Lexus

Dwa hybrydowe crossovery Lexusa właśnie dostały nowe ceny. Japońskim SUV-em klasy premium można jeździć już od 133 tys. zł. Największe obniżki przygotowano dla najpopularniejszych wersji. Sprawdzamy, ile można zaoszczędzić.

Gdy w połowie czerwca dilerom wciąż zalegają samochody z poprzedniego rocznika, zaczyna robić się nerwowo. Przyjdzie lipiec, ludzie rozjadą się na wakacje, mało komu w głowie będzie kupowanie samochodów – i zrobi się wrzesień. Jesienią zaczną się wyprzedaże aktualnego rocznika – 2026, a samochody z 2025 roku staną się niesprzedawalne za "uczciwą" cenę... Stąd nerwowe obniżki cen już teraz, zarówno na poziomie importerów, jak i dilerów. Wybrałem dla was najbardziej spektakularne oferty — w praktyce można dziś kupić nowe auto w cenie używanego. I nie, nie będzie tylko o "chińczykach".

Samochody marek premium mają zaskakująco silną pozycję na polskim rynku, a ich producenci zapowiadają bardzo dużo premier. Sprawdziłem, co szykują najpoważniejsi gracze. Można liczyć na nowości z Niemiec, Szwecji, Japonii oraz... Chin.

Przepytali 380 tys. użytkowników w rok i zestawili 26 marek. Od najmniej zawodnej do tej, której samochody psują się najczęściej. Najlepszym zielonym kolorem oznaczono tylko dwie marki. Obie z Japonii. Wstydliwy dół nowego rankingu Consumer Reports okupują Amerykanie.

Lexus w tym roku obchodzi 30-lecie obecności na polskim rynku. Firma świętuje w swoim własnym stylu, więc z tej okazji obniżył ceny swoich modeli, a dodatkowo daje też rabaty na akcesoria.

Rodzinne limuzyny, sedany i SUV-y klasy premium za 100 tys. zł potrafią dalej bardzo imponować i są marzeniem wielu kierowców. Wybrałem 10 ciekawych rodzinnych modeli, które nie tylko dalej świetnie wyglądają, ale także mają nowoczesne rozwiązania i dają wygodę na dalekich trasach. Oto moje propozycje wśród dużych samochodów premium do 100 tys. zł.

Wszyscy są równi wobec prawa, ale przez samochód, którym jeździsz, możesz mieć częstsze spotkania z policją. Drogówka ma listę pięciu marek aut, które z różnych powodów chętnie typuje do kontroli. To nie tylko BMW, ale też na przykład Opel.

Marzysz o nowym SUV-ie premium? Oto minimalne kwoty, jakimi musisz dysponować. Taniej już się nie da.

SUV-y premium w rozmiarze C i D cieszą się dużym zainteresowaniem. Znakomita większość z nich ma diesla pod maską. Czy to dobre połączenie? Na celownik bierzemy kilkuletnie egzemplarze, a dieslom rękawicę rzuci też SUV hybrydowy. Po latach kuszą atrakcyjną ceną. Ale jak nie wpaść w pułapkę? O każdym SUV-ie porozmawialiśmy z mechanikami i osobami, które jeżdżą nimi przez dłuższy czas.

Nawet budżet 100 tys. zł w segmencie premium SUV-ów to pole minowe. Jedne modele mogą być świetnym wyborem, a inne kosztownym błędem. Sprawdziłem, które używane SUV-y premium naprawdę warto kupić w opisywanym budżecie i na co uważać.

Z pozoru w polskiej gamie Lexusa nie ma luk, ale jeśli spojrzysz na wymiary jego SUV-ów, okaże się, że marka jest nieobecna w bardzo ważnym segmencie. Zmienia to nowy TZ, najcichszy SUV w historii Lexusa.

Lexus miał pecha, Volvo zaskoczyło, a różnice w jakości niemieckich marek premium są ogromne. To tylko kilka faktów ujawnionych w wyniku naszego badania jakości nowych samochodów — najdokładniejszego tego typu badania w Polsce.

Z 50 bestsellerowych nowych aut wśród osób prywatnych w Polsce w I kw. 2026 r. aż 24 zaliczyły spadki rejestracji — przy czym Hyundai i20 o blisko 40 proc. Oto 10 modeli, które straciły najwięcej ze swojej popularności.

Słynna Toyota Corolla AE86 została przerobiona przez inżynierów Lexusa na samochód w pełni elektryczny. Co interesujące, japoński restomod zachował manualną skrzynię biegów, której nie znajdziemy w innych elektrykach. Czy jeździ tak samo dobrze jak oryginał?

Nie tylko Toyota przecenia teraz swoje auta. To samo zrobił również Lexus z modelem NX. Auto dostępne jako hybryda i hybryda plug-in można mieć teraz od 1250 zł netto miesięcznie.

Toyota Motor Europe poinformowała, że zainwestuje we Wrocławiu w nowe centrum badawczo-rozwojowe IT. W powstającym Toyota Digital Hub pracować będzie około 200 ekspertów, którzy zajmą się rozwojem aplikacji i innych rozwiązań informatycznych dla samochodów Toyoty i Lexusa oferowanych na rynkach europejskich.

Patrząc na logo Toyoty, większość widzi po prostu literę "T" wpisaną w owal. Ale to nie jest takie proste. Ten emblemat skrywa aż 11 znaczeń. Jakich? No i dlaczego firma nazywa się "Toyota" skoro założył ją ród Toyoda?

Z której strony by nie spojrzeć na dane techniczne i możliwości Lexusa NX – najpopularniejszego w Polsce modelu tej marki – auto zaprezentowane w 2021 r. i realnie obecne na drogach od 2022 r. na tle konkurencji premium nie imponuje ani osiągami, ani paletą nowoczesnych rozwiązań. A jednak ten model konsekwentnie odpowiada za 60 proc. sprzedaży samochodów tej japońskiej marki w Polsce. O co chodzi? Po tygodniu obcowania z tym autem mam już odpowiedź na to pytanie.

Każdy chciałby jeździć samochodem z prestiżowym logo, tylko ile kosztuje najtańsze nowe auto premium w Polsce? Sprawdziłem też, jaka kwota jest niezbędna do kupna nowego Audi, BMW, Lexusa, Mercedesa i Volvo.

Ktoś powie, że nie można w jednym zestawieniu zebrać wszystkich najlepszych ofert z rynku wtórnego. A my odpowiadamy: da się. Właśnie to zrobiliśmy.