W naszym corocznym Raporcie Jakości można zdobyć maksymalnie 100 punktów. Uwierzysz, że żaden z tuzów premium — czyli Audi, BMW i Mercedes — nie zgromadził nawet 80 punktów?
Zwycięzca uzyskał 77 punktów, marka z 2. miejsca dostała 62 punkty, a firma nr 3 — jedynie 53 punkty. Jak je przyznawaliśmy?
Audi, BMW czy Mercedes? Zasady porównania
O wygranej zdecydowała suma punktów przyznanych w pięciu kategoriach. Oto one:
- Typowe usterki: w tej kategorii uwzględniamy głównie te bolączki, które pojawiły się ostatnio. Ale to nie wszystko: bierzemy pod uwagę również koszty napraw i serwisu (maksymalna ocena: 40 punktów);
- Testy długodystansowe 100 tys. km: testowymi samochodami przejeżdżamy co najmniej 100 tys. km, a następnie rozbieramy je na czynniki pierwsze i sprawdzamy ich trwałość oraz stan (maksymalna ocena: 20 punktów);
- Akcje naprawcze: tu z kolei patrzymy na akcje zgłoszone w 2025 r. w UOKiK-u i Urzędzie Dozoru Technicznego (maksymalna ocena: 20 punktów);
- Raport TÜV: bierzemy pod uwagę najmłodszą kategorię wiekową. Dane pochodzą z przeglądów rejestracyjnych dokonywanych w Niemczech. W 2025 r. z tego kraju trafiło do nas 492,7 tys. używanych aut — to aż 52 proc. wszystkich samochodów z drugiej ręki sprowadzonych wówczas do Polski (maksymalna ocena: 10 punktów);
- Gwarancja: w tej kategorii prześwietlamy głównie warunki gwarancji mechanicznej (maksymalna ocena: 10 punktów).
Punkty we wszystkich kategoriach są przyznawane z uwzględnieniem wyników z 2025 r. Marki prezentujemy w kolejności alfabetycznej. Pierwsze jest zatem:
Czy Audi są niezawodne?
Auto Bild
Audi A6 (C8) Avant sport 40 TDI
Typowe usterki: najwięcej z nich jest winą elektroniki. Trzeba też uważać na auta z układem 48 V, w których mogą niedomagać napinacze pasków wielorowkowych. Właściciele Audi wyposażonych w jednostkę 1.5 TFSI mogą mieć czasem problem z uruchomieniem silnika — zwłaszcza gdy jest ciepły. Poza tym w silnikach TFSI zdarza się nagar na zaworach dolotowych, a w TDI wycieki oleju i płynu chłodzącego. Z kolei skrzynie S-tronic potrafią szarpać.
Tak czy inaczej, ostatnimi laty jakość Audi uległa poprawie, a liczba poważnych usterek spadła. Dlatego w tej kategorii na 40 możliwych punktów przyznajemy 24 pkt.
Testy długodystansowe 100 tys. km: Audi Q5 50 TDI dostało od nas szóstkę. Tylny dyferencjał wyglądał jak nowy, pojawił się za to wyraźny nagar na zaworach i nieznaczna korozja. A tak wyglądały oceny innych Audi, których trwałość sprawdziliśmy na dystansie 100 tys. km:
- Audi A6 Avant 40 TDI: 6
- Audi A3 Sportback 1.4 TSI g-tron: 6
- Audi A4 2.0 TFSI: 6
- Audi RS 4: 6-
- Audi A6 Avant 2.0 TDI: 6-
Jak widać, oceny są fantastyczne. Dlatego na 20 możliwych punktów w tej kategorii Audi dostaje aż 19.
Akcje naprawcze: coś niesamowitego — od 2022 r. Audi nie musiało przeprowadzać żadnej akcji przywoławczej! Komplet punktów, czyli 20.
Raport TÜV: Tutaj Audi również notuje świetne wyniki! Proszę tylko spojrzeć:
- Audi Q3: 7. miejsce
- Audi Q4 e-tron: 8. miejsce
- Audi Q5: 11. miejsce
- Audi A3: 21. miejsce
- Audi A6/A7: 33. miejsce
- Audi A1: 37. miejsce;
- Audi Q2: 44. miejsce
- Audi A4/A5: 55. miejsce
Tym samym w tej kategorii Audi dostaje od nas 8 punktów.
Gwarancja: mechaniczna: 4 lata lub 120 tys. km; perforacyjna: 12 lat. Przyznajemy 6 punktów.
OCENA ŁĄCZNA: 77 punktów
Czy BMW są niezawodne?
BMW
BMW serii 3 (7. generacja; kod G20)
Typowe usterki: nieco lepiej niż kilka lat temu, ale nadal daleko do ideału. Plus za poradzenie sobie z niektórymi problemami silników. Z drugiej strony w dieslu 2.0 (B47) nadal występują usterki napędu rozrządu i problemy z EGR-em, w benzyniaku 2.0 (B48) może niedomagać układ chłodzenia i hałasować zawór wastegate, a 3.0 R6 — dokuczać wycieki spod klawiatury. Znacznie więcej kłopotów sprawia jednak elektronika: spektrum niedomagań i problemów jest bardzo szerokie. Przyznajemy więc zaledwie 23 punkty.
Testy długodystansowe 100 tys. km: w tej kategorii jest dużo, dużo lepiej. Po pokonaniu 100 tys. km i rozebraniu aut na czynniki pierwsze, przyznaliśmy im następujące oceny:
- BMW M3: 6+
- BMW 223d Active Tourer: 6
- BMW iX3: 6
- BMW Z4: 6
- BMW 320d Touring: 6
- BMW X1: 6-
Przy takich wynikach dajemy maksymalną liczbę punktów! 20!
Akcje naprawcze: i tu się robi kiepsko. W 2025 r. BMW ogłosiło aż 59 akcji przywoławczych. Łącznie objęły 49,5 tys. samochodów, co wbrew pozorom, przy niektórych producentach nie jest zawrotną liczbą.
Nie mamy miejsca na opisanie wszystkich problemów, więc wspomnimy o kilku. To możliwe wycieki paliwa (BMW serii 5), nieprawidłowy montaż przewodów 48 V (BMW X3; może to doprowadzić do przegrzania i pożaru), nieprawidłowe mocowanie szyn w bagażniku i korozja rozruszników. W bardzo wielu modelach, zarówno starych (m.in. seria 3 z lat 1999-2006), jak i nowszych (np. z 2025 r.) wymieniano poduszki powietrzne. O ile więc w poprzedniej kategorii BMW zebrało komplet punktów, o tyle w tej dostaje tylko jeden.
Raport TÜV: tutaj BMW odrabia straty. Oto pozycje poszczególnych modeli:
- 1 BMW serii 1/2: 5. miejsce;
- 2 BMW serii 2 Active Tourer: 11. miejsce;
- 3 BMW X1: 11. miejsce;
- 4 BMW X3/X4: 23. miejsce;
- 5 BMW i3: 23. miejsce;
- 6 BMW serii 3/4: 59. miejsce;
- 7 BMW X5/X6: 60. miejsce;
- 8 BMW serii 5/6: 88. miejsce.
Tym samym BMW dostaje od nas 7 punktów.
Gwarancja: mechaniczna: 2 lata; perforacyjna: 12 lat. Przyznajemy tylko 2 punkty.
OCENA ŁĄCZNA: 53 punkty
Czy Mercedesy są niezawodne?
Mercedes-Benz Group AG
Mercedes klasy A (4. generacja; kod W 177)
Typowe usterki: uwagi wymaga wyjątkowo rozbudowana elektronika (m.in. liczne aktualizacje oprogramowania, zniekształcony lub nieostry obraz na wyświetlaczu w Mercedesie klasy C W 206). Zdarzają się też problemy z osprzętem silników (np. czujnik położenia wału lub wieniec zębaty na kole w benzynowym 2.0), jak i poważniejsze uszkodzenia mechaniczne (benzynowe 2.0 w W 205 może się zatrzeć, zdarzają się również zużyte łańcuchy rozrządu w dieslach i uszkodzenia 9-biegowych skrzyń). Tym samym ocena nie może być wysoka. Na 40 możliwych punktów przyznajemy zaledwie 23.
Testy długodystansowe 100 tys. km: sprawdzone do ostatniej części modele uzyskały następujące oceny:
- Mercedes klasy A: 6
- Mercedes C 220 d Kombi: 6-
- Mercedes klasy V: 6-
- Mercedes E 220 d: 5
- Mercedes klasy B: 5-
Ocena jest więc wysoka: 18 punktów.
Akcje naprawcze: o ile w 2024 r. Mercedes nie przeprowadził żadnej akcji przywoławczej, o tyle już w 2025 r. było ich relatywnie sporo, bo 15. Na szczęście dotyczyły jedynie 4875 samochodów. Chodziło m.in. aktualizację oprogramowania, wymianę akumulatora wysokonapięciowego (w modelu EQB 300) oraz przednich szyb (w GLC i GLE). Z kolei w starych Vito pojawiły się nowe poduszki. Przyznajemy więc połowę możliwych punktów, czyli 10.
Raport TÜV: sytuacja stabilna: Mercedes ma sześć modeli w raporcie i wszystkie mieszczą się w przedziale od 2. do 55. miejsca:
- Mercedes klasy B: 2. miejsce;
- Mercedes GLC: 11. miejsce
- Mercedes klasy C: 17. miejsce
- Mercedes klasy A: 23. miejsce
- Mercedes klasy E: 33. miejsce
- Mercedes GLE: 55. miejsce.
Co ciekawe, w Niemczech Mercedes oferuje bezpłatne przeglądy "przedrejestracyjne", co na pewno pomaga wychwycić wiele usterek przed wizytą w stacji TÜV. Dajemy 8 punktów.
Gwarancja: mało satysfakcjonujące warunki — tylko 2 lata bez limitu kilometrów i 30 lat ochrony perforacyjnej. Przyznajemy więc jedynie 3 punkty.
OCENA ŁĄCZNA: 62 punkty
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Audi, BMW czy Mercedes? Jakie auta są najbardziej niezawodne?
I już wiadomo. W dwóch kluczowych kategoriach — typowe usterki i testy długodystansowe 100 tys. km — rywalizacja okazała się bardzo wyrównana. O miejscu na podium przesądziły więc wyniki za akcje naprawcze i warunki gwarancji. Końcowa klasyfikacja wygląda następująco:
| Kategoria | Maks. liczba punktów | Audi | BMW | Mercedes |
|---|---|---|---|---|
| Typowe usterki | 40 | 24 | 23 | 23 |
| Testy długodystansowe 100 tys. km | 20 | 19 | 20 | 18 |
| Akcje naprawcze | 20 | 20 | 1 | 10 |
| Raport TÜV | 10 | 8 | 7 | 8 |
| Gwarancja | 10 | 6 | 2 | 3 |
| RAZEM | 100 | 77 | 53 | 62 |
Tym samym wygrywa Audi. I to z dużą przewagą. Zwycięzca zdobył bowiem aż o 45 proc. więcej punktów niż trzecie w zestawieniu BMW.
