Auto Świat Produkcja

Produkcja

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Koniec Forda Mondeo i Volkswagena Passata sedan. Dlaczego już nie chcemy sedanów?

W ciągu trzech miesięcy zakończono produkcję dwóch legend: Forda Mondeo i Volkswagena Passata Limousine. Co się stało z sedanami popularnych marek? Dlaczego jeden producent po drugim wycofuje z gamy czterodrzwiowe modele klasy średniej i wyższej?

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Tak powstają akumulatory do aut elektrycznych. Widzieliśmy to w fabryce Škody w Mlada Boleslav

Škoda do 2030 r. planuje wprowadzić na rynek aż trzy mniejsze od Enyaqa samochody elektryczne. By sprostać temu zadaniu i zaspokoić duże zapotrzebowanie na wysokonapięciowe akumulatory w grupie Volkswagena, w fabryce Skody w Mlada Boleslav rozpoczęto produkcję platformy MEB.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Renault wychodzi z Moskwy, Rosja chce sama produkować auta. Ciekawe, jakie?

Po tym, jak firma Renault wycofała się z Rosji, oddając m.in. zakład produkcyjny w rosyjskiej stolicy, władze Moskwy zapowiadają kontynuację produkcji. Plany mają, zaprawdę, ambitne, ale co tak naprawdę mogą sami wyprodukować?

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Czy Rosja wymusi poważne zmiany w procesie produkcji samochodów? To możliwe

W przemyśle motoryzacyjnym szeroko korzysta się z wielu metali szlachetnych. Wśród nich są np. pallad oraz platyna, które wykorzystuje się m.in. do produkcji katalizatorów, obecnych w każdym nowym (i nie tylko nowym) samochodzie. Aktualna sytuacja na międzynarodowych rynkach może jednak wymusić tutaj sporą zmianę — np. znacznie szersze niż dotąd wykorzystanie wspomnianej już platyny zamiast palladu.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Rosja rozpaczliwie stara się uratować lotnictwo przed dokuczliwymi sankcjami

Sektor wydaje się coraz bardziej odizolowany z powodu wyczerpujących się dostaw. Kiedy Rosja została ukarana sankcjami po inwazji na Ukrainę 24 lutego, analitycy mówili, że wpływ obostrzeń na sektor lotniczy tego kraju będzie widoczny po mniej więcej dwóch miesiącach. Mieli rację.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Renault Scenic i Grand Scenic po cichu zniknęły z rynku. Następców nie będzie

Segment minivanów kurczy się wprost proporcjonalnie do rośnięcia segmentu panoszących się na rynku SUV-ów. Kolejną ofiarą "usuwienia" motoryzacji jest Renault Scenic (także w wersji Grand), które po 25 latach rynkowej kariery odchodzi w zapomnienie. Koniec produkcji tego modelu to oficjalne zamknięcie rozdziału francuskich minivanów.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Rosyjski Awtotor montował m.in. BMW, a teraz rozdaje pracownikom ogródki działkowe

Rosyjski przemysł samochodowy przechodzi trudne chwile z powodu sankcji. Ogromna kaliningradzka fabryka Awtotor do tej pory montowała m.in. pojazdy marki BMW, ale niemiecki producent wycofał się z Rosji i przestał korzystać z usług kombinatu. W maju 2022 r. Awtotor został zmuszony do wysłania większości swojej załogi na kilkutygodniowy urlop, ale firma stara się wynagrodzić pracownikom te niedogodności. W jaki sposób? Zarząd przydziela załodze działki pod ogródki warzywne.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Renault odsprzeda swoje fabryki Rosji. I to za zaledwie jednego rubla

Według ustaleń sprzed kilku dni rosyjskie fabryki Renault miały trafić w ręce Chińczyków. Plany w Rosji jednak się zmieniły i Francuzi będą musieli odsprzedać swoje udziały Rosjanom. "Szacujemy, że będzie to transakcja o wartości jednego rubla" – komentuje Denis Manturow, rosyjski minister.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Marka o ponad 100-letniej historii znika z rynku

Z motoryzacyjnej mapy świata znika jedna z najstarszych firm produkujących samochody. Jej auta oferowano w 190 krajach świata, a sprzedaż liczono w milionach egzemplarzy. Produkcję ostatniego modelu w gamie zakończono pod koniec kwietnia w indyjskich zakładach w Chennai.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Kupują i rozmontowują pralki, żeby produkować samochody. Jakie czasy, takie rozwiązania

Jeszcze nigdy motoryzacja nie zawdzięczała tak wiele sprzętowi AGD. Niedobór półprzewodników osiągnął taki poziom, że zdesperowani producenci samochodów kupują pralki i wymontowują z nich procesory. Chociaż brzmi to jak plotka, informację potwierdził szef jednej z firm wytwarzających elektronikę.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Z ziemi włoskiej do Polski — 20 lat temu z taśmy zjechał ostatni FSO Polonez

Zaprojektowany we współpracy z Włochami i oparty konstrukcyjnie na Fiacie 125p w czasach trudnego dostępu do zachodnich samochodów uchodził za najbardziej ekskluzywny spośród wszystkich aut produkowanych w krajach demoludów. Chociaż już w chwili debiutu był przestarzały, to przetrwał w produkcji przez 24 lata. 22 kwietnia 2022 r. minęły równo dwie dekady od momentu, gdy z taśmy FSO na Żeraniu zjechał ostatni Polonez.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Continental wznawia produkcję w Rosji

Continental, niemiecki producent opon ogłosił 18 kwietnia 2022 r., że tymczasowo wznawia produkcję opon w Rosji (chodzi o fabrykę w Kałudze). Zdaniem firmy jest to podyktowane troską o lokalnych pracowników, którzy w przeciwnym razie zostaliby pociągnięci do odpowiedzialności karnej. Koncern nie sprecyzował, o jakie zarzuty miałoby chodzić.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Stellantis zawiesza produkcję samochodów w Rosji

Stellantis, czyli francusko-włosko-amerykański koncern motoryzacyjny, producent takich marek jak Opel, Peugeot czy Citroen, poinformował o zawieszeniu swojej działalności w Rosji.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Fabryki w Polsce produkują coraz mniej samochodów

Polskie fabryki i montownie samochodów nadal borykają się z problemami. Do braków w częściach zamiennych (w tym półprzewodników) doszły jeszcze problemy związane z cenami energii oraz surowców. Ale to nadal nie koniec listy kłopotów, bo początkowe optymistyczne podejście do wyników w pierwszym kwartale 2022 r. zostało zażegnane wraz z wybuchem wojny w Ukrainie

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Toyota produkuje w Polsce już od 20 lat. Firma obchodzi okrągłą rocznicę

Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) rozpoczęła produkcję 10 kwietnia 2002 r. i kontynuuje ją do dziś. Dwie dekady temu japońska firma ogłosiła również, że planuje budowę jeszcze jednej fabryki – Toyota Motor Industries Poland w Jelczu-Laskowicach. Obie placówki zostały połączone w jedną spółkę w 2017 r. Od tamtej pory profil obu fabryk zmienił się diametralnie. Obecnie całkowite zatrudnienie w obu zakładach wynosi ponad 3,3 tys. pracowników. Toyota szacuje, że poziom inwestycji wynosi aż 6 mld zł.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Obalamy 10 motoryzacyjnych, internetowych mitów! Sprawdź, czy też w nie wierzysz

Wśród kierowców i właścicieli aut od lat pokutują, często przekazywane z ust do ust, nieprawdziwe lub już od dawna nieaktualne przekonania i opinie. Internetowe fora są pełne półprawd, fałszywych argumentów i przeinaczeń. Rozprawiamy się z dziesięcioma, na które wyjątkowo często trafić można w internecie.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Rosja próbuje obejść sankcje. Chce sama produkować części do zagranicznych aut

Zapasy oryginalnych części samochodowych w Rosji już się kończą. Zagranicznych komponentów brakuje także, by produkować Łady, Kamazy czy Urale. Rosjanie próbują jednak obejść sankcje i szukają alternatywnych dostawców. Pojawił się także kolejny pomysł, by rozpocząć lokalną produkcję zamienników w warsztatach i zakładach motoryzacyjnych. Zamiast oryginalnych sworzni, amortyzatorów, sprężarek czy filtrów będą dostępne tylko rosyjskie i chińskie zamienniki.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Brytyjski gigant zainwestuje w Gliwicach. Powstanie tam fabryka katalizatorów

Brytyjski Johnson Matthey inwestuje 50 mln euro w zakład Clean Air w Gliwicach. 18-miesięczny projekt polega na zbudowaniu nowej linii produkcyjnej elementów katalizatorów, co przysporzy 50 nowych miejsc pracy.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Gigant wstrzymuje produkcję. Długa przerwa w zakładach w Niemczech i w Polsce

Wojna w Ukrainie paraliżuje działalność wielu koncernów samochodowych. Niemiecki gigant MAN poinformował o wielomiesięcznym przestoju produkcji samochodów ciężarowych w zakładach w Krakowie i Monachium. Wszystko z powodu ogromnych przerw w dostawach kabli produkowanych w ukraińskich fabrykach.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Jak odczytać datę produkcji opon? Ta informacja ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa

Opony są jednym z kluczowych elementów wyposażenia samochodu. To właśnie one przenoszą siły umożliwiające sprawne przyspieszanie i hamowanie, a więc od ich stanu w ogromnym stopniu zależy nasze bezpieczeństwo. Zaniedbania w tej kwestii mogą okazać się nawet tragiczne w skutkach.
Pokaż więcej