Konto

Wybierz samochód

Auto Świat Renault

Renault

Renault

Renault – francuska marka motoryzacyjna produkująca samochody osobowe i ciężarowe. Firma została założona w 1899 roku przez braci Louis, Fernand oraz Marcel Renault, jednak pierwszy samochód autorstwa pierwszego z nich, powstał już rok wcześniej. Był to Typ A.

Wkrótce powstały następne modele, już z jednostkami zaprojektowanymi przez właścicieli firmy. Renault chciało swoje auta zareklamować przez sport, przez co w 1903 roku zginął Marcel, a wskutek choroby, 6 lat później zmarł Fernand. W czasie wojny w fabryce produkowano silniki lotnicze, samoloty, czołgi oraz amunicję.

Pierwszym powojennym modelem był 4CV, a w 1961 roku, zastąpił go najdłużej produkowany (aż 28 lat) model 4. Z kolei Renault 16 był prekursorem dzisiejszych modeli rodzinnych. Jako pierwszy samochód Renault zdobył on tytuł Samochodu Roku w 1966 roku. Był to też pierwszy samochód na świecie z karoserią typu hatchback.

Tytuły Samochodu Roku zdobyły jeszcze modele Clio (1991 r. oraz 2006 r.) oraz Scenic (1996 r.). Od 1970 we wszystkich modelach standardowo montowano pasy bezpieczeństwa.

Hitem, okazał się model 5 zaprezentowany w 1972 roku. Był to niewielki, 3- lub 5-drzwiowy, wygodny i oszczędny pojazd. Niedługo potem powstała także wyczynowa wersja 5 Turbo, która dzięki niewielkiej masie zapewniała dobre osiągi. W 1984 roku pojawił się pierwszy w Europie, jednobryłowy van – był to Espace.

Od lat 70. Renault współpracuje Dacią i od 2004 roku jest właścicielem 99% akcji rumuńskiej marki. W tym samym roku Francuzi nawiązali także współpracę z Nissanem.

Renault - modele

Ikona samochodu

Renault 10

Ikona samochodu

Renault 11

Ikona samochodu

Renault 12

Ikona samochodu

Renault 14

Ikona samochodu

Renault 15

Ikona samochodu

Renault 16

Ikona samochodu

Renault 18

Ikona samochodu

Renault 19

Ikona samochodu

Renault 20

Ikona samochodu

Renault 21

Ikona samochodu

Renault 25

Ikona samochodu

Renault 30

Ikona samochodu

Renault 4

Ikona samochodu

Renault 4CV

Ikona samochodu

Renault 5

Ikona samochodu

Renault 6

Ikona samochodu

Renault 8

Ikona samochodu

Renault 9

Ikona samochodu

Renault Alpine

Renault Avantime

Renault Avantime

Ikona samochodu

Renault Captur

Ikona samochodu

Renault Clio

Ikona samochodu

Renault Espace

Ikona samochodu

Renault Estafette

Ikona samochodu

Renault Express

Ikona samochodu

Renault Floride

Ikona samochodu

Renault Fluence

Ikona samochodu

Renault Fuego

Ikona samochodu

Renault Kadjar

Ikona samochodu

Renault Kangoo

Ikona samochodu

Renault Koleos

Ikona samochodu

Renault Laguna

Ikona samochodu

Renault Latitude

Ikona samochodu

Renault Mascott

Ikona samochodu

Renault Master

Ikona samochodu

Renault Maxity

Ikona samochodu

Renault Megane

Ikona samochodu

Renault Messenger

Renault Modus

Renault Modus

Ikona samochodu

Renault Rapid

Renault Safrane

Renault Safrane

Ikona samochodu

Renault Scenic

Ikona samochodu

Renault Talisman

Ikona samochodu

Renault Thalia

Ikona samochodu

Renault Trafic

Ikona samochodu

Renault Twingo

Renault Twizy

Renault Twizy

Renault Vel Satis

Renault Vel Satis

Ikona samochodu

Renault Wind

Ikona samochodu

Renault ZOE

Renault - powiązane artykuły

Wielki Test Salonów 2022. Sprawdzamy, jak wypadli dilerzy Renault

Wielki Test Salonów 2022. Sprawdzamy, jak wypadli dilerzy Renault

W Wielkim Teście Salonów 2022 na 17 sprawdzonych marek popularnych Renault zajęło 1. miejsce ze średnią dla wszystkich salonów 95,3 proc. Średnia dla marek popularnych była o 10 punktów niższa.

Volvo to za mało. Jak chińskie Geely kupowało udziały w kolejnych europejskich legendach

Volvo to za mało. Jak chińskie Geely kupowało udziały w kolejnych europejskich legendach

Geely ma Volvo i Lotusa. Jest współwłaścicielem Smarta oraz kluczowym udziałowcem Mercedesa, koreańskiej filii Renault, a od niedawna także Astona Martina. Chiński holding wyrasta na jednego z najważniejszych graczy europejskiej motoryzacji.

Renault Megane E-Tech. Nie ma dużego apetytu na prąd, ale ma też wady [TEST]

Renault Megane E-Tech. Nie ma dużego apetytu na prąd, ale ma też wady [TEST]

Elektryczne Renault Megane E-Tech rzadko kiedy spędza więcej czasu na redakcyjnym parkingu. Służy nam nie tylko do krótkich przejażdżek, ale i do dłuższych podróży. Sprawdziliśmy, jak nowy kompakt jeździ z kompletem pasażerów, a także przyjrzeliśmy się bliżej rozwiązaniom firmy Google, które trafiły do nowego Renault.

Wybrać SUV-a czy vana? Sprawdzamy 12 modeli

Wybrać SUV-a czy vana? Sprawdzamy 12 modeli

Od funkcjonalności po uniwersalność. Co naprawdę jest lepsze? Van czy SUV? Statystyki dają tylko jedną odpowiedź: ostatnie 13 lat należało do modeli sportowo-rekreacyjnych. Czy to moda czy postęp? Sprawdzamy, co one potrafią i ile kosztują.

Trwałe i oszczędne auto do miasta – 10 najlepszych propozycji za 20-25 tys. zł

Trwałe i oszczędne auto do miasta – 10 najlepszych propozycji za 20-25 tys. zł

Popyt na miejskie auta nie słabnie. Wytypowaliśmy 10 ciekawych propozycji, trwałych i oszczędnych, ale tym razem nieco droższych – za 20-25 tys. zł.

Sprawdzamy silniki Renault – lepsze benzyniaki czy diesle?

Sprawdzamy silniki Renault – lepsze benzyniaki czy diesle?

Wielu kierowców pamięta modele Renault sprzed kilkunastu lat, których trwałość okazała się dyskusyjna. Szwankowała elektronika, niedomagały elementy przeniesienia napędu i... same silniki. Najwięcej zastrzeżeń było do turbodiesli, trwałość benzyniaków była znacznie lepsza. Jak jest obecnie?

Renault 4EVER Trophy zapowiada elektrycznego SUV-a segmentu B

Renault 4EVER Trophy zapowiada elektrycznego SUV-a segmentu B

Na salonie paryskim Renault przedstawiło koncept 4EVER Trophy, zapowiadający nowego elektrycznego SUV-a w segmencie B w ofercie marki, który w wersji produkcyjnej powinien pojawić się na rynku w 2025 r.

Salon samochodowy w Paryżu pokazuje mizerną kondycję takich imprez. Liczba nieobecnych firm zaskakuje

Salon samochodowy w Paryżu pokazuje mizerną kondycję takich imprez. Liczba nieobecnych firm zaskakuje

Paris Motor Show 2022 – a dokładniej Paris Automotive Week – to jedyny w tym roku salon samochodowy tego kalibru w Europie. Na dodatek to pierwsze targi moto w stolicy Francji od czterech lat. Hale powinny więc aż pęcznieć od wystawców i nowości. A tak naprawdę to...

Renault Austral, czy to lepszy następca Kadjara?

Renault Austral, czy to lepszy następca Kadjara?

Nowe Renault Austral zastępuje nieco już wysłużonego Kadjara i przekonuje francuskim szykiem, nowocześniejszymi rozwiązaniami technicznymi i nieosiągalną wcześniej jakością wykończenia. Mieliśmy okazję odbyć jazdy SUV-em w wersji 200-konnej pełnej hybrydy z topowym wyposażeniem Esprit Alpine. Oto nasze wrażenia.

Oszczędne i trwałe samochody za 20-30 tys. zł, które warto kupić!

Oszczędne i trwałe samochody za 20-30 tys. zł, które warto kupić!

Mały samochód to małe koszty eksploatacji – nie zawsze tak jest, ale są wersje, na których można polegać. Wybraliśmy 10 aut wartych uwagi za 20-30 tys. zł, które są i trwałe, i oszczędne, i niedrogie w eksploatacji.

Renault Austral ma podbić rynek. Już nim jeździłem i wiem, że ma szanse

Renault Austral ma podbić rynek. Już nim jeździłem i wiem, że ma szanse

To ma być nowe rozdanie. Kolejne wejście w segment, który ukształtował SUV-y w Europie, a pierwowzorem był jego brat z koncernu Qashqai. Renault Austral, bo o nim mowa, jest następcą Kadjara, wielką nadzieją Francuzów i dumą. Sprawdziłem, czy Renault rzeczywiście ma być, z czego dumnym.

Awaryjne samochody klasy średniej sprzed kilkunastu lat

Awaryjne samochody klasy średniej sprzed kilkunastu lat

Pod ładnym nadwoziem może kryć się zardzewiałe podwozie, a oszczędny diesel może okazać się skarbonką bez dna. Których kilkunastoletnich modeli i wersji w klasie średniej lepiej unikać?

Kombi czy SUV – co wybrać?

Kombi czy SUV – co wybrać?

Czy SUVy rzeczywiście są takie dobre i warte wyższej ceny niż porównywalne kombi? Sprawdzamy to na przykładzie 10 pojedynków SUVów z kombi i radzimy, który model wybrać.

Szukamy najlepszego auta do miasta za dwie dychy

Szukamy najlepszego auta do miasta za dwie dychy

Miejski 10-letni samochód używany wcale nie musi być mały, nudny i awaryjny. Spróbują to udowodnić: Honda Jazz, Kia Rio, Mazda 2, Renault Clio i Skoda Fabia. Wszystkie w wersji hatchback i z około 100-konnym benzyniakiem pod maską. Które auto wygra nasze starcie? Nie ma na co czekać – gong i zaczynamy!

Dużo przestrzeni w dobrej cenie – najlepsze vany od 30 do 50 tys. zł

Dużo przestrzeni w dobrej cenie – najlepsze vany od 30 do 50 tys. zł

Chcesz w miarę wygodnie podróżować w siedem osób, zabrać do tego niemały bagaż i nie martwić się przesadnie o koszty? Polecamy zakup vana – jeśli przeznaczysz na niego 30-50 tys. zł, zyskasz szansę na atrakcyjne modele. Prezentujemy ciekawe auta z segmentu kompaktowego oraz duże, naprawdę wygodne i przestronne vany.

Tych modeli nie kupuj! Najgorsze wersje popularnych samochodów

Tych modeli nie kupuj! Najgorsze wersje popularnych samochodów

Nawet najbardziej renomowane marki samochodowe mają wersje, które polecić można tylko... najgorszym wrogom. To samochody niedopracowane, które po prostu muszą się zepsuć. Jakich zatem modeli unikać?

Top 25 - najlepsze auta do 30 tys. zł

Top 25 - najlepsze auta do 30 tys. zł

Przed wami 25 wyjątkowo udanych modeli samochodów, które kupicie w cenie do 30 tys. zł. W naszym zestawieniu znalazły się auta z różnych segmentów i lat. Wspólny mianownik? Przede wszystkim – trwałość.

Testy aut na dystansie 100 tys. km – co słychać u naszych maratończyków?

Testy aut na dystansie 100 tys. km – co słychać u naszych maratończyków?

Końcowy demontaż to nie wszystko – sprawdzamy, jak spisują się nasze auta długodystansowe, zanim dojadą do granicy 100 tys. km i zostaną rozebrane na części pierwsze.

Pojechałem elektrykiem nad morze. Dieslem byłoby drożej, ale zdecydowanie szybciej

Pojechałem elektrykiem nad morze. Dieslem byłoby drożej, ale zdecydowanie szybciej

Tę podróż zapamiętam na długo. Wziąłem znajomych, spakowałem Renault Megane E-Tech i pojechaliśmy nad morze do Pobierowa. Teraz wiem, że elektryki są świetne do momentu, gdy nie trzeba ich ładować. Dlatego wciąż wolę diesla.

Test 100 tys. km Renault Kadjar – trochę inne, ale dobre

Test 100 tys. km Renault Kadjar – trochę inne, ale dobre

Nawet bardzo dobre, gdyż Renault Kadjar nasz test ukończyło z piątką na świadectwie. Choć kilka punktów karnych, a także uwag się zebrało. Niektóre zauważone przez nas mankamenty mogą uprzykrzyć życie. Zwłaszcza wymagającym kierowcom. Czy w takim razie możemy Kadjara jednak uznać za samochód godny polecenia?

Poprzednia Następna

Katalog Samochodów Auto Świat

ABARTH ALFA ROMEO ALPINA ALPINE ASTON MARTIN AUDI BENTLEY BMW BUICK CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER CITROËN CUPRA DACIA DS FERRARI FORD Fiat HONDA Hyundai INFINITI JAGUAR JEEP KIA LADA LAMBORGHINI LANCIA LAND ROVER LEXUS MASERATI MAYBACH MAZDA MERCEDES-BENZ MINI (BMW) Mitsubishi NISSAN OPEL PEUGEOT Porsche RENAULT SAAB SEAT SSANGYONG SUBARU SUZUKI Skoda TATA Toyota VOLKSWAGEN Volvo WAZ LADA