Dziś znów ktoś mnie minął w Toyocie Sienna. Musiał ją sam sprowadzić z USA, bo nigdy nie oferowano jej oficjalnie w Polsce. Na naszych drogach widać zresztą sporo minivanów z prywatnego importu, co pokazuje, że zainteresowanie nimi nie wygasło. Z drugiej strony jest ich na tyle mało, że to zainteresowanie nie może być na tyle wysokie, by każda firma chciała je pozostawić w polskiej ofercie.
Na placu boju pozostało więc tylko osiem marek. Jedynie one sprzedają w Polsce minivany. Jakie to modele? Ile kosztują? Co oferują? Który bym wybrał?
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Po pierwsze, w tym przeglądzie znajdziesz jedynie minivany w tradycyjnym tego słowa znaczeniu, czyli takie, które bazują na platformach stosowanych w autach osobowych. Tu nie ma vanów będących osobowymi wersjami pojazdów dostawczych.
Czytaj nas częściej w Google
Po drugie, minivany uszeregowałem od najtańszych do najdroższych (ceny pochodzą z 11 marca 2026 r.). Rekordzista kosztuje więcej od Mercedesa klasy S.
Po trzecie, sprawdziłem, które z poniższych praktycznych udogodnień należą do standardowego wyposażenia podstawowych wersji tych dziewięciu minivanów. Chodzi mi o:
- automatyczną klimatyzację;
- kamerę cofania;
- system bezkluczykowego otwierania i uruchamiania samochodu;
- podgrzewanie przednich foteli;
- elektryczną regulację przednich foteli;
- elektrycznie sterowaną klapę bagażnika
Jakiego minivana kupić? VW Touran
Volkswagen
VW Touran (2. generacja)
- Segment: kompaktowy
- Długość: 453,6 cm
- Rozstaw osi: 278,6 cm
- Pojemność bagażnika: 633-1857 l
Pomimo wieku VW Touran to znakomity minivan, ale jest z nim jeden kłopot: jego produkcja dobiega końca i sobota 14 marca 2026 r. była ostatnim dniem, w którym dało się go zamówić. Teraz można wybierać jedynie z zapasów dealerów. 12 marca zostało w Polsce tylko 211 nowych Touranów. Wbrew pozorom to niedużo. Dzień później było już 209 Touranów.
A jak jest z wyposażeniem? Bazowa wersja przedstawionego w 2015 r. VW Tourana nie ma elektrycznej regulacji przednich foteli, za kamerę cofania trzeba dopłacić 1580 zł, a za system bezkluczykowego otwierania i uruchamiania samochodu — 1970 zł. Podgrzewanie przednich foteli to kolejny wydatek (1530 zł), podobnie jak elektryczne sterowanie klapy bagażnika (2070 zł). Nie trzeba za to dopłacać za trzeci rząd siedzeń, a bardzo praktyczne podgrzewanie przedniej szyby też jest standardem.
Ile kosztuje VW Touran w Polsce? Od 132 tys. 90 zł
Jakiego minivana kupić?
Forthing U-tour
Forthing
Forthing U-tour
- Segment: klasa średnia
- Długość: 485 cm
- Rozstaw osi: 290 cm
- Pojemność bagażnika: 234-1086 l
Ten duży chiński minivan ma siedem miejsc w standardzie i nie tylko — oferuje bez dopłaty wszystkie z wyszczególnionych na początku udogodnień. Mało tego, w Forthingu U-Tour w standardzie dostaje się też m.in. dach panoramiczny. I niesamowity design.
Ile kosztuje Forthing U-tour w Polsce? Od 153 tys. 900 zł (za auto z rocznika 2025)
Jakiego minivana kupić?
BMW serii 2 Active Tourer
BMW
BMW serii 2 Active Tourer (2. generacja)
- Segment: kompaktowy
- Długość: 438,6 cm
- Rozstaw osi: 267 cm
- Pojemność bagażnika: 415-1405 l
Niesamowite, ale dwa z trzech kompaktowych minivanów dostępnych w Polsce są firmowane przez marki premium. Pierwszym (i tym tańszym) jest BMW serii 2 Active Tourer.
To już druga generacja tego auta — i niewykluczone, że ostatnia. Z moich informacji wynika, że ten minivan BMW może się nie doczekać następcy.
Bazowa wersja BMW serii 2 Active Tourer ma dość przeciętny standard wyposażenia. Elektryczna regulacja przednich foteli wymaga 3900 zł dopłaty, a system bezkluczykowego otwierania i uruchamiania samochodu oraz elektryczne sterowanie klapy bagażnika są dostępne jedynie w pakietach.
Ile kosztuje BMW serii 2 Active Tourer w Polsce? Od 163 tys. 500 zł
Jakiego minivana kupić?
Mercedes klasy B
Mercedes-Benz Group
Mercedes klasy B (3. generacja)
- Segment: kompaktowy
- Długość: 441,9 cm
- Rozstaw osi: 272,9 cm
- Pojemność bagażnika: 445 l (bazowa)
Mercedes klasy B nie należy do najnowszych samochodów — obecną generację przedstawiono jesienią 2018 r. Jej bazowa wersja jest za to lepiej wyposażona od BMW serii 2 Active Tourer — przynajmniej biorąc pod uwagę zakładane na wstępie udogodnienia. W standardzie nie ma jedynie elektrycznej regulacji przednich foteli, a system bezkluczykowego otwierania i uruchamiania samochodu dostępny jest w pakiecie.
Ile kosztuje Mercedes klasy B w Polsce? Od 186 tys. 600 zł
Jakiego minivana kupić?
Hyundai Staria
Materiały producentów
Hyundai Staria
- Segment: klasa wyższa
- Długość: 525,5 cm
- Rozstaw osi: 327,5 cm
- Pojemność bagażnika: 831-1303 l
Najbardziej futurystycznie wyglądający minivan w Polsce jest standardowo dostępny w aż 9-miejscowej wersji, choć do gamy trafiły również 7-osobowe odmiany. Na dodatek Staria ma największy rozstaw osi w zestawieniu — aż 327,5 cm. To więcej niż długość całego nadwozia Polskiego Fiata 126p!
Fajnie wygląda też standard wyposażenia bazowej odmiany Hyundaia Staria. Z wymienionych na wstępie udogodnień nie ma w nim tylko elektrycznej regulacji przedniego fotela pasażera (siedzenia kierowcy już jest) i elektrycznie podnoszej klapy bagażnika.
Ile kosztuje Hyundai Staria w Polsce? Od 199 tys. 900 zł (za samochód z rocznika 2025; wkrótce pojawią się egzemplarze z 2026 r., ale już w innej wersji napędu)
Jakiego minivana kupić?
Forthing V-tour
AADC
Forthing V-tour
- Segment: klasa wyższa
- Długość: 525,1 cm
- Rozstaw osi: 301,8 cm
- Pojemność bagażnika: 593-2792 l
Jak na chińskie auto przystało, ten 7-miejscowy minivan ujmuje standardowym wyposażeniem. Nie dość, że jest w nim wszystko z mojej listy, to Forthing V-tour bez dopłaty dodaje jeszcze takie oznaki prestiżu jak dach panoramiczny oraz masaż — i to nie tylko w przednich, ale we wszystkich fotelach!
Ile Forthing V-tour kosztuje w Polsce? Od 219 tys. 900 zł (za auto z rocznika 2025)
Jakiego minivana kupić?
VW ID. Buzz
Volkswagen
VW ID. Buzz
- Segment: klasa średnia
- Długość: 471,2 cm (wersja z krótszym rozstawem osi) lub 496,2 cm (wariant z dłuższym rozstawem osi)
- Rozstaw osi: 298,9 cm lub 323,9 cm
- Pojemność bagażnika: 1121 lub 1340 l (mierzona "do górnej krawędzi tylnych siedzeń w drugim rzędzie i bez siedzeń w trzecim rzędzie)"
Najbardziej uroczy z minivanów. VW ID. Buzz jest dostępny z dwoma rozstawami osi, zaś w wyposażeniu standardowym bazowej wersji brak mi jedynie elektrycznej regulacji przednich foteli i klapy bagażnika. Jest za to podgrzewanie przedniej szyby.
Ile kosztuje VW ID. Buzz w Polsce? Od 277 tys. 761 zł (wersja z krótszym rozstawem osi) lub od 291 tys. 830 zł (odmiana z dłuższym rozstawem osi)
Jakiego minivana kupić?
Voyah Dream
materiały producenta
Voyah Dream
- Segment: klasa wyższa
Voyah Dream to przeszło 5-metrowy minivan chińskiej marki premium. Niestety, do momentu publikacji artykułu nie otrzymałem oficjalnego polskiego cennika tego modelu. Kiedy do mnie trafi, tekst zostanie zaktualizowany.
Jakiego minivana kupić?
Lexus LM
Toyota/Lexus
Lexus LM (2. generacja)
- Segment: luksusowy
- Długość: 513 cm
- Rozstaw osi: 300 cm
- Pojemność bagażnika: 110-1191 l (wartość maksymalna przy złożonym trzecim rzędzie siedzeń)
Najbardziej luksusowy minivan w Polsce. Topowa odmiana jest jedynie 4-miejscowa, ale te miejsca kipią przepychem — zwłaszcza w drugim rzędzie. Zresztą już "bazowy" 7-osobowy wariant kosztuje więcej od podstawowej odmiany Mercedesa klasy S (od 571 tys. 700 zł). Co ciekawe, gigantyczny Lexus LM dzieli platformę z dwoma SUV-ami tej japońskiej marki premium: NX i RX.
W wyposażeniu standardowym Lexusa LM nie brakuje niczego z mojej listy — choć studiując cennik, nie znalazłem informacji, czy elektryczne sterowanie klapą bagażnika jest w ogóle dostępne (w standardzie lub w opcji). Lexus LM nie każe za to dopłacać do takich przyjemności jak np. dach panoramiczny, masaż foteli w drugim rzędzie, aktywne zawieszenie, system audio Marka Levinsona (z 21 głośnikami) i elektryczną regulację kolumny kierownicy.
Ile Lexus LM kosztuje w Polsce? Od 699 tys. 900 zł (odmiana 7-osobowa) lub od 829 tys. 900 zł (za wersję 4-osobową; wszystkie samochody pochodzą z rocznika 2025)
Jakiego minivana bym kupił?
Do jazdy na co dzień najchętniej wybrałbym VW Tourana. Gdybym jednak nie znalazł pasującej mi wersji, zdecydowałbym się na BMW serii 2 Active Tourer.
Zdjęcia nie zawsze przedstawiają omawiane wersje
