Korzystając z braku cła, Ukraińcy importują głównie Passaty z Polski. Co jeszcze?

Według oficjalnych statystyk opracowanych przez Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Ukrainy tylko od 9 kwietnia do 19 maja 2022 r. dzięki zerowej odprawie celnej w Ukrainie przybyło dokładnie 90 tys. 269 pojazdów. Teraz liczba sprowadzonych aut bez cła znacząco przekracza 100 tys. egzemplarzy. Patrząc na spowodowane działaniami wojennymi straty, to wciąż za mało, by powrócić do stanu sprzed rosyjskiej inwazji.

– Mamy dane, z których wynika, że od początku wojny w Ukrainie zostało tam zniszczonych 220 tys. samochodów. Jest też duża liczba aut, nie wiemy nawet jak bardzo, które opuściły kraj z ukraińskimi rodzinami na pokładzie – obrazował nam sytuację na początku maja br. Daniel Nowak z firmy Spotawheel. Stąd pomysł na takie akcje, jak prowadzona przez Jacka Hugo-Badera operacja dostarczenia ukraińskim żołnierzom samochodów z Polski.

Ale cywile też potrzebują własnych środków transportu, więc korzystają na wprowadzonym przez władze Ukrainy tymczasowym zwolnieniu z opłat celnych importowanych samochodów. Nie interesują ich jednak ani auta nowe, ani drogie i luksusowe – chodzi o samochody, które wystarczą do codziennej jazdy. Uśredniając na podstawie danych IBRM Ukrainy, są to auta w wieku 14 lat kosztujące 4,27 tys. dol. (ok. 19 tys. zł).

Poniżej znajdziecie listę 10 ulubionych modeli Ukraińców ułożoną na podstawie danych z okresu od 9 kwietnia do 19 maja 2022 r. Łącznie do Ukrainy trafiło wówczas 90 tys. 269 pojazdów, które w większości (ponad 91 proc.) pochodziły z krajów Unii Europejskiej – najczęściej z Polski (37,2 proc.). Co ciekawe, są to głównie auta cieszące się równie dużą popularnością wśród Polaków.