Opel Astra

Stellantis, właściciel takich marek jak Fiat czy Jeep, zdecydował się przywrócić silniki Diesla do swojej oferty na europejskim rynku. Koncern, który jeszcze niedawno mocno stawiał na rozwój samochodów elektrycznych, zamierza ponownie wprowadzić diesle. W sumie dostępne będą — albo już są — w co najmniej siedmiu modelach samochodów osobowych i dostawczych.

Styliści mieli fajny pomysł na design Opla Astry, ale brakowało mu finezji. Na szczęście samochód właśnie przeszedł modernizację i jest to jedna z najlepszych restylizacji ostatnich lat. Czy ceny i standard wyposażenia też robią takie wrażenie? Przewędrowałem wzdłuż i wszerz konfigurator — podpowiem ci, która z wersji odświeżonej Astry jest najbardziej opłacalna.

Kto ma 50 tys. zł na używane auto, ten, zamiast SUV-a, powinien rozważyć jednego z klasycznych kompaktów. Mechanicy szczególnie polecają dwa z nich, ale ja skłaniam się ku innemu — moim zdaniem najlepszemu z tego zestawienia. Mam sporo argumentów, by swojego zdania bronić. Mając 50 tys. zł lepiej postawić na Toyotę, Mazdę, Skodę, Hyundaia, Opla czy Fiata?

Kiedyś w Polsce byłaby to premiera roku. I choć dzisiaj blask Opla Astry przygasł, to wciąż jest jednym z najciekawszych kompaktów na rynku. Zwłaszcza że ma w ofercie propozycję dla każdego kierowcy — diesla, miękkie hybrydy, hybrydy plug-in oraz elektryka. Opel właśnie pokazał nowe wcielenie hatchbacka i kombi. Tuż przed oficjalną premierą.

Rynek bardzo popularnych niegdyś samochodów typu kombi systematycznie się kurczy. Powód jest jeden: SUV-y. Wyższe modele skutecznie eliminują te klasyczne. Nie zamierzam jednak przekonywać nikogo do wyższości jednych nad drugimi. Postanowiłem jednak sprawdzić, jakie kombi można kupić w cenie najpopularniejszego SUV-a na polskim rynku.

Praktycznie nie ma dobrych wieści w najnowszym raporcie AAA Auto, który podsumowuje ostatnie 10 lat na rynku samochodów używanych w Polsce. Ceny wzrosły jak szalone, podaż spadła, doszło do rewolucji w gustach klientów, a diesel może się czuć zagrożony. Oto najbardziej zaskakujące wnioski z raportu.

Astra i Golf jeszcze do niedawna były filarami sprzedaży Opla i Volkswagena. Dziś tak nie jest (wyparły je crossovery/SUV-y), jednak nadal stanowią dobry adres, jeśli poszukujesz klasycznego kompaktowego modelu. Miałem okazję sprawdzić najnowsze odsłony niemieckich hatchbacków z Russelsheim i Wolfsburga z dwoma rodzajami hybryd.

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów wydał komunikat w sprawie dwóch bardzo popularnych modeli Opla. Chodzi o problem z poduszką powietrzną. Sytuacja jest poważna i dotyczy przeszło 26 tys. pojazdów w Polsce. Producent prowadzi akcję naprawczą.

Do miliona zabrakło naprawdę niewiele. W 2024 r. zarejestrowano w Polsce dokładnie 967 tys. 579 używanych samochodów sprowadzonych z zagranicy. To aż o ponad 20 proc. więcej niż w 2023 r., a zdaniem IBRM Samar w 2025 r. "import może być jeszcze wyższy". W czołówce ulubionych producentów szokuje brak jednej marki.

Dziś (prawie) wszyscy chcą kupować SUV-y. A przecież kompaktowe kombi są takie utalentowane! Do tego występują w różnych konfiguracja i z różnymi napędami – od benzyniaka i diesla, poprzez hybrydy i LPG, a na elektryku kończąc. Który model wybrać i z jakim napędem?

Służby wysłały na miejsce wypadku w miejscowości Nowawola (woj. podlaskie) aż siedem wozów strażackich. Niestety, trzech z czterech nastolatków podróżujących Oplem Astrą nie żyje. Czwarty walczy o życie w szpitalu po tym, jak kierowca zjechał z drogi i uderzył autem w drzewo.

Czas na quiz dużego kalibru. Wraz z PRL nie skończyła się motoryzacja w Polsce, raczej zaczęła się dla niej nowa epoka, która trwa do dziś. Jak dobrze ją znasz? To będzie wyjątkowo trudnych 12 pytań, jesteśmy bardzo ciekawi, czy komuś uda się zbliżyć do maksymalnej oceny. Wydaje się, że połowa punktów to już porządny wynik.

"Bąk", "baleron", "cienias", "kredens", "trampek", "zemsta Stalina" – to tylko kilka kultowych pseudonimów aut sprzed 20-30 lat. A jakie ksywy mają współczesne samochody? Zebraliśmy dzisiaj 10 popularnych samochodowych pseudonimów, które niekoniecznie podobają się... samym producentom. Macie swoich faworytów?

Wzrost cen dopadł także samochody używane. Auta z drugiej ręki drożały nieprzerwanie przez półtora roku i dopiero w lipcu 2024 r. ten trend się zatrzymał. Na dodatek przez inflację pojawiła się zupełnie nowa grupa klientów. O rynku używanych samochodów i dalszych zmianach cen rozmawiam z Karoliną Topolovą, jedną z dwóch prezesów Aures Holdings, operatora sieci centrów AAA Auto, który rocznie w pięciu państwach sprzedaje łącznie ok. 100 tys. pojazdów z drugiej ręki. Topolova mówi też, jakie samochody cieszą się największym zainteresowaniem, a które najdłużej czekają na placu na klienta.

Popyt na nowe samochody w Polsce jest ogromny, ale zainteresowanie używanymi autami jeszcze większe. Mam najświeższy raport Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar i sam nie wierzę w to, co widzę. Oto garść sensacji z pierwszej ręki o samochodach z drugiej ręki.

Nie zdziw się, jeśli na drodze zobaczysz więcej lawet niż zwykle. Import używanych aut do Polski rośnie w takim tempie, że w całym 2024 r. może trafić do nas blisko milion samochodów z drugiej ręki. Niestety, to przeważnie stare pojazdy. A paradoksalnie dwaj niekwestionowani liderzy rynku nowych aut w rankingu importu używanych zajmują odległe miejsca.

Najnowsze dane o rynku samochodów używanych zwalają z nóg. Nie dość, że Polacy zaczęli tłumnie kupować modele z drugiej ręki, to jeszcze dzieją się zaskakujące rzeczy: nagle zaczęto sprowadzać mnóstwo aut z dwóch dalekich krajów, a klienci mają zupełnie inne gusta niż rodacy kupujący fabrycznie nowe auta. Oto garść paradoksów.

Opel Astra obecnej generacji, występujący jako hatchback oraz kombi Sports Tourer, jest w ofercie od 2022 r. Do tej pory samochód występował jako benzyniak, diesel, hybryda plug-in oraz w pełny elektryk. Teraz gamę uzupełnia 48-woltowa hybryda o mocy 136 KM.

Albo się (bardzo) zestarzałem, albo motoryzacja zmieniła się ostatnio bardziej, niż myślałem. Przejechałem kilkaset kilometrów nowym Oplem Astra, w dodatku wersją kombi i to z napędem hybrydowym, czyli modelem Astra Sports Tourer w odmianie GSe, i wciąż jestem pod wrażeniem. Szkoda, że zerknąłem do cennika

67-letni mieszkaniec wsi Trzemosna pod Kielcami (woj. świętokrzyskie) został przygnieciony przez samochód, który naprawiał. Mimo natychmiastowej reakcji służb i ściągnięcia helikoptera LPR nie udało się go uratować. Do zdarzenia doszło we wtorek 23 stycznia.