Rynek samochodów używanych w Polsce we wrześniu 2026 r. utrzymał skalę sprzedaży zbliżoną do sierpniowej. W ciągu miesiąca nabywców znalazło 245 tys. 460 samochodów, a ich średnia cena wyniosła 51 148 zł. Auta sprzedawały się jednak szybciej niż wcześniej, ponieważ przeciętny czas oczekiwania na kupca skrócił się z 40 do 37 dni.
Które modele dominują na rynku aut używanych w Polsce?
Dane z najnowszego raportu Barometr AAA AUTO wskazują, że wrzesień nie przyniósł gwałtownego zwrotu na rynku, ale kilka zmian może mieć znaczenie zarówno dla kupujących, jak i sprzedających. Liczba transakcji była tylko o 122 wyższa niż w sierpniu, natomiast średnia cena samochodu nieznacznie wzrosła. Przeciętny sprzedany pojazd miał 11 lat oraz 167 tys. 763 km przebiegu. Bez zmian pozostał zatem średni wiek samochodów, chociaż w najpopularniejszych segmentach klienci wyraźnie interesowali się młodszymi egzemplarzami.
Najczęściej sprzedawanym modelem był Opel Astra. We wrześniu nabywców znalazło 6181 egzemplarzy, a ich średnia cena wyniosła 20 423 zł. Samochody te miały przeciętnie 13 lat i ponad 182 tys. km przebiegu. Drugie miejsce zajął Volkswagen Golf z wynikiem 5187 sztuk oraz średnią ceną 33 088 zł. Na trzeciej pozycji znalazło się BMW serii 3, którego sprzedano 4727 egzemplarzy. Średnia cena tego modelu wyniosła 48 478 zł.
W pierwszej dziesiątce znalazły się również Audi A4, Skoda Octavia, Ford Focus, Volkswagen Passat, BMW serii 5, Audi A3 oraz Audi A6. Zestawienie pokazuje niezmiennie silną pozycję samochodów niemieckich, ale również popularność modeli dobrze znanych mechanikom i szeroko dostępnych na rynku części zamiennych.
Wśród producentów liderem był Volkswagen, który osiągnął wynik 24 293 sprzedanych samochodów. Za nim znalazły się Audi, Opel, Ford oraz BMW. Dane te dobrze pokazują przywiązanie polskich kierowców do marek europejskich, szczególnie tych obecnych na rynku od wielu lat i oferujących szeroki wybór modeli w różnych przedziałach cenowych.
Auto Świat / Piotr Szypulski, Maciej Brzeziński
Kupcy coraz częściej kupują SUV-y. To zupełnie nie dziwi, ich popularność stale rośnie
- Przeczytaj także: W Polsce szybko spada sprzedaż używanych aut z ręczną skrzynią biegów. To początek ich końca?
Jakie ceny dominują na rynku samochodów używanych w Polsce?
Najwięcej samochodów sprzedano w przedziale od 20 do 40 tys. zł. Nabywców znalazło 55 166 takich pojazdów, których średnia cena wynosiła 29 730 zł. Przeciętny samochód z tej grupy miał 13 lat, 186 tys. 667 km przebiegu i czekał na kupca przez 36 dni. To właśnie ten budżet pozostaje jednym z najważniejszych obszarów rynku, ponieważ pozwala jeszcze znaleźć popularne modele kompaktowe i rodzinne, choć często są to już egzemplarze z dużym przebiegiem.
Drugą szczególnie liczną grupę tworzyły najtańsze auta kosztujące nie więcej niż 10 000 zł. We wrześniu sprzedano 47 584 takich samochodów, czyli więcej niż pojazdów w przedziale od 10 do 20 tys. zł, których było 42 931. Najtańsze auta miały średnio 21 lat oraz niemal 248 tys. km przebiegu, ale znajdowały nabywców już po 25 dniach. Niska cena nadal przyciąga klientów, nawet jeśli wiąże się z wyższym ryzykiem kosztownych napraw po zakupie.
Wraz ze wzrostem ceny wydłużał się czas potrzebny na znalezienie kupca. Samochody kosztujące od 80 do 99 tys. zł sprzedawały się średnio przez 47 dni, natomiast auta wyceniane na ponad 150 tys. zł pozostawały na rynku przez około 60 dni. Najdroższa grupa obejmowała 13 619 pojazdów ze średnią ceną wynoszącą 249 tys. 008 zł. Były to jednocześnie samochody relatywnie młode, mające przeciętnie cztery lata i nieco ponad 62 tys. km przebiegu.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
- Przeczytaj także: 97 proc. używanych Audi A4 w polskiej bazie Carfaxu ma czynnik ryzyka
Czy prawie nowe auta są coraz ważniejsze na rynku samochodów używanych w Polsce?
We wrześniu sprzedano 29 601 samochodów określanych jako prawie nowe. Miały one średnio trzy lata i przebieg wynoszący około 44 000 km. Ich przeciętna cena sięgnęła 157 501 zł, a średni czas sprzedaży skrócił się do 52 dni. Takie auta stanowią alternatywę dla nowych samochodów z salonu, szczególnie dla klientów, którzy chcą uniknąć najwyższej początkowej utraty wartości lub nie zamierzają czekać na określoną konfigurację.
Nadal nie jest to jednak segment przeznaczony dla masowego odbiorcy. Średnia cena prawie nowego samochodu była ponad trzykrotnie wyższa od średniej liczonej dla całego rynku. Jednocześnie młodszy wiek i niewielki przebieg mogą ograniczyć wydatki serwisowe w pierwszych latach użytkowania. Dla części kierowców ważne będzie także to, że takie egzemplarze mogą mieć jeszcze aktywną gwarancję producenta, choć zawsze należy sprawdzić jej warunki i historię obsługi konkretnego auta.
Jakich samochodów szukają Polacy na rynku wtórnym?
Największym zainteresowaniem pod względem rodzaju nadwozia cieszyły się SUV-y. We wrześniu sprzedano 75 941 takich samochodów, dzięki czemu wyprzedziły hatchbacki z wynikiem 73 120 egzemplarzy. SUV-y miały średnio osiem lat oraz około 116 tys. km przebiegu, a więc były zauważalnie młodsze i mniej wyeksploatowane niż przeciętny samochód sprzedawany na całym rynku.
Trzecie miejsce zajęły samochody kombi, których sprzedano 42 594. Nadal są one popularne wśród rodzin oraz kierowców poszukujących dużego bagażnika bez konieczności wybierania SUV-a. Sedany osiągnęły wynik 31 218 aut, natomiast pojazdy typu MPV znalazły 14 145 nabywców. Rynkowa przewaga SUV-ów potwierdza, że podwyższone nadwozia przestały być chwilową modą i stały się jednym z podstawowych wyborów klientów poszukujących używanego samochodu.
