400 tys. km, o którym mowa w raporcie iSeeCars, to nie przypadek: raport mówi o samochodach, które mają największe szanse na przejechanie ćwierć miliona mil, co z grubsza odpowiada dystansowi 400 tys. km. Prawdopodobieństwo, że samochód wybranej marki przejedzie 400 tys. km podane jest w procentach: średnia rynkowa wynosi 4,8 proc., czyli szansa, że przeciętny samochód pokona 400 tys. km jest mniejsza niż 5 proc. Tymczasem samochód stojący na czele rankingu i tym samym jego zwycięzca ma aż 39,1 proc. szansy na przejechanie tego dystansu.
Zwycięstwo zgarnia... Toyota Sequoia — pełnowymiarowy SUV o długości ponad 5 m, która ma ponad ośmiokrotnie wyższe szanse na osiągnięcie "godnego" przebiegu niż wynosi średnia.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
W USA japońskie marki — Toyota, Lexus, Honda oraz marka premium należąca do Hondy — Acura — uważane są za samochody najmniej awaryjne i najbardziej trwałe; w kategorii długowieczności samochody amerykańskich marek nie mogą się z nimi równać. Przy czym nie wszystkie modele, które zdominowały górną część tabeli "długowieczności" rankingu iSeeCars, są znane w Europie.
W każdym razie zwłaszcza pierwsza dziesiątka jest zdominowana przez Toyotę. Poniżej lista samochodów, które mają największe szanse na osiągnięcie przebiegu 400 tys. km; obok nazwy marki i modelu podane jest prawdopodobieństwo osiągnięcia takiego wyniku w procentach.
- 1 Toyota Sequoia — 39,1 proc.
- 2 Toyota 4Runner — 32,9 proc.
- 3 Toyota Highlander Hybrid — 31 proc.
- 4 Toyota Tundra — Toyota Tundra
- 5 Lexus IS — 27,5 proc.
- 6 Toyota Tacoma –25,3 proc.
- 7 Toyota Avalon — 18,9 proc.
- 8 Lexus GS — 18,3 proc.
- 9 Lexus RX (model hybrydowy) — 17 proc.
- 10 Honda Ridgeline 14,7 proc.
Co ciekawe, najwyższe miejsce, jakie zajął model amerykański — Chevrolet Silverado — to pozycja 13. — ranking określa szansę tego modelu na przejechanie 400 tys. km na 12,9 proc.
Z polskiego punktu widzenia ciekawa jest pozycja Toyoty Prius, która znalazła się na 15. miejscu z wynikiem 12,2 proc. — wysoko, ale nie w samym "czubie". Spośród popularnych w Polsce samochodów warto wymienić m.in.: Hondę Civic — miejsce 17., 10,9 proc. szans, Lexusa RX (19. miejsce, 10,7 proc.) oraz hybrydową Toyotę Camry (22. miejsce, 10,2 proc.).
Jeśli chodzi o średnią wszystkich modeli wziętych pod uwagę w rankingu, to wynosi ona 4,8 proc. szans na przejechanie 400 tys. km.
Które marki samochodów uznawane są za najbardziej trwałe w USA?
Jeśli chodzi o marki samochodów, to łatwo się domyślić, że pierwsze miejsce zgarnęła Toyota z wynikiem 17,8 proc. Drugie miejsce wziął Lexus (12,8 proc.), trzecie Honda (10,8 proc.), a czwarte Acura (7,2 proc.); w Polsce nie każdy rozpoznaje tę markę, tymczasem Acura jest tym dla Hondy, czym Lexus dla Toyoty — bardziej luksusową i prestiżową marką oferującą nieco lepiej wykończone samochody niż podstawowa marka popularna. Są lepiej wykończone, co nie znaczy, że bardziej trwałe — dotyczy to zarówno Lexusa w porównaniu z Toyotą, jak i Acury w porównaniu z Hondą.
Pamiętając, że średni wynik określający szansę na przejechanie 400 tys. km wynosi 4,8 proc., warto rzucić okiem na znane w Europie marki znajdujące się poniżej tego progu. W rankingu długowieczności iSeeCars Tesla ma wynik 3,6 proc., Chevrolet 4,5 proc., a Mazda 3,6 proc. — i wciąż jest to dobry wynik.
Które SUV-y są najbardziej trwałe?
Igor Kohutnicki / Auto Świat
Toyota Highlander 2.5 Dynamic Force Hybrid AWD-e e-CVT
Górna część tabeli najbardziej trwałych SUV-ów pokrywa się — i nie jest to przypadek — z górną częścią tabeli, która zawiera najbardziej trwałe samochody różnych segmentów. Ale wymieńmy modele SUV-ów najbardziej znane w Polsce:
- Toyota Highlander Hybrid — miejsce 3., 31 proc.
- Lexus RX (hybrydowy) — 5. miejsce, 17 proc.
- Honda CR-V — 10. miejsce, 10,6 proc.
- Toyota RAV4 (hybrydowa) — 13. miejsce, 7,9 proc. (wersja niehybrydowa znajduje się dopiero na 16. pozycji)
- Volvo XC60 — 19. miejsce, 5,9 proc.
- Jeep Wrangler Unlimited — 21. miejsce, 4,5 proc.
Średni wynik dla SUV-ów jest nieco inny niż dla ogółu modeli i wynosi 4,3 proc. — a więc Jeep jest jeszcze "ponad kreską".
Samochody, które nie są SUV-ami, osiągają w USA niższe przebiegi niż SUV-y
Lexus / Auto Świat
Lexus IS 200
Ciekawostką jest, że auto osobowe, które nie jest SUV-em, ma w USA według iSeeCars przeciętnie zaledwie 2,6 proc. szans na osiągnięcie przebiegu 400 tys. km. A oto wyniki wybranych modeli:
- Lexus IS — 1. miejsce, 27,5 proc.
- Toyota Prius — 3. miejsce, 12,2 proc.
- Honda Civic — 4. miejsce, 10,9 proc.
- Toyota Camry (hybrydowa) — 6. miejsce, 10,2 proc.
- Lexus ES (hybrydowy) — 10. miejsce, 7,5 proc.
- Mercedes klasy E — 11. miejsce, 6,7 proc.
- Tesla Model S — 13. miejsce, 4,6 proc.
- Honda Civic hatchback — 14. miejsce, 4,5 proc.
- Toyota Corolla — 16. miejsce, 3,2 proc.
- Ford Mustang — 17. miejsce, 3,2 proc.
Od czego zależy trwałość samochodu?
Ma się rozumieć, że aby znaleźć się w czołówce takiego zestawienia, auto musi być solidne. Ale to oczywiście nie wszystko. Na długowieczność samochodów wpływa też poziom serwisu, dostępność części zamiennych, status właściciela, a także klimat — przykładowo w ciepłym klimacie traci na znaczeniu odporność aut na korozję. Na statystycznie wysokie przebiegi wpływa także sposób eksploatacji — w USA większość długich tras pokonuje się SUV-ami, a "normalne" auta służą jako samochody krótkodystansowe. To wszystko trzeba brać pod uwagę przed bezkrytycznym przenoszeniem amerykańskich wyników na europejski grunt.
Oczywiście to, że ranking iSeeCars zdominowały auta japońskie, raczej nie jest przypadkiem — nie jest to bowiem jedyny taki ranking, w którym japońskie auta doceniane są za solidną technikę.
