Napis "Made in Germany" to symbol solidności. Tyle że dawno minęły czasy, kiedy wszystkie auta niemieckich marek produkowano w Niemczech. Sprawdziłem, które modele tam powstają i okazało się, że nie ma ich zbyt wiele. A najtańszy jest ten duet.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Ile kosztuje najtańsze nowe auto wyprodukowane w Niemczech?
Najtańszym nowym autem wyprodukowanym w Niemczech i oferowanym obecnie w Polsce jest Ford Focus. Sęk w tym, że jego produkcja skończyła się w 2025 r., więc siłą rzeczy dostępne są jedynie samochody z tego rocznika.
Ford Focus jest oferowany w dwóch wersjach nadwozia: hatchback i kombi. Obie mają po 270 cm rozstawu osi, ale pierwsza mierzy 438,2 cm długości, zaś kombi — aż 467,2 cm. Pojemność bagażnika hatchbacka wynosi od 392 do 1354 l, z kolei kombi od 635 do 1653 l.
Ford
Ford Focus (4. generacja; wersja ST)
Najtańszy Ford Focus kosztuje 89850 zł (dopłata do wersji kombi wynosi 3 tys. zł). To odmiana ze 125-konnym silnikiem i z wyposażeniem Titanium X. Okazuje się, że standard jest bardzo bogaty. Nabywca bez dopłaty otrzymuje bowiem m.in.:
- dwustrefową klimatyzację automatyczną;
- kamerę cofania;
- przednie i tylne czujniki parkowania;
- system bezkluczykowego otwierania i uruchamiania samochodu;
- elektryczną regulację przednich i tylnych bocznych szyb;
- elektryczną regulację, podgrzewanie i składanie bocznych lusterek;
- bezprzewodową łączność z Apple CarPlay i Android Auto;
- bezprzewodową ładowarkę do kompatybilnych smartfonów;
- LED-owe reflektory;
- 12,3-calowy wyświetlacz zestawu wskaźników;
- 13,2-calowy ekran dotykowy w środkowej konsoli.
Z ciekawych opcji warto wymienić bardzo praktyczny wyświetlacz head-up, który w Fordzie Focusie Titanium X wymaga jedynie 2000 zł dopłaty.
A gdybyś chciał samochód Made in Germany z rocznika 2026?
Ile kosztuje najtańsze nowe auto produkowane w Niemczech?
Stellantis
Opel Astra (6. generacja, tzw. L; wersja po modernizacji)
Najtańszym nowym autem z rocznika 2026 produkowanym w Niemczech i dostępnym w Polsce jest Opel Astra. Ceny zaczynają się od 98 tys. zł (wersja Sports Tourer, czyli kombi, to wydatek co najmniej 103 tys. zł), ale nadal można kupić egzemplarze z 2025 r. — ich cennik startuje od 92 tys. zł.
Opel Astra hatchback ma 439,1 cm długości i 267,5 cm rozstawu osi oraz bagażnik o pojemności 422-1339 l. Odmiana Sports Tourer jest dłuższa (464,2 cm), ma też większy rozstaw osi (273,2 cm) i jeszcze pojemniejszy bagażnik (597-1634 l).
Za 98 tys. zł kupisz Opla Astrę w wersji ze 130-konnym silnikiem i z wyposażeniem Edition, które w standardzie oferuje m.in.:
- jednostrefową klimatyzację automatyczną;
- przednie i tylne czujniki parkowania;
- system bezkluczykowego uruchamiania samochodu;
- elektryczną regulację przednich i tylnych bocznych szyb;
- elektryczną regulację i podgrzewanie bocznych lusterek;
- bezprzewodową łączność z Apple CarPlay i Android Auto;
- LED-owe reflektory;
- 10-calowy wyświetlacz zestawu wskaźników;
- 10-calowy ekran dotykowy w środkowej konsoli.
Ile kosztują inne niedrogie auta produkowane w Niemczech?
Przeczesując polskie cenniki, trafiłem na inne atrakcyjnie wycenione samochody Made in Germany. Oto one:
- VW Golf: od 119 tys. 790 zł;
- Audi A3: od 124 tys. 700 zł;
- Opel Grandland: od 125 tys. 500 zł (za auto z rocznika 2025) i od 133 tys. 100 zł (za samochód wyprodukowany w 2026 r.);
- BMW serii 1: od 131 tys. 500 zł;
- Cupra Born: od 137 tys. 600 zł.
Ceny pochodzą z 4 kwietnia 2026 r. Zdjęcia nie przedstawiają omawianych wersji
