Auto Świat minivan

minivan

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Nowe Renault Scenic i Grand Scenic: pełny cennik

Nowa generacja minivanów Renault trafi do sprzedaży w styczniu 2017 roku. Przed ich oficjalnym wprowadzeniem na rynek, francuski producent przygotował dla obu modeli wersję Premiere Edition. Renault Scenic Premiere Edition oferowany jest w cenie od 84 900 zł, a Grand Scenic - od 89 900 zł. Oferta dotyczy samochodów wyłącznie z benzynowymi silnikami 1.2 TCe o mocy 130 KM

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Nowy Mercedes Klasy B – minivany jeszcze nie wymarły

Mimo spadku sprzedaży Klasy B, Mercedes zdecydował się stworzyć trzecią generację swojego kompaktowego minivana. Auto zaprezentowano na salonie w Paryżu. Teraz ma wyglądać bardziej dynamicznie, ma być większa, a na pokładzie pojawią się zaawansowane systemy wspomagania jazdy rodem z Klasy S oraz system sterowania głosowego „Hej Mercedes”.

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Renault Grand Scenic Hybrid Assist: auto tak, a napęd?

Renault Grand Scenic to kompaktowy van który wydaje się świetną propozycją dla rodzin. Liczą one i na komfort, i na niskie koszty eksploatacji. Sprawdziliśmy, jak w takiej roli sprawdza się przedłużony Scénic, wyposażony w technologię hybrydową

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Tesla X - skrzydlaty ekoanioł

Tesla X znów wyprzedza konkurencję. Czy nowy crossover jest tak dobry, jak obiecuje producent?

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Opel Zafira C Tourer: minivan dla rodziny

Opel Zafira C Tourer to praktyczne auto dla rodziny, ale obecnie dzięki downsizingowi do napędu nowego Opla Zafiry wystarczy niewielki motor o pojemności 1,4 litra, osiągający maksymalnie 140 KM

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Dacia Lodgy - nowa generacja będzie SUV-em

Vany coraz bardziej odchodzą w zapomnienie. Nawet kolejne wydanie Dacii Lodgy nie będzie już samochodem tego typu. Zgodnie z panującą modą przeobrazi się w SUV-a.

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Renault Grand Scenic dCi 110 Hybrid Assist - najlepszy diesel na rynku | TEST

Renault Grand Scenic dCi 110 Hybrid Assist nie jest autem aż tak dużym i aż tak uniwersalnym, jak można by się spodziewać, a jego układ jezdny nie jest tak komfortowy, jak w podobnych autach konkurencji. Ale za to silnik! To świetna konstrukcja.

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Citroen Grand C4 Picasso 2.0 BlueHDi - podsumowanie testu długodystansowego

Rodzinnym vanem Citroena przejechaliśmy 50 tys. km Pora na podsumowanie testu długodystansowego modelu Grand C4 Picasso z silnikiem 2.

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Citroen Grand C4 Picasso 2.0 BlueHDi: Co się podobało, a co drażniło?

Po 8 miesiącach i pokonaniu 50 tys. km zakończyliśmy test Grand C4 Picasso. W tym czasie poznaliśmy jego wady i zalety.

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Fiat 500L Cross - minivan zapatrzony w SUV-a | Test cz.1

Fiat 500L - jedni go uwielbiają za oryginalny styl, drudzy wolą na niego nawet nie patrzeć. Nieproporcjonalna, nadmuchana „pięćsetka” rzeczywiście nie jest zbyt urodziwa, ale nie oceniajmy książki po okładce.

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Volkswagen Golf Sportsvan po liftingu - Golf w praktycznym pudełku

Sportsvan to najsprytniejsza odmiana kompaktowego Volkswagena: przy tylko 4,35 m długości jest w stanie pomieścić czwórkę osób i aż 590 l bagażu. Siedzi się w nim wysoko jak w SUV-ie, ale o wiele łatwiej się do niego wsiada. A co nowego wniósł lifting?

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Fiat 500L 1.4 T-Jet - stylowy i praktyczny minivan

Dużym atutem Fiata 500L jest jego stylistyka. Jednak podczas użytkowania istotne są również inne cechy, które decydują o przydatności samochodu na co dzień. Czym jeszcze potrafi zaskoczyć włoski minivan?

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Fiat 500L po liftingu - Bo liczy się piękne wnętrze

Włoski minivan nadal wygląda nieco pokracznie, ale zyskał ładniejszy kokpit i nowe systemy wspomagające.

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Fiat 500L – odnowiony pięciolatek

Na piąte urodziny modelu 500L Fiat zafundował mu lifting. Teraz minivan ma zmieniony przód, inne zderzaki, bogato wyposażone wnętrze. Najbardziej rasowo wygląda Cross. Silniki pozostawiono bez zmian.

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Kia Carens 1.7 CRDi aut. - funkcjonalność bez zarzutu

Koreańczycy nie mają tak dużego doświadczenia w budowaniu kompaktowych vanów, jak Francuzi, ale odnieśliśmy wrażenie, że ci pierwsi postawili na praktyczność, a drudzy skupili się ostatnio głównie na oryginalności.

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Seat Alhambra 2.0 TDI 4drive - Rodzinny van 4x4

Przestronne i funkcjonalne wnętrze, silnik Diesla, a do tego napęd 4x4. W tej konfiguracji Alhambra ucieszy rodziny, które niezależnie od pory roku nie lubią siedzieć w domu.

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Które auto jest najlepsze dla rodziny?

Kombi, SUV, kompakt, ucywilizowany dostawczak czy może jednak duża limuzyna - sprawdzamy, który typ samochodu radzi sobie najlepiej z rodzinną codziennością.

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Nowy Renault Scenic od 75 000 zł. Hybryda na horyzoncie

W styczniu 2017 roku do polskich salonów trafi czwarta generacja Renault Scenic. Wiemy, że wersja pięcioosobowa będzie kosztować od 75 000 zł.

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Dacia Dokker 1.2 TCe Stepway: dużo przestrzeni w dobrej cenie

Za 55 tys. zł wydane na Dokkera Stepwaya otrzymujemy mnóstwo miejsca, bogate wyposażenie i nowoczesny benzynowy silnik o mocy 114 KM. Sprawdziliśmy, czy użytkowa Dacia sprawdza się jako auto rodzinne.

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Opel Meriva 1.4 Turbo LPG - dwa razy taniej niż na benzynie

Właściwie to można powiedzieć, że Opel Meriva z instalacją LPG pali jak smok, ale w sytuacji, gdy litr gazu kosztuje prawie trzykrotnie mniej od litra benzyny, jest to jedno z tańszych w tankowaniu rodzinnych aut.
Pokaż więcej