Analiza danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów (ACEA) za pierwsze półrocze 2026 r. pozwala uzyskać zdecydowanie szerszy obraz. W wybranych krajach silną pozycję zdobywają także inni producenci. Ponadto wyraźnie widać, ile "ważą" poszczególne marki dla koncernów motoryzacyjnych.
Znaczne różnice można zaobserwować także w kwestii źródeł napędu, o czym pisaliśmy w osobnej publikacji — dowiedz się więcej.
Najpopularniejsze marki w Europie — Niemcy z dużą przewagą
Opisywane wyniki dotyczą pierwszych rejestracji samochodów osobowych w Unii Europejskiej oraz Islandii, Liechtensteinie, Norwegii, Szwajcarii i Wielkiej Brytanii. W pierwszym półroczu 2026 czołówka wygląda następująco:
- 1 Volkswagen — 725 tys. 604 szt.
- 2 Skoda — 457 tys. 663 szt.
- 3 Toyota — 442 tys. 697 szt.
- 4 BMW — 414 tys. 591 szt.
- 5 Renault — 393 tys. 107 szt.
Scharfsinn / Shutterstock
Nowe smaochody - zdj. ilustracyjne
Volkswagen sprzedaje zdecydowanie najwięcej samochodów w Europie, i to jako pojedyncza marka, nie cała grupa, do której należy m.in. Skoda. Toyota, która w Polsce jest liderem, w Europie musi zadowolić się trzecim miejscem. Zaskakująco wysoko plasuje się BMW — marka premium, która w naszym kraju również notuje świetne wyniki. TOP 5 zamyka Renault.
Widać słabnącą pozycję japońskich producentów, zwłaszcza Mitsubishi. Coraz mocniej przebijają się natomiast marki z Chin. Wysoka pozycja Grupy Geely wynika również z włączenia do niej Volvo. Coraz lepsze wyniki notują także MG (SAIC), BYD oraz marki należące do koncernu Chery: Omoda, Jaecoo, Jetour i Chery.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Rejestracje nowych aut w Europie — VW i Stellantis na czele. Gdzie są "chińczycy"?
Jeszcze inaczej wygląda zestawienie, jeśli pod uwagę weźmiemy całe grupy motoryzacyjne. Tutaj również Volkswagen utrzymuje wyraźną przewagę — liczba rejestracji wszystkich marek przekroczyła 1,8 mln samochodów. Jednak na drugim miejscu znalazł się Stellantis (prawie 1,1 mln rejestracji), zrzeszający aż kilkanaście marek. Podium zamyka Grupa Renault z wynikiem niespełna 700 tys. rejestracji.
Volkswagen Group — 1 mln 848 tys. 988 szt.
- Volkswagen: 725 tys. 604;
- Skoda: 457 tys. 663;
- Audi: 352 tys. 833;
- Cupra 151 tys. 579;
- Seat 112 tys. 398;
- Porsche 43 tys. 736;
- Pozostałe (Bentley, Bugatti, Lamborghini i MAN) — 5175.
Stellantis — 1 mln 096 tys. 783 szt.
- Peugeot: 345 tys. 314;
- Opel/Vauxhall: 228 tys. 488;
- Citroen: 210 tys. 268;
- Fiat i Abarth: 193 tys. 898;
- Jeep: 69 tys. 981;
- Alfa Romeo: 26 tys. 370;
- DS: 13 tys. 793;
- Lancia/Chrysler: 6831;
- Pozostałe (Dodge, Maserati, RAM): 1840.
Renault Group — 683 tys. 137 szt.
- Renault: 393 tys. 107;
- Dacia: 281 tys. 814;
- Alpine: 8216.
Hyundai Group — 534 tys. 525 szt.
- Kia: 290 tys. 697;
- Hyundai: 243 tys. 828.
BMW Group — 510 tys. 639 szt.
- BMW: 414 tys. 591;
- Mini: 96 tys. 047.
Toyota Group — 479 tys. 382 szt.
- Toyota: 442 tys. 697;
- Lexus: 36 tys. 685.
Mercedes-Benz — 346 tys. 033 szt.
Geely Group — 225 tys. 350 szt. (Geely, LEVC, Lotus, Lynk & Co, Polestar, Smart, Volvo Cars, Zeekr).
Ford — 192 tys. 373 szt.
SAIC Motor — 180 tys. 659 szt. (MG)
BYD — 174 tys. 144 szt.
Chery Automobile 155 tys. 800 szt. (Chery, Jaecoo, Jetour i Omoda)
Nissan — 149 tys. 783 szt.
Suzuki — 93 tys. 064 szt.
Mazda — 90 tys. 864 szt.
Jaguar Land Rover Group — 68 tys. 731 szt.
- Land Rover i Range Rover: 68 tys. 721;
- Jaguar: 10.
Leapmotor — 56 tys. 005 szt.
Honda — 39 tys. 620 szt.
Mitsubishi — 16 tys. 715 szt.
