AC Schnitzer nierentowny. Czy słynny niemiecki tuner przestanie istnieć?

Motoryzacyjny świat zmienia się na naszych oczach i kolejna znana firma może zniknąć z rynku. Mowa o popularnym, niemieckim tunerze AC Schnitzer. Grupa KOHL, do której należy marka, poinformowała, że do końca 2026 r. zakończy działalność jako producent części tuningowych.

AC Schnitzer powstał w 1986 r. i ma swoją siedzibę w Akwizgranie, w Nadrenii Północnej-Westfalii. Specjalizuje się w modyfikacjach samochodów marki BMW, zarówno drogowych, jak i wyścigowych, a także MINI.

Przedstawiciele właściciela tłumaczą, że prowadzenie działalności w zakresie produktów tuningowych w Niemczech stało się ekonomicznie nieopłacalne. Grupa ma zamiar skupić się na sprzedaży i serwisie samochodów oraz motocykli (ma autoryzację kilku marek).

Przyczyny tej decyzji są złożone, ale kluczową rolę odegrały rosnące koszty rozwoju i produkcji oraz skomplikowane, czasochłonne procedury homologacyjne części i akcesoriów w Niemczech. W rezultacie niemiecka marka coraz mocniej odstaje od zagranicznych rywali, z którymi przegrywa wyścig o klientów.

— Jeśli możemy wprowadzać części aftermarketowe na rynek dopiero osiem czy dziewięć miesięcy po konkurencji, to mówi samo za siebie — komentuje Rainer Vogel, dyrektor zarządzający AC Schnitzer.

Na trudną sytuację firmy wpłynęły także zmieniające się preferencje klientów, spadek udziału silników spalinowych (tuning elektryków to już nie to samo), a także cła nałożone przez Stany Zjednoczone i rosnące ceny surowców.

"Prawdą jest również to, że — podobnie jak inne firmy tuningowe — nie udało nam się zainspirować młodych klientów do czerpania przyjemności ze sportowej jazdy z naszą marką w takim samym stopniu, jak robiło to pokolenie ich ojców" — dodał Vogel. Niemniej duża frekwencja na najważniejszych targach branży tuningowej pokazuje, że zainteresowanie takimi produktami i usługami nie maleje.

Wszystko to sprawiło, że po 39 latach od założenia AC Schnitzer przestał być rentowny i grozi mu definitywne zakończenie działalności.

Nadal można zamawiać produkty ze wszystkich kategorii — od tuningu silników i układów wydechowych przez modyfikacje zawieszenia, dodatki aerodynamiczne po kute felgi do samochodów — jednak ich sprzedaż ma się zakończyć do końca tego roku lub po wcześniejszym wyczerpaniu zapasów. Producent zapewnia pełną gwarancję i wsparcie posprzedażowe dla nabywców.

Czy to definitywny koniec marki z Akwizgranu? To chyba najbardziej prawdopodobny scenariusz, choć Grupa KOHL poinformowała w opublikowanym komunikacie, że prowadzi rozmowy z potencjalnymi inwestorami zainteresowanymi przejęciem AC Schnitzer. Być może jedna z legend niemieckiego tuningu znajdzie jednak nowego inwestora i ostatecznie przetrwa na rynku. Na rozstrzygnięcie musimy jeszcze poczekać.