Auto Świat Elektryk

Elektryk

Test spalania 10 aut przy prędkości maksymalnej

Ford Mustang Mach-E – innowacyjny pod każdym względem

Ford Mustang Mach-E to elektryczny SUV, który perfekcyjnie czerpie ze spuścizny kultowego, sportowego modelu. Ten innowacyjny i prestiżowy model kusi nie tylko atrakcyjną stylistyką i świetnym prowadzeniem, lecz także mocnymi silnikami oraz bardzo dużym zasięgiem. Nie bez znaczenia są również jego praktyczne walory.

Test spalania 10 aut przy prędkości maksymalnej

Superłódź inspirowana supersamochodem dołączana do superjachtu. Superpomysł!

Włoskie studio CentrostileDesign zaprojektowało dodatkową łódź "dojazdową" dla właścicieli superjachtów. Jest w pełni elektryczna i została wykonana z odzyskanego w recyklingu włókna węglowego. Do tego przypomina supersamochód i mieści się w specjalnej luce na większej łajbie.

Test spalania 10 aut przy prędkości maksymalnej

Ford Mustang Mach-E liderem rynku osobowych elektryków Polsce

Elektryczny samochód Forda przypadł do gustu klientom w Polsce. Najpierw zapewniono dodatkową pulę samochodów, a teraz okazuje się, że jest to najlepiej sprzedający się elektryk w sierpniu, czyli drugim miesiącu sprzedaży auta.

Test spalania 10 aut przy prędkości maksymalnej

Do Polski wjeżdża Mustang Mach-E GT. To najszybszy Ford w Europie

Mach-E GT ma być elektrycznym odpowiednikiem klasycznego Mustanga GT. Choć jest SUV-em i daleko mu do sportowej sylwetki spalinowej wersji, to jest prawie sekundę szybszy w sprincie do 100 km/h.

Test spalania 10 aut przy prędkości maksymalnej

Jeśli lubisz komfort, to ten model jest dla Ciebie

Kompaktowy hatchback, a może jednak crossover? Na pewno wyjątkowy pojazd, choćby ze względu na stylistykę, zawieszenie z progresywnymi ogranicznikami hydraulicznymi i napęd elektryczny. Testując Citroena e-C4, sprawdzimy, czy oryginalny design współgra w nim z codzienną praktycznością.

Test spalania 10 aut przy prędkości maksymalnej Premium

Jeden (trudny) dzień z życia Renault Zoe

Podczas jazdy miejskiej Zoe naprawdę trudno „zagiąć”. Dlatego postawiliśmy przed autem dużo trudniejsze zadanie: kilkusetkilometrową trasę po wschodniej Polsce, gdzie należy spodziewać się gorszej infrastruktury ładowania. Czy udało się bez przygód pokonać zaplanowaną trasę?