe/używane BMW to dla wielu młodych Polaków jedyna finansowo dostępna przepustka do świata aut z tylnym napędem (RWD). To właśnie ta inżynieryjna charakterystyka, oferująca świetne prowadzenie, ale wymagająca od kierowcy znacznie wyższych umiejętności i pokory, zwłaszcza na śliskiej nawierzchni, często przegrywa w starciu z brawurą i brakiem doświadczenia".
– Po drugie, warto zwrócić uwagę na mało znany fakt dotyczący struktury importu. Tak wysoki odsetek aut powypadkowych (52 proc.) to nie tylko efekt stłuczek na polskich drogach, ale rezultat tzw. arbitrażu cenowego. Polska jest jednym z największych w Europie rynków zbytu dla BMW, które uległy szkodom na Zachodzie. Uszkodzone egzemplarze są tam drastycznie tańsze, co sprawia, że ich naprawa w Polsce i ponowna sprzedaż staje się lukratywnym biznesem. W efekcie wiele z tych aut wjeżdża do kraju już z "historią", którą nasz system dopiero ujawnia — wyjaśnia Lewandowski.
Ekspert CARFAX wspomina także o kulturowym znaczeniu tej marki: "W latach 90. BMW stało się w Polsce symbolem sukcesu i wysokiego statusu materialnego – silniejszym niż Mercedes czy Audi. Dziś ten etos przeniósł się do kultury motorsportu i driftingu. Młodzi kierowcy chętnie wybierają starsze modele, jak seria 3 E46 czy E90, jako bazę do sportu, co zwiększa ryzyko kolizji. Skutkuje to oszczędzaniem na częściach i oponach, a w połączeniu z mocnym silnikiem często prowadzi do utraty panowania nad autem".
Jakie używane modele BMW są najpopularniejsze?
Najpopularniejszymi modelami BMW na polskim rynku wtórnym są:
- seria 3 - 36 proc.;
- seria 5 - 23 proc.;
- seria 1 - 8 proc.;
- X3 - 8 proc.;
- X5 - 6 proc.
Jeśli chodzi o rodzaj napędu, to przeważają diesle (52 proc.), auta benzynowe stanowią 42 proc. Co dziesiąty egzemplarz pozostaje w rękach pierwszego właściciela.
Średni wiek samochodu w bazie CARFAX to 15 lat, a przebieg – 220 tys. kilometrów. 59 proc. aut pochodzi z importu, a 16 proc. pozostaje u pierwszego właściciela. Benzyniaki stanowią 46 proc., diesle – 37 proc.
Wysoki odsetek powypadkowych samochodów BMW na rynku wtórnym jest sygnałem ostrzegawczym dla kupujących – warto dokładnie sprawdzać historię pojazdu przed zakupem.
