Opel Astra

To już szósta generacja Opla Astry. I bez wątpienia wyjątkowa w historii kompaktowych kombi Opla — po raz pierwszy zyskała technologię hybrydowego napędu plug-in, a już w przyszłym roku wzbogaci się jeszcze o odmianę elektryczną. Podczas pierwszych jazd sprawdziliśmy hybrydowego debiutanta.

Nowy Opel Astra w praktycznej odmianie Sports Tourer debiutuje w polskich salonach, a wkrótce na polskich drogach. Nieopodal fabryki marki w Russelsheim sprawdzamy, co potrafi szósta generacja tego kompaktowego modelu w wydaniu kombi.

Tymczasowe zwolnienie z opłat celnych napędziło import samochodów używanych do Ukrainy. Korzystając z braku cła, Ukraińcy przywieźli już do kraju ponad 100 tys. aut. Liderem pod względem liczby sprowadzonych egzemplarzy jest Volkswagen Passat – najczęściej 15-letni i z Polski. Jakie jeszcze modele cieszą się dużym wzięciem?

Wbrew pozorom nawet najnowsze samochody nie zawsze uzyskują najwyższe noty w testach bezpieczeństwa Euro NCAP. W ostatnim zestawieniu sześciu samochodów tylko cztery zyskały oceny pięciu gwiazdek. Dość skromnie wypadły nowe kompakty koncernu Stellantis.

Rozpiętość cenowa Astry III jest duża – na rynku znajdziecie sporo aut za blisko 10 tys. zł, nie brakuje też propozycji za kilkanaście tysięcy złotych. Wszystko to efekt długiego stażu rynkowego – lata produkcji 2004-14.

Jest drogo i... taniej na razie nie będzie. A samochody znikają z ogłoszeń w mgnieniu oka – dotyczy to nie tylko aut nowych, lecz także pojazdów z drugiej ręki. Robimy więc przegląd tego, co jest na rynku: odwiedziliśmy różne komisy i skontrolowaliśmy kondycję ponad 10 używanych aut. Od Citroena C3, Fata 500, MINI i Toyoty Yaris, poprzez Opla Astrę, Hondę Civic, Audi A4, BMW serii 3 i Volkswagena Passata, a na Hyundaiu Tucsonie i Kii Sportage kończąc.

Bez 100 tys. zł do nowego Opla Astry Sports Tourer nie podchodź. Polski cennik kombi produkowanego w Rüsselsheim otwiera kwota 96 tys. 900 zł. Wykładając ją na stół, wyjedziesz z salonu podstawową wersją ze 110-konnym, trzycylindrowym silnikiem benzynowym 1.2 Turbo.

Oto Top 10 najchętniej wyszukiwanych aut używanych w serwisie Otomoto w 2021 r. Choć od wielu lat trzon zestawienia tworzą te same modele, są też niespodzianki!

Nowy Opel Astra ma innowacyjną stylistykę, nowoczesne rozwiązania, "zdolności autobahnowe" i po raz pierwszy dzieli płytę podłogową z francuskim rodzeństwem. Czy uda mu się nawiązać do sukcesów swoich wielu poprzedniczek? Sprawdzamy to podczas pierwszej jazdy modelem pokolenia "L"

Późną wiosną w salonach sprzedaży stanie nowy Opel Astra. My już dziś zestawiamy go z arcygroźnym konkurentem i szukamy odpowiedzi na pytanie: czy kompaktowemu Oplowi uda się prześcignąć obecnego na rynku od dwóch lat Volkswagena Golfa?

Jeden z większych dilerów aut używanych podsumował sprzedaż w minionym roku. Okazało się, że Polsce najbardziej poszukiwanym autem z drugiej ręki był Opel Astra. Co ciekawe, w pierwszej trojce znalazł się jeszcze jeden model tego producenta, a z kolei zabrakło w niej hitów z rynku pierwotnego, czyli Toyoty i Skody.

Internet pęka w szwach od kombi, których ceny nie przekraczają 10 tys. zł. Na jednym z portali aukcyjnych tego typu samochodów w przedziale 9-10 tys. zł naliczyliśmy przeszło 1,5 tys. Najwięcej było ich w województwach: mazowieckim, śląskim i wielkopolskim. Dominują samochody klasy średniej, ale sporo jest też kompaktów.

Studia projektowe koncernów motoryzacyjnych pracują pełną parą i w nadchodzących miesiącach 2022 r. na rynek trafią nowe modele samochodów. Będzie w czym wybierać, począwszy od maluchów przez kompakty po luksusowe modele premium. Ich przegląd znajdziecie w naszej galerii.

Nawet niemal 200 tys. zł kosztuje nowy Opel Astra w najbogatszej wersji Ultimate. Niemiecki kompakt można mieć też znacznie taniej. Najtańszy wariant z trzycylindrowym silnikiem 1,2 l kosztuje bowiem 82,9 tys. zł. Poznaliśmy pierwszy oficjalny cennik nowej generacji popularnego modelu Opla.

Opel pokazał właśnie oficjalne zdjęcia najnowszej generacji Astry w wersji kombi. Auto ma ciekawy styl, wyróżnia się funkcjonalnością i wyposażeniem z zakresu komfortu i bezpieczeństwa. W salonach sprzedaży pojawi się jednak dopiero w połowie 2022 r. Czy okaże się hitem?

Produkcja Opla Astry przechodzi do historii. 30 listopada z taśmy produkcyjnej wyjechała ostatnia sztuka. Teraz fabryka zostanie zamknięta, ale nie ma co płakać. W nowym roku z Gliwic będą wyjeżdżać auta dostawcze.

Nowy Opel Astra wraca do Niemiec, ale z francuskimi rozwiązaniami technicznymi. Na polskiej premierze kompaktowego modelu najczęściej padało słowo "precyzja" i tylko nieco rzadziej przymiotnik "niemiecki". Czy w nowej Astrze będziemy mogli zatem liczyć na niemiecką precyzję?

Z zakładu Opla w Gliwicach wyjechała półmilionowa Astra piątej generacji. Pod maską jubileuszowego, granatowego egzemplarza, który trafi do klienta w Niemczech, znalazł się silnik 1.2 turbo z 6-biegową przekładnią manualną.

W kolebce Opla w fabryce w Russelsheim niemiecki koncern zaprezentował już oficjalnie najnowszą generację Astry. Wreszcie mogliśmy ją zobaczyć na własne oczy, zająć miejsce w środku i przekonać się, czy obietnice składane przy okazji wcześniejszych informacji na temat tego modelu znajdują potwierdzenie.

Eksperci z czeskiej platformy sprzedaży samochodów używanych sprawdzili, jakie modele najchętniej wybierają nabywcy w Polsce. Okazuje się, że na podium rankingu próżno szukać takich hitów wśród importowanych aut jak Audi A4, Opel Astra czy Volkswagen Golf. Liderem polskiego rynku używanych aut okazał się Ford Fiesta z benzynowym silnikiem 1,25 l.