Polski rynek

Jak wynika z najnowszego badania Carfax aż 44 proc. osób przyznaje, że padło ofiarą oszustwa podczas zakupu samochodu używanego. Jest grupa aut, które są szczególnie ryzykowne.

Najpopularniejszym modelem z importu jest w tym roku Opel Astra, ale na pierwszym miejscu w rankingu marek nie znalazły się ani Opel, ani Audi, ani Volkswagen. Mamy nowego lidera.

Już co dziesiąte nowe auto kupowane w Polsce jest chińskie. Toyota wciąż jest numerem jeden, ale goni ją ten, kto przed jej długą dominacją przez wiele lat zajmował pierwsze miejsce w naszym kraju.

Polski oddział Volkswagena poinformował, że zainteresowanie specjalną edycją Golfa przekroczyło oczekiwania. Okazało się tak duże, że cała pula samochodów została zarezerwowana na długo przed dostawą pierwszych egzemplarzy do klientów. W rezultacie na nasz rynek trafi dużo więcej pojazdów.

Trwa walka o klienta na polskim rynku i wiele marek obniża ceny. Tak postąpiła Grupa Astara — oficjalny dystrybutor Mitsubishi (również Nissana oraz Isuzu) — która przygotowała ofertę promocyjną na trzy modele: Colt, ASX oraz Outlander. Najwięcej można zyskać, decydując się na flagowego SUV-a - nawet 50 tys. zł. Przy tej kwocie należy jednak postawić gwiazdkę.

To najstarsza chińska marka samochodowa, której początki sięgają lat 50. XX wieku. W dodatku to marka luksusowa, która przez długi czas dostarczała limuzyny wyłącznie chińskim dygnitarzom i ich gościom. Teraz samochody Hongqi (po polsku "czerwony sztandar") są dostępne dla wszystkich, od niedawna również u nas. Mogłem obejrzeć wszystkie modele przy okazji polskiej premiery nowego H6. Czy rzeczywiście mogą podgryzać segment premium?

Jak wynika z najnowszych danych Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego (PZPO), coraz więcej właścicieli samochodów nie zamierza martwić się sezonową wymianą opon, decydując się na ogumienie uniwersalne. W 2025 r. ich sprzedaż w Europie wzrosła aż o 5 proc. Jeśli chodzi o segmenty rynkowe w Polsce, to nie słabnie boom na opony do SUV-ów.

DR Automobiles Groupe podsumowała 2025 r., który na rodzimym włoskim rynku był bardzo dobry. Firma oficjalnie rozpoczęła także sprzedaż w innych krajach, w tym w Polsce. Oferowane samochody pod egzotycznie brzmiącymi markami to odmienione modele montowane we Włoszech z podzespołów dostarczanych przez chińskich producentów. Większość z nich jest wyposażona w instalacje gazowe.

Na polskim rynku motoryzacyjnym nie brakuje nowości, jednak są też producenci, którzy od lat konsekwentnie budują swoją pozycję, skupiając się na wybranym segmencie. Przykładem takiej wyspecjalizowanej marki jest japońskie Isuzu, które oferuje w naszym kraju tylko jeden model skierowany do konkretnej, wymagającej grupy użytkowników. W tym przypadku również można liczyć na atrakcyjną ofertę w ramach wyprzedaży rocznika.

Choć zamówienia na szóstą generację Clio można składać już od końca października 2025 r., dopiero teraz nowy model pojawił się na stałe w polskich salonach. Renault nie ukrywa, że to dla marki kluczowe wydarzenie – Clio od lat pozostaje jednym z filarów sprzedaży. To jedna z najbardziej wyczekiwanych premier tego roku, która ma szansę zamieszać na rynku miejskich hatchbacków.

W styczniu 2026 r. polski rynek nowych samochodów wyraźne wyhamował. Po wcześniejszych wzrostach nie ma śladu: liczba rejestracji wyraźnie zmalała w ujęciu rok do roku, jeszcze większy spadek odnotowano w porównaniu rekordowym grudniem 2025 r. Przetasowania nastąpiły wśród najchętniej wybieranych modeli.

Rok 2025 przyniósł historyczny wynik na polskim rynku motoryzacyjnym — zarejestrowano ponad 667,5 tys. nowych samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony. To wzrost aż o 8 proc. względem 2024 r. Mimo tego sukcesu nie brakuje ofert na wyprzedaży pojazdów z poprzedniego rocznika, a dilerzy wciąż mają pełne place niesprzedanych aut.

Renault poszerzyło ofertę modelu Captur o wariant z fabryczną instalacją LPG o mocy 120 KM. To jeszcze bardziej powinno umocnić pozycję miejskiego SUV-a na rynku, który już teraz jest najpopularniejszym autem tej marki w Polsce.

Renault to największa francuska marka samochodowa, jednak w całej grupie coraz więcej "waży" Dacia. Widać to bardzo wyraźnie na polskim rynku. Wiem, które modele sprzedawały się najlepiej i jakich nowości możemy się spodziewać w najbliższym czasie.

Suzuki zaprezentowało nową generację modelu Across. To duży SUV bazujący na Toyocie RAV4, który będzie dostępny w wersji początkowo niedostępnej w popularnej "ravce". Auto pojawi się w polskich salonach latem.

Polscy kierowcy cenią japońskie SUV-y. Po sukcesie nowej generacji Mazdy CX-5, teraz Toyota może pochwalić się imponującym wynikiem w przedsprzedaży. Nowa RAV4 jeszcze nie pojawiła się w salonach, a już znalazła ponad 1,7 tys. nabywców. Sprawdziliśmy, jakie wersje napędowe i wyposażeniowe są najczęściej wybierane. Co ciekawe, na najtańszy wariant decydowało się do tej pory tylko 9 proc. klientów.

W okresie zimowym niezbędnym wyposażeniem samochodu jest dobry płyn do spryskiwaczy, który pozwala na utrzymanie przedniej szyby w czystości. Inspekcja Handlowa przeprowadziła badania tego typu produktów — płynów do spryskiwaczy, a także ich koncentratów i odmrażaczy. Wnioski są niepokojące: w siedmiu spośród 50 przebadanych partii wykryto zdecydowanie zbyt wysokie stężenie szkodliwego dla zdrowia metanolu.

Polska już jakiś czas temu wyprzedziła Włochy i stała się największym rynkiem autogazu w Europie. Ponad 3,5 miliona samochodów porusza się dziś po naszych drogach na LPG – wynika z danych Polskiej Organizacji Gazu Płynnego (POGP). To efekt poszukiwania oszczędności przez kierowców, którzy coraz chętniej wybierają tańsze paliwo. Sprawdziliśmy, jak wygląda struktura rynku LPG i czy embargo na rosyjski gaz może spowodować wzrost cen na stacjach.

W 2025 r. BMW było najpopularniejszą marką w segmencie nowych samochodów premium w Polsce. Niemiecka marka z Monachium od lat cieszy się ogromnym zainteresowaniem również na rynku wtórnym. Niestety popularność idzie w parze z niepokojącymi statystykami – co drugi używany egzemplarz miał przeszłość wypadkową.

Mamy zimę, ale segment nowych samochodów elektrycznych (BEV) w Polsce kwitnie. Jak wynika z danych Licznika elektromobilności, w ciągu ostatnich 12 miesięcy przybyło aż 52 tys. 749 pełnych elektryków — to wzrost o 118 proc. r/r. Największy boom przypadł na grudzień, ale wysoka dynamika utrzymuje się również w styczniu. Powód jest jasny — to ostatnia szansa na skorzystanie z rządowych dopłat w ramach programu "NaszEauto", którego budżet lada moment się wyczerpie.