Dziś znów ktoś mnie minął w Toyocie Sienna. Musiał ją sam sprowadzić z USA, bo nigdy nie oferowano jej oficjalnie w Polsce. Na naszych drogach widać zresztą sporo minivanów z prywatnego importu, co pokazuje, że zainteresowanie nimi nie wygasło. Z drugiej strony jest ich na tyle mało, że to zainteresowanie nie może być na tyle wysokie, by każda firma chciała je pozostawić w polskiej ofercie.
Na placu boju pozostało więc tylko osiem marek. Jedynie one sprzedają w Polsce minivany. Jakie to modele? Ile kosztują? Co oferują? Który bym wybrał?
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Po pierwsze, w tym przeglądzie znajdziesz jedynie minivany w tradycyjnym tego słowa znaczeniu, czyli takie, które bazują na platformach stosowanych w autach osobowych. Tu nie ma vanów będących osobowymi wersjami pojazdów dostawczych.
Po drugie, minivany uszeregowałem od najtańszych do najdroższych (ceny pochodzą z 11 marca 2026 r.). Rekordzista kosztuje więcej od Mercedesa klasy S.
Po trzecie, sprawdziłem, które z poniższych praktycznych udogodnień należą do standardowego wyposażenia podstawowych wersji tych dziewięciu minivanów. Chodzi mi o:
- automatyczną klimatyzację;
- kamerę cofania;
- system bezkluczykowego otwierania i uruchamiania samochodu;
- podgrzewanie przednich foteli;
- elektryczną regulację przednich foteli;
- elektrycznie sterowaną klapę bagażnika
Jakiego minivana kupić? VW Touran
VW Touran (2. generacja)Volkswagen
- Segment: kompaktowy
- Długość: 453,6 cm
- Rozstaw osi: 278,6 cm
- Pojemność bagażnika: 633-1857 l
Pomimo wieku VW Touran to znakomity minivan, ale jest z nim jeden kłopot: jego produkcja dobiega końca i sobota 14 marca 2026 r. to ostatni dzień, w którym można go zamówić. Później będzie można wybierać jedynie z zapasów dealerów. 12 marca zostało w Polsce tylko 211 nowych Touranów. Wbrew pozorom to niedużo. Dzień później było już 209 Touranów.
A jak jest z wyposażeniem? Bazowa wersja przedstawionego w 2015 r. VW Tourana nie ma elektrycznej regulacji przednich foteli, za kamerę cofania trzeba dopłacić 1580 zł, a za system bezkluczykowego otwierania i uruchamiania samochodu — 1970 zł. Podgrzewanie przednich foteli to kolejny wydatek (1530 zł), podobnie jak elektryczne sterowanie klapy bagażnika (2070 zł). Nie trzeba za to dopłacać za trzeci rząd siedzeń, a bardzo praktyczne podgrzewanie przedniej szyby też jest standardem.
Ile kosztuje VW Touran w Polsce? Od 132 tys. 90 zł
Jakiego minivana kupić?
Forthing U-tour
Forthing U-tourForthing
- Segment: klasa średnia
- Długość: 485 cm
- Rozstaw osi: 290 cm
- Pojemność bagażnika: 234-1086 l
Ten duży chiński minivan ma siedem miejsc w standardzie i nie tylko — oferuje bez dopłaty wszystkie z wyszczególnionych na początku udogodnień. Mało tego, w Forthingu U-Tour w standardzie dostaje się też m.in. dach panoramiczny. I niesamowity design.
Ile kosztuje Forthing U-tour w Polsce? Od 153 tys. 900 zł (za auto z rocznika 2025)
Jakiego minivana kupić?
BMW serii 2 Active Tourer
BMW serii 2 Active Tourer (2. generacja)BMW
- Segment: kompaktowy
- Długość: 438,6 cm
- Rozstaw osi: 267 cm
- Pojemność bagażnika: 415-1405 l
Niesamowite, ale dwa z trzech kompaktowych minivanów dostępnych w Polsce są firmowane przez marki premium. Pierwszym (i tym tańszym) jest BMW serii 2 Active Tourer.
To już druga generacja tego auta — i niewykluczone, że ostatnia. Z moich informacji wynika, że ten minivan BMW może się nie doczekać następcy.
Bazowa wersja BMW serii 2 Active Tourer ma dość przeciętny standard wyposażenia. Elektryczna regulacja przednich foteli wymaga 3900 zł dopłaty, a system bezkluczykowego otwierania i uruchamiania samochodu oraz elektryczne sterowanie klapy bagażnika są dostępne jedynie w pakietach.
Ile kosztuje BMW serii 2 Active Tourer w Polsce? Od 163 tys. 500 zł
Jakiego minivana kupić?
Mercedes klasy B
Mercedes klasy B (3. generacja)Mercedes-Benz Group
- Segment: kompaktowy
- Długość: 441,9 cm
- Rozstaw osi: 272,9 cm
- Pojemność bagażnika: 445 l (bazowa)
Mercedes klasy B nie należy do najnowszych samochodów — obecną generację przedstawiono jesienią 2018 r. Jej bazowa wersja jest za to lepiej wyposażona od BMW serii 2 Active Tourer — przynajmniej biorąc pod uwagę zakładane na wstępie udogodnienia. W standardzie nie ma jedynie elektrycznej regulacji przednich foteli, a system bezkluczykowego otwierania i uruchamiania samochodu dostępny jest w pakiecie.
Ile kosztuje Mercedes klasy B w Polsce? Od 186 tys. 600 zł
Jakiego minivana kupić?
Hyundai Staria
Hyundai StariaMateriały producentów
- Segment: klasa wyższa
- Długość: 525,5 cm
- Rozstaw osi: 327,5 cm
- Pojemność bagażnika: 831-1303 l
Najbardziej futurystycznie wyglądający minivan w Polsce jest standardowo dostępny w aż 9-miejscowej wersji, choć do gamy trafiły również 7-osobowe odmiany. Na dodatek Staria ma największy rozstaw osi w zestawieniu — aż 327,5 cm. To więcej niż długość całego nadwozia Polskiego Fiata 126p!
Fajnie wygląda też standard wyposażenia bazowej odmiany Hyundaia Staria. Z wymienionych na wstępie udogodnień nie ma w nim tylko elektrycznej regulacji przedniego fotela pasażera (siedzenia kierowcy już jest) i elektrycznie podnoszej klapy bagażnika.
Ile kosztuje Hyundai Staria w Polsce? Od 199 tys. 900 zł (za samochód z rocznika 2025; wkrótce pojawią się egzemplarze z 2026 r., ale już w innej wersji napędu)
Jakiego minivana kupić?
Forthing V-tour
Forthing V-tourAADC
- Segment: klasa wyższa
- Długość: 525,1 cm
- Rozstaw osi: 301,8 cm
- Pojemność bagażnika: 593-2792 l
Jak na chińskie auto przystało, ten 7-miejscowy minivan ujmuje standardowym wyposażeniem. Nie dość, że jest w nim wszystko z mojej listy, to Forthing V-tour bez dopłaty dodaje jeszcze takie oznaki prestiżu jak dach panoramiczny oraz masaż — i to nie tylko w przednich, ale we wszystkich fotelach!
Ile Forthing V-tour kosztuje w Polsce? Od 219 tys. 900 zł (za auto z rocznika 2025)
Jakiego minivana kupić?
VW ID. Buzz
VW ID. BuzzVolkswagen
- Segment: klasa średnia
- Długość: 471,2 cm (wersja z krótszym rozstawem osi) lub 496,2 cm (wariant z dłuższym rozstawem osi)
- Rozstaw osi: 298,9 cm lub 323,9 cm
- Pojemność bagażnika: 1121 lub 1340 l (mierzona "do górnej krawędzi tylnych siedzeń w drugim rzędzie i bez siedzeń w trzecim rzędzie)"
Najbardziej uroczy z minivanów. VW ID. Buzz jest dostępny z dwoma rozstawami osi, zaś w wyposażeniu standardowym bazowej wersji brak mi jedynie elektrycznej regulacji przednich foteli i klapy bagażnika. Jest za to podgrzewanie przedniej szyby.
Ile kosztuje VW ID. Buzz w Polsce? Od 277 tys. 761 zł (wersja z krótszym rozstawem osi) lub od 291 tys. 830 zł (odmiana z dłuższym rozstawem osi)
Jakiego minivana kupić?
Voyah Dream
Voyah Dreammateriały producenta
- Segment: klasa wyższa
Voyah Dream to przeszło 5-metrowy minivan chińskiej marki premium. Niestety, do momentu publikacji artykułu nie otrzymałem oficjalnego polskiego cennika tego modelu. Kiedy do mnie trafi, tekst zostanie zaktualizowany.
Jakiego minivana kupić?
Lexus LM
Lexus LM (2. generacja)Toyota/Lexus
- Segment: luksusowy
- Długość: 513 cm
- Rozstaw osi: 300 cm
- Pojemność bagażnika: 110-1191 l (wartość maksymalna przy złożonym trzecim rzędzie siedzeń)
Najbardziej luksusowy minivan w Polsce. Topowa odmiana jest jedynie 4-miejscowa, ale te miejsca kipią przepychem — zwłaszcza w drugim rzędzie. Zresztą już "bazowy" 7-osobowy wariant kosztuje więcej od podstawowej odmiany Mercedesa klasy S (od 571 tys. 700 zł). Co ciekawe, gigantyczny Lexus LM dzieli platformę z dwoma SUV-ami tej japońskiej marki premium: NX i RX.
W wyposażeniu standardowym Lexusa LM nie brakuje niczego z mojej listy — choć studiując cennik, nie znalazłem informacji, czy elektryczne sterowanie klapą bagażnika jest w ogóle dostępne (w standardzie lub w opcji). Lexus LM nie każe za to dopłacać do takich przyjemności jak np. dach panoramiczny, masaż foteli w drugim rzędzie, aktywne zawieszenie, system audio Marka Levinsona (z 21 głośnikami) i elektryczną regulację kolumny kierownicy.
Ile Lexus LM kosztuje w Polsce? Od 699 tys. 900 zł (odmiana 7-osobowa) lub od 829 tys. 900 zł (za wersję 4-osobową; wszystkie samochody pochodzą z rocznika 2025)
Jakiego minivana bym kupił?
Do jazdy na co dzień najchętniej wybrałbym VW Tourana. Gdybym jednak nie znalazł pasującej mi wersji, zdecydowałbym się na BMW serii 2 Active Tourer.
Zdjęcia nie zawsze przedstawiają omawiane wersje