Renault

Rosnąca konkurencja z Chin ma swoje plusy i minusy. Z jednej strony oznacza poważne wyzwanie dla europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, a drugiej klient może liczyć na znacznie niższe ceny w salonach. Przejrzałem cenniki nowych samochodów znanych marek i takich ofert dawno nie widziałem.

Ma mniej dachu, kosztuje więcej i nie próbuje nawet udawać pełnoprawnego kabrioletu. Mimo to po otwarciu materiałowego poszycia Renault 4 Plein Sud zaczyna mieć zaskakująco dużo sensu. Przynajmniej do chwili, w której spojrzymy na cenę.

W latach 80. Renault zostało pionierem europejskich minivanów. Teraz, jako jedno z pierwszych, może wrócić do tego formatu. Bo nie każdy chce SUV-a.

Renault ponownie sięgnęło do swojej bogatej historii i przywróciło do życia następny kultowy model. Najnowszy projekt to nowoczesna interpretacja sportowego Renault 8 Gordini.

To już klasa premium? Renault pokazało limitowaną wersję swojego flagowego SUV-a. Ma popisowy hybrydowy napęd, masę wyjątkowego wyposażenia i będzie limitowany do zaledwie 1500 szt. Polska jest jednym z krajów, do których hipnotyzujące Renault Rafale przyjedzie.

Nissan znów zaoferuje samochód segmentu A i znów nazywa się on Pixo. Nowy rywal Fiata Grande Panda ma też dużo wspólnego z tanią Dacią.

W Wielkim Teście Salonów 2026 nasi tajemniczy klienci odwiedzili aż 415 dealerów, wybierając najlepszych w Polsce. Zdradzę ci, jakie auta kupiłbym z gamy trzech najwyżej ocenionych marek popularnych i trzech marek premium. Wśród nich są modele z logo Toyoty, Volvo i Lexusa.

W 2023 r. Renault Espace zmieniło się nie do poznania. Ze stylowego, oryginalnego vana model ten stał się po prostu kolejnym, dużym SUV-em. Dla wielu ortodoksyjnych miłośników Renault nie jest to już prawdziwy Espace, ale to nie powód, żeby przechodzić obok tego modelu obojętnie. Sprawdziłem dokładnie, co ma do zaoferowania dwuletni egzemplarz.

Jego pierwszymi projektami były modernizacja Fiata 126p i design Seicento. Dziś Luciano Bove to jedno z największych nazwisk wśród motoryzacyjnych stylistów. Najnowszym modelem, którego projekt nadzorował, jest pick-up Renault. Tak, pick-up.

W świecie używanych samochodów niewiele silników dorobiło się tak kontrowersyjnej opinii, jak 1.5 dCi. Dla jednych to symbol kosztownych awarii, dla innych jeden z najlepszych małych diesli, jakie trafiły do europejskich samochodów. Prawda, jak zwykle, leży gdzieś pośrodku, bo przez ponad 20 lat produkcji ten silnik przeszedł ogromną ewolucję. Przedstawiamy, jak to wygląda dzisiaj.

Autogaz jest obecnie ponad dwa razy tańszy od benzyny. To duża zachęta do montażu instalacji lub rozważenia zakupu nowego samochodu na LPG. Są europejscy producenci, którzy oferują fabryczne wersje dwupaliwowe wybranych modeli. Czy to dobry wybór? Sprawdziłem podczas trasy biegnącej przez siedem krajów i liczącej ponad 3500 km.

Renault nie czeka na klasyczny lifting — elektryczna "piątka" została ulepszona bez okazji. Dzięki zmianom podstawowa wersja przestała odstawać od reszty gamy i już nie boi się wyjeżdżać z miasta. Francuzi wycisnęli z Renault 5 jeszcze więcej kilometrów zasięgu.

Nie każdy marzy o SUV-ie. Dla jednych są zbyt duże, inni nie chcą dopłacać — w końcu SUV-y przeważnie kosztują więcej od hatchbacków i liftbacków. A jeśli nie SUV, to co? Oto pięć najlepszych aut, jakimi jeździłem, które nie są SUV-ami. To wręcz kontrSUV-y.

W Polsce wyraźnie dominuje Toyota, za którą plasują się Skoda i Volkswagen. W całej Europie sytuacja wygląda nieco inaczej. Przyjrzałem się najnowszym wynikom pierwszych rejestracji. Coraz wyżej znajdują się także chińskie marki.

Rynek samochodów dostawczych wyraźnie różni się od segmentu aut osobowych. Tutaj w większości przypadków prym wiodą marki, które wśród aut osobowych nie mieszczą się nawet w pierwszej dziesiątce. Sprawdziłem, które modele sprzedają się najlepiej.

Wśród nowych samochodów nie ma już takich, które mają potencjał na pokonanie dużych przebiegów bez znaczących awarii? Nasz mechanik niekoniecznie się z tym zgadza. Mamy listę ponad pewniaków, które dobrze traktowane nie powinny sprawiać kłopotów. Liczy już 11 modeli, a pewnie niedługo dopiszemy kolejne.

Renault rozpoczęło aktualizację systemu operacyjnego OpenR Link w już użytkowanych samochodach. Zmiana dotyczy Asystenta AI od Google. Wdrożenie jest realizowane zdalnie bez konieczności wizyty w serwisie.

Tylko trzy z 20 kombi, którymi przejechaliśmy po 100 tys. km, zasłużyły na najwyższą z możliwych ocen. Było też kilka takich, które ukaraliśmy aż kilkudziesięcioma punktami karnymi.

Nowe Renault Megane ma być lepsze pod każdym względem, ale najważniejsza zmiana kryje się pod podłogą. Kompaktowe Renault ma przejechać nawet 500 km i ładować się znacznie szybciej.

Elektryczny Renault 4 E-Tech Plein Sud ma wiele cytatów z legendarnego poprzednika z lat 60. i 70. Teraz francuska firma poszła o krok dalej i zaprezentowała model Plein Sud z dużym, miękkim, składanym dachem, pozwalającym cieszyć się jazdą z wiatrem we włosach.