Renault wróci do minivanów? Właśnie zrobiło pierwszy duży krok

Renault właśnie ujawniło pierwsze oficjalne zdjęcie modelu E-Space. Tak, to prototyp, ale wyjątkowo istotny, ponieważ jest pierwszą poważną przymiarką francuskiej firmy do powrotu na rynek minivanów. Poważną, bo miliona euro nie wydaje się przecież ot tak.

Francuska firma określa prototypowego Renault E-Space Concept mianem "rebootu" Espace'a. Innymi słowy, studyjny samochód to powrót do pierwotnej idei Espace'a, który przez cztery pierwsze generacje był minivanem. Mało tego, Espace I (1984-1990) został pierwszym minivanem europejskiej marki po dłuższej przerwie (Fiata Multiplę I produkowano tylko do końca lat 60.).

Prototypowy Renault E-Space Concept błyskotliwie nawiązuje do pierwszego Espace'a: profilem, lekko "podciętą" przednią częścią nadwozia (choć nie jest to jeszcze "nos rekina"), kształtem przednich błotników oraz tylnego słupka i przede wszystkim charakterystycznymi oknami między bocznymi szybami a przednią.

Firma na razie nie zdradza żadnych szczegółów technicznych modelu Renault E-Space Concept. Podaje jedynie, że samochód ma ok. 470 cm długości i elektryczny napęd.

Zresztą znacznie ciekawsza jest inna kwestia. A mianowicie:

Renault Espace nie jest minivanem od 2015 r. Szybko rosnąca popularność SUV-ów zmniejszyła zainteresowanie MPV do tego stopnia, że piąta generacja Renault Espace (2015-2023) została crossoverem, a obecne wcielenie tego modelu to już SUV na całego. I jednocześnie najmniej awangardowy Espace w historii.

Mało tego, w 2023 r. — wraz z zakończeniem wytwarzania poprzedniej generacji Renault Scenica (obecna to SUV) — francuska firma w ogóle wycofała się z produkcji minivanów opartych na platformach samochodów osobowych. A przecież w latach 2005-2007 oferowała równocześnie aż cztery minivany: pierwsze wcielenie Twingo, drugą generację Scenica, Espace'a IV oraz Modusa.

Paradoksalnie to właśnie ok. 2023 r. Renault zaczęło się przymierzać do powrotu do minivanów. A pierwszym dużym krokiem w tym kierunku jest właśnie najnowszy prototypowy E-Space Concept. Zakładając, że zbudowanie studyjnego samochodu kosztuje średnio milion euro, to z pewnością nie jest to kaprys. Renault E-Space Concept ma bowiem zebrać opinie szerokiej publiczności.

Jeśli okażą się przychylne, samochód może trafić do seryjnej produkcji właśnie jako siódme wcielenie Espace'a. Zwłaszcza że obecna generacja tego modelu zadebiutowała w 2023 r., zdążyła już przejść lifting (w 2025 r.), a jej cykl produkcyjny może się zakończyć ok. 2030 r.